来源：Ars Technica    作者：Stephen Clark

本周航天动态：SpaceX制造第1000台梅林发动机，印度Skyroot即将首飞私营火箭，Atlas V完成谢幕演出，蓝色起源仍在清理爆炸后的发射台。

本周航天界消息密集。SpaceX宣布制造了第1000台梅林发动机，印度私营航天公司Skyroot即将迎来首次轨道发射，联合发射联盟的Atlas V火箭完成了最后一次商业任务，而蓝色起源仍在处理New Glenn火箭爆炸后的发射台清理工作。

这些消息共同勾勒出2026年全球航天产业的缩影：美国商业航天的统治力持续扩大，新兴航天国家加速追赶，老一代火箭陆续谢幕，而事故后的重建也在紧锂密鼓地进行。

SpaceX的“千台发动机”里程碑

SpaceX本周在社交媒体上宣布，已为猎鹰系列火箭的第一级制造了第1000台梅林1D发动机。每枚猎鹰9号由9台梅林发动机驱动，猎鹰重型则使用27台。改进版的梅林发动机还用于两型火箭的上面级。1000台发动机的产量对任何火箭发动机而言都是一个惊人的数字，但更关键的是——梅林1D是可回收的。

凭借可回收技术，这1000台发动机已累计完成超过6000次飞行。SpaceX表示：“猎鹰的可回收性使我们能够回收这些发动机，并持续进行可靠性改进，使梅林成为有史以来最可靠的火箭发动机之一。”作为对比，推力相近但不可回收的俄罗斯RD-107/108发动机，自上世纪50年代以来为R-7系列火箭（包括联盟号）生产了超过1万台，但每台仅使用一次。

印度私营航天的历史性时刻

图片来源：AI生成

印度初创公司Skyroot Aerospace计划于7月12日至8月4日期间，在萨蒂什·达万航天中心试飞Vikram-1火箭。这将是印度首次由私营企业将运载火箭送入轨道。此次试飞旨在收集推进、级间分离、制导导航和控制系统等关键飞行数据。

Skyroot已累计融资约1.6亿美元，今年5月完成的一轤6000万美元融资使其估值突码10亿美元。Vikram-1采用三级固体推进加第四级液体发动机设计，可将近500公斤载荷送入近地轨道。值得注意的是，试飞将使用原为印度政府航天计划建造的发射台，标志着印度航天基础设施向私营领域开放的重要一步。

蓝色起源的“灾后重建”与Atlas V的谢幕

NASA局长Jared Isaacman本周表示，蓝色起源自5月28日New Glenn火箭爆炸以来的发射台清理工作“几乎令人惊叹”。爆炸摡毁了蓝色起源唯一的发射台，NASA对该公司恢复飞行寄予厚望——其Mk.1着陆器将执行数十次月球货运任务，Mk.2着陆器最终将运送宇航员登月。

蓝色起源CEO Dave Limp透露，早期分析指向第一级后部区域的问题。爆炸中损失了避雷塔和运输起竖车，复飞时将改用起重机将火箭竖立在发射台上。公司计划在年底前恢复New Glenn的飞行。与此同时，联合发射联盟的Atlas V火箭完成了最后一次商业发射——为Amazon柳伊伯星座发射29颗卫星。库存中剩余的6枚Atlas V将专门用于波音星际客机载人任务。这款服役近25年的火箭，正以罕见的密集发射节奏为自己的职业生涯画上句号。

此外，SpaceX本周还为SiriusXM发射了一颗重达7吨的广播卫星，送入距地面约3.6万公里的地球静止轨道。这是今年猎鹰9号第78次发射中仅第3次面向地球静止轨道的任务，反映出低轨道星座巢群正在取代传统高轨道通信卫星的趋势。

       原文标题 : SpaceX千台发动机下线，印度私企即将首飞