香橙会研究院氢能行业周报及点评

（0413-0419）

本周中办国办连续发布双碳政策重磅文件

并将双碳战略加进地方政府政绩考察

这个事情怎么看

对氢能产业发展有多大影响？

本周关键词

中办国办发布《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》，随后印发碳达峰碳中和评价考核办法

4月22日，中共中央办公厅 国务院办公厅对外发布《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》。次日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《碳达峰碳中和综合评价考核办法》。

香橙会研究院点评：这两个文件的发布意义重大，从能耗双控（总量+强度）到碳排放双控，并出台《碳达峰碳中和综合评价考核办法》，标志着中国的碳达峰碳中和战略，正式从“目标宣示”迈向“刚性考核”的新阶段。

不少化工行业从业者反馈，在新疆有企业花高价格购买产能指标，但如果碳排放不达标，则买产能指标的钱就白花了。

对氢能这样的低碳甚至是零碳产业发展，构成实质性的利好。

以前，地方政府发展氢能产业，只是个“选择题”，可做可不做。一些地方或受地方企业推动，或源于政绩驱动，或出于政策补贴，就率先推进氢能产业，但一遇到阻碍就推不动，导致政策缺乏连续性——政策是最大的变量，政府的态度确定产业的生死，使得氢能企业对政策变得异常敏感。

现在发展氢能产业，有巨大的碳减排价值，在地方政府政绩考察中是加分项，但凡有些资源条件，发展氢能产业就由“选择题”变为“必答题”了。

双碳政策从2026年开始实质推进，对氢能产业最大影响，就是让行业不再对政策那么敏感，将重心逐渐放到产业发展自身逻辑上来；特别是随着产业化的推进，行业有望逐渐对政策进行脱敏。

特别关注

远景出口到韩国的绿氨，价格怎么看？

4月23日，韩国蔚山地方海洋水产厅宣布，乐天精密化学在蔚山港通过管道至船舶（PTS）方式，向氨燃料船“ANTWERPEN”成功加注600吨绿色氨燃料。这批绿氨来自远景能源内蒙古赤峰项目，并已于今年3月进口至韩国，远景绿氨已从生产、出口进一步走向船用燃料实际应用。蔚山港则已被韩国指定为氨燃料加注相关“监管自由特区”，乐天精密化学此前也已成为韩国首家注册的氨船用燃料供应商。

香橙会研究院点评：市场上有说法称，远景出口到韩国的绿氨价格低于4000元/吨。香橙会研究院了解到，远景生产的绿氨产品通过了法国必维的可再生氨认证，但远景绿氨下水的连云港储罐没有经过ISCC论证，没有绿色溢价，因此这个价格还不是严格的绿氨价格。

其他重要资讯

【绿色液体燃料-项目】

1、中能建沈阳10万吨绿色甲醇项目启动EPC招标

4月20日，沈阳市风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目一期10万吨绿色甲醇项目发布EPC总承包招标公告。项目建设单位为中能建博创绿色燃料（沈阳）有限公司，地点位于辽宁康平县，一期拟建设100MW集中式风电、50MW/100MWh储能、10万吨/年绿色甲醇装置及36万吨/年生物质预处理设施，并配套3×1000Nm³/h电解槽、6万Nm³储氢罐和2台600吨/天加压流化床气化装置。项目此前已于4月10日正式开工。

2、1.5GW绿氢耦合石油炼化项目启动

近日，我国首个“绿氢+劣质重油”合成原油产业化示范工程正式启动。项目位于新疆塔城，总投资67.34亿元，配套建设1.5GW风光发电及电解水制氢设施，年产绿氢约6.5万吨，并利用劣质重油浆态床加氢解构全转化技术（ASHS），加工中北亚进口固体沥青等原料，年产低碳合成原油160万吨。项目将绿氢与传统炼化深度耦合，探索“绿电+绿氢+劣质重油”新路径。

香橙会研究院点评：绿氢开始真正进入石油炼化体系的示范项目，“绿氢+劣质重油”更接近对存量石油加工体系的低碳改造。

【绿色液体燃料-加注】

1、宁波港实现绿色甲醇船对船加注

4月22日，中国船燃在宁波梅山岛国际集装箱码头成功为中远海运集团甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运天秤座”轮加注国产绿色甲醇燃料503吨。此次作业是中国船燃首次在宁波港采用船对船模式开展绿色甲醇加注，也是继此前撬装加注之后在该港完成的第二次绿色甲醇加注。

香橙会研究院点评：国内沿海主要港口的绿色甲醇服务网络正进一步完善。目前，舟山港、青岛港、上海港已有撬装式陆对船、船对船绿色甲醇加注经验；天津港、洋浦港已有撬装式陆对船加注经验；大连港、深圳港已有船对船加注经验。

【绿色液体燃料-消纳】

1、中国船燃与华电科工签署绿色甲醇购销协议，布局重点区域加注示范项目

4月16日，华电科工股份有限公司与中国船舶燃料有限责任公司正式签署绿色甲醇购销框架合作协议。双方将围绕绿色燃料重点业务领域开展协同，依托中国船燃在全国主要港口的加注服务网络，以及华电科工在绿色甲醇、绿氨制备工艺、储运技术和装备集成方面的能力，优先在重点港口和航运枢纽区域推进绿色燃料加注示范项目布局。

香橙会研究院点评：绿醇生产方与终端加注方的央企强强联手。

2、印度L&T与伊藤忠签署30万吨绿氨长期供应协议

4月22日，印度L&T旗下L&T Energy Green Tech与日本伊藤忠商事正式签署长期绿氨供应协议。根据协议，L&T将每年向伊藤忠供应30万吨绿氨，货源来自其在印度古吉拉特邦规划建设的绿氨生产基地。伊藤忠计划依托该协议，围绕新加坡等重要航运节点构建绿氨供应网络，以服务未来航运和能源市场需求。印度政府表示计划2030年前力争建成约500万吨的绿氢及其下游衍生品（包括绿氨）年产能。

香橙会研究院点评：日本对“氨经济”的预期较高，核心定位是燃料。日本燃料氨协会董事提到日本燃料氨需求到2030年或增至300万至500万吨/年。L&T与伊藤忠的合作反映出日本企业正在提前锁定海外绿氨资源，相比绿色甲醇，日本当前对绿氨的战略押注更深。

【产业链订单】

1、国家能源集团采购500标方PEM电解槽

4月22日，龙源（张掖）新能源发展有限公司正式发布风光氢储一体化项目500标方PEM电解槽及相关附属设备采购招标公告。该项目位于甘肃张掖，是国家能源集团在甘肃省布局的首个绿电制氢项目。本次招标属于该项目2000Nm³/h电解水制氢中试验证平台建设的一环，招标范围包括1台500Nm³/h PEM电解槽及配套的气液分离、纯化装置等。根据要求，中标方需在供货通知发出后3个月内完成设备的制造与现场交付。

香橙会研究院点评：PEM电解槽中国整体落后于欧洲，我们关心每一个PEM槽项目。

2、中国输氢管道拿下欧洲首单

4月20日，中国石油旗下渤海装备收到了欧洲新能源管道项目的中标通知书，中标产品是输氢用直缝埋弧焊钢管（LSAW），但项目的具体名称、地点、工期，目前尚未对外披露，这是该公司输氢用直缝埋弧焊钢管首笔海外订单。此前在4月初，渤海装备巨龙钢管公司的直缝埋弧焊钢管与热煨弯管产品顺利通过波兰技术监督局（简称“UDT”）严苛审核，成功斩获进军中东欧市场的“关键通行证”。

香橙会研究院点评：截止2025年11月，欧洲目前氢能管网约2200公里，计划到2030年建成约2.8万公里，2040年约5.3万公里，覆盖28个国家，总投资预计800至1430亿欧元，市场机会巨大。

【氢储运】

亚洲首个百万方盐穴储氢工程投产

4月25日，由中国科学院武汉岩土力学研究所与中国平煤神马集团等单位共建的亚洲首个百万方级盐穴储氢示范工程，在河南平顶山投产运行。科研团队通过精细化选址选层方法，精准确定1418米钻井深度，采用单井单腔氮气阻溶法造腔，建成了水溶体积超3万方的盐穴腔体，完成150万标准立方米氢气储存。氢气来源于中国平煤神马集团下属氯碱股份公司，盐穴资源来自中国平煤神马集团旗下的联合盐化公司。

香橙会研究院点评：氢储运进入规模化阶段。除了盐穴储氢，岩洞储氢项目也在加紧推进。氢能作为能源储备初具雏形。

香橙会研究院以推动氢能商业化为使命，是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。

       原文标题 : 双碳政策实质落地，对氢能产业有什么样的影响？最大的影响是政策脱敏！