香橙会研究院氢能行业周报及点评

（0601-0607）

《求是》发表未来产业文章后

本周国常会也部署未来产业有关工作

接下来要关注三部委

氢能综合应用试点启动的时间点了

在氢能产业化上

煤氢掺烧上有震撼性的技术突破

潍柴在氢内燃机产业化也到了临门一脚

本周头条

国家能源集团氢煤混烧技术实现50%绿氢掺烧重大突破

据央视新闻报道，我国自主研发的氢煤混烧技术首次实现了50%绿氢大比例掺烧以及100%纯氢燃烧，标志着我国清洁低碳氢煤混烧技术取得重大突破。

据介绍，这项技术采用完全自主研发的氢煤混燃低氮燃烧器，构建了从氢气输送到炉膛燃烧的全流程安全防护系统，使氢与煤粉在锅炉内充分混合燃烧，并在该试验装置上实现50%热量比的掺氢燃烧。这意味着在使用绿氢的情况下，节煤减碳幅度可达50%，并对氮氧化物生成实现了有效控制。

我国建有全球最大规模的煤电装机，煤电行业绿色低碳转型发展对于“双碳”目标达成具有重要现实意义。这项成果为我国未来燃煤机组实现大幅度碳减排验证了一条具有潜力的技术路径，对我国煤电绿色低碳转型、煤电与新能源融合发展具有重要意义。

香橙会研究院点评：这是本周最具震撼力的技术突破，也是氢能在工业降碳领域应用的重要里程碑。氢煤混烧技术的成功，氢能消纳空间将被彻底打开，将极大推动绿氢规模化应用，也有利于降低煤电企业的碳排放。当然技术解决了后，经济性是关键。目前尚未有火电掺氢燃烧的经济性测算。不过，据水电水利规划设计总院副总工程师郭雁珩披露的数据：2030年我国绿氢成本预计在10-17元/kg,天然气掺氢市场接受价格是8元/kg；火电掺绿氨成本在2300-3300元/吨，市场接受的成本在600-700元/吨。

特别关注

绿色燃料规模化发展需跨过“三道关口”

6月1日，《中国科学报》刊发中国科学院学部“绿色氢氨醇燃料”科学与技术前沿论坛综述。论坛汇聚了中国科学院院士包信和、谢在库，中国工程院院士刘中民、彭苏萍等120多位专家学者。

论坛形成多项共识：绿色甲醇成本中超过三分之二来自制氢过程，氢气价格高度依赖电价（估算公式：电价×50+5≈每公斤氢气价格）；绿氢成本正逼近规模化应用的关键拐点，应从全生命周期制氢成本角度进行考量；电解槽在绿氢生产成本中占比不高，但直接影响工艺放大过程中的效率和可靠性；阴离子交换膜电解水制氢有望摆脱对贵金属催化剂的依赖，但需进一步攻克膜的传导性、稳定性和机械强度等关键问题。

中国工程院院士聂红介绍，航空煤油短期内难以被电或氢直接替代，生物航煤是航空业减碳的重要途径，但必须持续降低成本。中国科学院院士段雪强调：“发展绿色氢氨醇燃料，首先要掌握话语权，制定相关标准，在此基础上规划发展路线图。”

包信和院士透露，正在推动长三角绿色燃料（绿氨）科技和产业创新示范区建设，瞄准航运绿色燃料和数据中心绿色电源两大方向。

香橙会研究院点评：这是本周绿色燃料领域最具深度的产业分析。“三道关口”（成本、系统、标准）是对当前产业瓶颈的系统性总结。成本关中的电价估算公式为判断项目经济性提供了量化工具。标准关是当前最紧迫的短板——国内尚缺乏完整的绿色燃料认证体系，而欧盟已要求“小时级匹配”等严格标准。企业若想出口欧盟，需提前布局数据采集和认证体系。

持续跟踪

三部门氢能综合应用试点实施方案启动跟踪

工业和信息化部、财政部、国家发展改革委三部门部署开展氢能综合应用试点工作。通知提出，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。

本次试点通过“揭榜挂帅”方式遴选城市群，设置燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金、掺氢燃烧、创新应用场景等6个榜单。城市群可重点选择技术成熟度较高、消纳规模和潜力较大的场景“揭榜”并开展试点应用。 

香橙会研究院点评：6月1日出版的《求是》杂志发表了习近平总书记的重要文章《前瞻布局和发展未来产业》，这是总书记2026年1月30日在二十届中央政治局第二十四次集体学习时的讲话全文。随后6月5日，李强总理主持召开国务院常务会议，研究未来产业发展有关工作。会议部署了五方面重点工作：筑牢技术根基、注重生态建设、完善支持政策、引导科学布局、健全治理体系。前者阐述为什么做，做什么，后者明确怎么做，谁来做，二者形成“战略引领+战术执行”的完整闭环。

下一步关注重点：

①工信部等部门是否会出台未来产业专项支持细则，氢能领域有《氢能综合示范应用实施方案》；

②国家产业投资基金对氢能领域的投资动向；

③各地未来产业先导区建设进展及氢能项目落地情况。 

政策解读  

1.浙江：将氢能和绿色燃料列为10个重点发展领域之一

近日，《浙江省实施“星火计划”培育壮大未来产业行动方案（2026—2030年）（征求意见稿）》公开征求意见。方案明确，重点发展具身智能、生物制造、量子科技、脑机接口、氢能和绿色燃料、6G、前沿新材料、细胞与基因治疗、深海科技、空天科技等10个基础条件好、爆发力强的领域。

香橙会研究院点评：在各地出台的十五五规划里，浙江省是少数几个没提及氢能的省份，但在这个未来产业行动方案里算是打了补丁。 

2. 南通：打造长三角氢能供应枢纽

《南通市支持氢能产业高质量发展实施意见》近日印发。意见提出，充分发挥南通绿电绿氢资源和氢能制造业优势，推进氢能制备、储运集散、氢能加注等重点产业链布局和集群化发展，将南通打造成为长三角地区氢能装备制造应用示范区和区域氢能供应枢纽。

香橙会研究院点评：南通凭借沿江靠海的区位优势和绿电资源禀赋，试图在长三角氢能版图中占据“供应枢纽”定位。值得注意的是，南通明确提出融入上海绿色燃料加注中心建设，表明长三角区域在氢能及绿色燃料领域正在形成分工协同格局。 

3. 金山：氢能与电合成等前沿能源技术为储备

上海市金山区政府发布信息，金山区以光伏发电为主、海上风电为补充、氢能与电合成等前沿能源技术为储备，大力发展新型能源与储能产业。

金山区成立国内首个电合成新技术研究所，着力攻关“以电能取代化学能”的核心技术，依托区域绿电资源打造“绿电—电合成—绿色化工”闭环链条。落地绿色氢基燃料制备与利用重点实验室等高能级平台。

香橙会研究院点评：金山区的“电合成”路线代表了氢能产业的另一条技术路径——跳过氢气形态，直接将绿电转化为化工产品。这与传统“绿电-绿氢-绿色化工”路线相比，可能省去储运环节的成本。作为国内首个电合成研究所，其技术突破值得长期跟踪。

4. 甘肃：全国人大代表建议设立“风光氢储一体化”综合改革试验区

全国人大代表、兰石能源装备工程研究院有限公司副总经理范飞建议，将甘肃设为全国首个“风光氢储一体化”综合改革试验区。支持开发绿氢碳汇衍生品，探索“绿氢+碳汇”组合产品，建立“甘肃绿氢—中东部工业/交通消纳”跨省协作机制，试点绿氢跨区交易。

香橙会研究院点评：绿氢成本20元/千克 vs 灰氢10元/千克——这组数据揭示了当前绿氢推广的核心障碍。甘肃代表提出的“绿氢+碳汇”组合产品和跨省协作机制，若能在“十五五”期间落地，将为绿氢的绿色溢价兑现提供制度通道。

行业动态

1.内蒙古、河北、北京、天津四地企业签订氢能高速走廊示范项目倡议书

6月3日，在天津举行的京津冀氢能产业对接会上，来自内蒙古、河北、北京、天津四地的氢能企业共同签订“京蒙津冀氢能高速走廊示范项目”倡议书。项目将依托G6京藏高速、G7京新高速等骨干路网，打通从内蒙古绿氢产地到京津冀消费市场的氢能重卡运输通道，计划在沿线布局加氢站网络，实现跨区域氢能重卡常态化运营。

香橙会研究院点评：这是“西氢东送”在交通应用端的落地探索。可以理解成氢能综合应用示范试点地方提前“抢跑”。

公司动态

1.潍柴氢内燃机进入认证测试阶段，即将获得量产装车资质

6月3日上午，中国多燃料内燃发电动力论坛上，潍柴动力发动机研究院新能源内燃机项目负责人沈富超表示，国六B修改单已正式下发，潍柴动力的氢内燃机已具备认证条件，目前正在中汽研认证测试阶段，预计近日将出结果。

香橙会研究院点评：这是本周最具商业化里程碑意义的突破。氢内燃机凭借适配传统燃油车产业链、补能便捷、可靠性强等优势，一直是商用车零碳转型的重要技术路线。潍柴氢内燃机若通过认证并在两大商用车企业定点适配，意味着氢内燃机技术正式从实验室迈入车企规模化装车落地的商业化阶段。

2.戴姆勒卡车今年将投放100台液氢重卡

近日，戴姆勒卡车、MB能源和川崎重工签署了联合开发协议（JDA），通过汉堡港建立通往欧洲的液化氢供应链。根据该协议，三家公司将利用各自的专业知识开展具体研究以建立供应链。目标是在2030年初实现液化氢和氢气的商业运营供应。戴姆勒卡车计划从今年年底起将100辆液氢燃料电池卡车投入客户运营。

香橙会研究院点评：川崎重工将输出在核心基础设施设备研发制造方面的技术，涵盖氢气液化工厂、液态氢储存设施以及液态氢运输船。MB能源在燃料采购、贸易与物流领域有成熟供应链及加油站网络，业务还包含对长途运输关键物流枢纽站点进行液态氢（LH）加注设施改造。 

3.【绿色燃料·SAF】电投绿能与民航二所座谈，共推SAF产业发展

6月2日，电投绿能党委书记、董事长杨玉峰一行到访中国民用航空第二研究所（民航二所），与民航二所副所长夏祖西就共同推动可持续航空燃料（SAF）产业发展、促进业务合作座谈交流。

香橙会研究院点评：电投绿能作为国家电投集团旗下绿色氢基能源平台，拥有绿氢规模化制备的成熟产业基础；民航二所是民航领域国家级科研平台。双方合作意味着绿氢与SAF产业链正在加速对接。SAF是航空碳减排的核心路径，此次座谈表明国内正在构建从绿氢制备到航油认证的全链条协同体系。

绿色液体燃料  

1.金风兴安盟72.5万吨绿色甲醇三期公示，配套铁路专用线获批

6月2日，金风绿能化工（兴安盟）有限公司绿氢制绿色甲醇三期项目开展环境影响评价第二次公示。项目位于内蒙古兴安盟经济技术开发区，总投资23亿元，规划年产72.5万吨绿色甲醇，建设周期24个月。5月29日，金风绿能化工铁路专用线工程环评报告书获批，近期设计运输规模为甲醇50万吨/年、生物质颗粒110万吨/年；远期为甲醇100万吨/年、生物质颗粒270万吨/年。

香橙会研究院点评：铁路专用线同步获批，扩大生物质收储半径、降低绿醇产品运输成本。铁路远期270万吨/年生物质颗粒运输能力，也侧面反映了大规模生物质绿醇项目对原料组织的压力。 

2.中石化库车新建3000Nm³/h方形电解槽测试平台，河南油建中标施工

6月4日，中石化新星新疆绿氢新能源有限公司“新型电解槽工业化应用示范项目”施工总承包一标段中标结果公布，中石化河南油建工程有限公司以587.66万元（含税）成为中标人（5月26日已公示为第一候选人），二、三名分别为中石化四建（590.10万元）和北京燕化天钲（574.09万元）。 

       原文标题 : 氢能重大政策启动在即，应用技术有了震撼性突破