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张家港/佛山/山东争艳? | 氢能周刊第15期

2019-01-08 11:08
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市场流

张家港发布氢能产业发展三年行动计划

日前,张家港发布氢能产业发展三年行动计划(2018—2020年),规划到2020年张家港市氢能产业链年产值突破100亿元,其中制氢环节10亿元、氢能装置(关键零部件)40亿元、燃料电池系统20亿元、燃料电池汽车30亿元。未来3年,在张家港市建成加氢站10座,公交车等示范运行路线10条以上,运行规模达到200辆。

江苏将开展氢能及燃料电池汽车产业专题调研

1月7日,江苏省工业和信息化厅官网发布“关于做好推动新能源汽车产业发展近期重点工作的通知”,表示将“开展氢能及燃料电池汽车产业专题调研”,并透露信号称将尽快出台推动氢能及燃料电池汽车产业发展政策。

山东氢能源产业中长期发展规划2月出台

1月4日,山东省召开“氢能源产业中长期发展规划”(下称规划)汇报会暨山东氢能源与燃料电池产业联盟成立大会。会上由兖矿集团有限公司、山东重工集团有限公司和山东国惠投资有限公司发起,68家省内外会员单位组建的山东氢能源于燃料电池产业联盟正式成立。预计山东氢能源产业中长期发展规划最终版也将于2019年2月发布。

2款燃料电池产品入选工信部第13批推荐目录

1月4日,工信部公布第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第13批)》,其中燃料电池产品共2户企业2个型号。

本次参与申报的燃料电池产品为1款燃料电池客车,1款燃料电池厢式运输车,分别来自北汽福田和上海申龙。2款燃料电池车型搭载了的由亿华通和广东国鸿重塑提供的燃料电池。

佛山发布城市配送氢能源货运车辆扶持办法

日前,佛山发布城市配送氢能源货运车辆扶持办法(公众征询稿),宣布2017、2018年上牌且符合条件的车辆可于2019年申请不超过22万元的营运补贴:申报营运补贴的车辆核准行驶里程在2万至10万公里之间,补贴金额以10万公里22万元标准按比例计算,最低为2万公里4.4万元(计算办法:22×核准的行驶里程/10)。申报车辆核准行驶里程超过10万公里,按最高22万元给予补贴。

2018年氢燃料电池车产量1619辆

OFweek产业研究院统计合格证数据显示,2018年我国氢燃料电池汽车产量达1619辆,1-11月产量增加平缓,12月放量明显。由氢燃料电池汽车带动的燃料电池需求量为50.91MW,同比2017年增长54.27%。

2018年国内产出的氢燃料电池车仍以客车和专用车为主,两类车型产量数据占比约为1:1.28。其中,排名前两位的氢燃料电池汽车生产企业累计产量为1158辆,占总产量比重约为71.53%。

国家自然科学基金委员会发布2019年项目指南涉及燃料电池

日前,国家自然科学基金委员会发布“2019年项目指南”,在指南下属联合基金项目中的“中国汽车产业创新发展联合基金”项目中,确认接收电动化、轻量化、智能化三大方向的重点支持项目申请。直接费用平均资助强度为250万元/项,资助期限为4年。

其中在电动化方向的8相细分项目中有2项涉及燃料电池,占据细分项目申报总数的四分之一。

企业面

兖矿集团与法液空签署氢能合作

1月4日,兖矿集团与法国液化空气集团签署合作框架协议,展开氢能业务合作。

据悉,兖矿集团和法国液化空气集团将分别依托现有煤气化制氢技术和氢资源优势,氢能源基础建设和运营经验,在山东地区投资氢能价值链,开发完整的氢能生态产业链,建立可持续和经济合理的氢能基础设施网络。

戴姆勒子公司变更为梅赛德斯-奔驰燃料电池公司

1月2日,戴姆勒全资子公司NuCellSys GmbH将以梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司的名义运营。

梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司负责人Christian Mohrdieck教授称:“燃料电池技术是我们驱动系统战略的重要组成部分。通过更改公司名称,我们发出了明确信号,并强调了燃料电池技术的未来相关性。未来我们还将与戴姆勒股份公司进行更为密切的合作。”

雄韬氢雄40台氢燃料公交车交付大同

1月2日,雄韬氢雄对外宣称,2018年12月31日公司40台氢燃料电池公交车已全部上牌,并交付大同公交运营。该批燃料电池车辆配套雄韬氢雄独立研发的XTQX3045C燃料电池发动机系统,在零下20℃-零下30℃温度环境下可正常运行。

潍柴动力代表进入巴拉德董事会

1月1日,巴拉德动力系统公司(Ballard)宣布,任命蒋奎(音译)先生(Kevin Jiang)和孙少军先生(音译)(Sherman Sun)为公司董事会成员,Ballard董事会从七名成员扩展到九名成员,进一步落实与潍柴动力的战略合作。

宜都30亿元“液态储氢”环保项目竣工

日前,宜都氢阳新材料有限公司储氢材料项目一期工程竣工,系中国首个“液态储氢”新材料项目。项目于2017年11月份正式落户宜都,预计总投资30亿元,全部建成后可年产100万吨液体有机储氢材料(储油)。

3M宣布停产MEAs

日前,3M公司宣布将在2019年第一季度末停止生产燃料电池电堆关键部件——膜电极组件(MEAs)。据称,该停产决定是3M战略评估的一部分。

金华青年汽车氢能源整车项目落户南阳

近日,河南省南阳高新区—金华青年汽车氢能源整车项目签约,该项目规划产能为:单班10万台/年,三班30万台/年新能源乘用车,预计2020年建成投产,首期项目投资81亿元。

东风与武汉理工大学合作研发燃料电池核心技术

日前,东风汽车集团有限公司技术中心与武汉理工大学签署合作框架协议,确定将共同研发燃料电池核心技术,并将在人才培养与输送方面展开进一步合作。

产品点

燃料电池系统效率创新记录

12月31日,ForschungszentrumJülich的研究人员称已经投入使用高效燃料电池系统,使氢气运行电效率超60%,创造了已知燃料电池系统效率的最新记录。此外,该工厂新开发的可逆高温燃料电池不仅可以发电,还可以通过电解用于生产氢气。

可逆燃料电池(rSOC)将两项职能合二为一,该燃料电池类型特别适用于以氢形式存储电力的网络,并确保在能量的转化与回流,这一存储技术可以在能源转型中发挥重要作用,有利于补偿可再生能源的波动性,进而抵消供需之间的差异。

现代向加州交付首辆NEXO燃料电池SUV

12月28日,现代汽车在加州交付第一辆NEXO燃料电池SUV。新款NEXO SUV可以租赁,也可以直接购买(58300美元)。在使用的第一年,现代将提供免费维护。客户还将有资格获得加利福尼亚州的税收抵免(根据个人税收情况),最高可达5000美元。此外,NEXO的购买者将获得最高价值13000美元的加氢卡。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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