维科网智能制造7月9日消息，7月6日，中机中联工程有限公司与重庆张雪机车工业有限公司在重庆举行年产50万辆摩托车研发生产基地项目设计合同签约仪式。
中机中联党委书记、董事长赵永勃与张雪机车创始人张雪出席签约。
50万辆新基地，定位“适配未来十年”
根据规划，该基地位于重庆两江新区，年产能50万辆。项目定位兼顾规模化量产、智能化生产与高端品牌展示，生产工艺“适配未来十年产品迭代升级”。
张雪机车方面表示，这是其打造世界级摩托品牌的关键战略布局。
从产能规模来看，作为摩托车之都，2025年重庆全市摩托车产量为785.7万辆，占全国总产量的35.5%。此次张雪机车单一基地的规划产能，已相当于重庆全市年产量的约6.4%。
赵永勃在签约座谈会上表示，公司将组建专家团队，量身打造“行业领先的现代化摩托车智造园区”。
张雪则表示，依托中机中联的技术积淀，能够保障新基地高标准、快速度落地。
张雪机车，从赛道“火”到订单
今年3月，张雪机车在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站中量级组别连续两轮夺冠，参赛车辆820RR-RS基于量产车型820RR改造，以领先第二名近4秒的优势冲线，打破了雅马哈、杜卡迪等品牌在该组别数十年的垄断，而这也是中国摩托车制造商首次在该赛事夺冠，张雪机车一炮而红。
此后两个月内，张雪机车又在匈牙利站、捷克站（包揽双冠）、意大利站接连夺冠，赛季累计已获六个分站冠军。
据新华社报道，六冠之后德比斯在车手积分榜上升至第二位，张雪机车在制造商积分榜上位列第三。
这种夺冠热潮之后，其带来的市场反馈也十分直接。
据此前张雪在社交媒体透露，今年6月张雪机车月产量已突破1万台。另据公开报道，820RR与500RR两款车型合计订单已破万台；今年4月的海外订单量即相当于以往一整年的数量。
订单攀升外加产能瓶颈下，新基地的签约落地顺理成章，而中机中联的加入，将为其制造增加更多“智”的基因。
操刀方中机中联：六十余年工业设计积淀
公开资料显示，中机中联前身为机械工业部第三设计研究院，1964年成立于天津，1965年内迁至重庆，2013年更名，扎根重庆已超半个世纪。
公司具有工程设计综合甲级资质，是国家级高新技术企业，隶属于世界500强企业中国机械工业集团有限公司，目前拥有员工2200余人，拥有重庆市设计大师6名。
在汽摩智造产业园设计领域，中机中联此前就有合作案例——据公开信息，该公司曾承接春风动力年产300万台摩托车、电动车及核心部件研产配套项目设计。
结语
WSBK夺冠，证明了中国品牌在大排量高性能摩托车领域的技术能力，而此次50万辆新基地的规划落地，也意味着张雪机车从“能造”到“能批量量产”的跨越。
而中机中联这类具备智能制造园区设计能力的工程方介入，将让重庆摩托车制造生产端便开始向新型智能化、柔性化制造升级，新基地将在智能工厂规划、产线布局、工艺适配等方面都将具备较高的起点。
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