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亿华通在氢气制、储、运等领域布局颇深

导读: 亿华通则在氢气制、储、运及加氢站运营等领域布局颇深,公司自2006年以来一直运营着中国第一座车用加氢站——永丰加氢站,至今,该站加氢总量已接近10万kg。

9月10日,中国石油化工股份有限公司副总裁兼油品销售事业部主任等一行莅临亿华通,就推动京津冀等地加氢站建设进行深入探讨。

从会上获悉,从2017年以来,中国石化已经开始在局部省市进行先期尝试性建设,目前已经完成近10个氢油混建站的选址工作,将陆续启动部分项目并投入运营。在北京地区,中国石化王府加氢站项目也已于7月份正式进入招标阶段。而亿华通则在氢气制、储、运及加氢站运营等领域布局颇深,公司自2006年以来一直运营着中国第一座车用加氢站——永丰加氢站,至今,该站加氢总量已接近10万kg。此外,公司在张家口地区的制氢厂、加氢站项目已经陆续完成,为张家口氢燃料电池大巴车队甚至整个京津冀地区提供加注服务。

亿华通在氢气制、储、运等领域布局颇深

据介绍,北京地区燃料电池车型应用空间广阔,尤其是公交车、物流车、出租车等市场潜力巨大,但由于地价高企,大批量建设加氢站已经不太现实,而在现有800座加油站基础上改建,实现氢油混建则成为当下中国石化需要考虑的重要议题。

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