根据协议，Ban Ngai将采购2500台诺力全新剪式高空平台，2026年双方合作订单总额预计达2500万美元（约合人民币1.69亿元）。

合作详情

据悉本次合作的产品涵盖剪叉式高空作业平台、平衡重叉车及前移式叉车等核心设备。

而从早期手动托盘搬运车起步，双方此次并非第一合作，其关系已持续超过20年，如今已扩展至全系列物料搬运设备和高空作业平台的全面合作。

目前Ban Ngai在东南亚地区运营着超过3300台高空作业设备及400余台叉车，业务覆盖马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾等核心市场，并计划进军越南和新加坡。

按照现有订单规划，到2027年第一季度末其高空作业设备机队预计将突破5000台，跻身东盟租赁企业前三甲。

而数字化是本次合作的另一大亮点。

据悉诺力全系剪叉式高空作业平台标配自研智能远程信息管理系统（telematics system），可实现设备定位绘图、电子围栏、远程锁机、故障诊断等功能，并与Ban Ngai的MCS企业资源管理系统完成打通融合。

材料层面，全系剪叉式高空作业平台采用全电泳涂装工艺，搭载大容量锂离子电池组；设备结构与零部件全面优化，机身刚性与实用性明显提升，可满足建筑工地长期高强度作业需求。

诺力股份

此次签约的诺力智能装备股份有限公司是诺力股份的子公司。

诺力股份成立于2000年，2015年在上海证券交易所上市。公司目前的主营业务由智能智造装备和智慧物流系统两大板块构成，并已将战略定位从“传统物料搬运设备制造商”转型为“全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商”。

在长期为多家国际品牌代工高空作业平台产品后，2025年，诺力正式组建高空作业设备事业部，并聘请拥有数十年行业经验的Tim Whiteman担任负责人，意图在全球高空作业设备租赁市场中占据更大份额。

2025年财报显示，诺力股份全年实现营业收入66.89亿元，同比减少4.14%，归属于上市公司股东的净利润4.29亿元，同比减少7.16%。经营性现金流净额8.37亿元，同比增长9.39%，现金储备尚属充裕。

受欧洲市场波动、地缘政治等多重影响，诺力的智慧物流系统业务板块出现一定压力，营收为28.40亿，同比减少11.94%，但智能智造装备业务营收达38.20亿，保持平稳增长。

诺力2025年研发投入达2.73亿元，占营业收入比例4.08%，同比增加13.07%，研发团队724人，其中博士11人、硕士87人。

在工业车辆“油转电”的大趋势下，诺力正持续加大锂电技术的研发投入，电动平衡重叉车、电动仓储叉车等产品的产品体系不断完善。

进入2026年，由于汇率变动产生的汇兑损失增加所致，诺力股份一季度营收为16.21亿，同比减少0.76%，归属于上市公司股东的净利润7468.32万元，同比减少43.22%。

产能方面，诺力五期未来工厂已完成建设并进入调试试生产阶段，马来西亚和越南两大海外生产基地也在协同运转，为包括高空作业平台在内的产品提供了全球交付能力。

结语

此次2500台的大单签订，对诺力而言，是一次及时雨，也是一次产品竞争力的直接验证——能否从代工到自主品牌输出，从单一设备销售到“设备+数字化方案”的系统交付。

另外，这笔大单并非个例。此前不久，星邦智能也与Ban Ngai，签署了500余台臂式高空作业平台订单，总价值超3000万美元（约合人民币2.03亿元）。

对Ban Ngai而言，不断囤积充足的设备供应与优化数字化管理系统，是在为其规模扩张奠基础打框架。

不过从另一层面来看，东南亚头部租赁商正在加速扩充设备机队。

而在技术层面，锂电技术解决了能源效率，远程信息管理系统解决了规模化运营，两者的结合意味着设备租赁行业正从“重资产”向“重运营”转型。

国内叉车市场的“油转电”也在开始加速推进，如今在技术推动下，外加东南亚大规模基建和仓储物流产业带来的增量需求，中国智能装备制造企业有望在东南亚市场打开一扇一个更大的窗口。