双方将围绕“材料与机器人协同、工艺与装备融合”，联合推进新一代具身智能喷涂机器人的工艺适配与迭代。

如果对涂料行业了解较浅的话，“斯维图”或许略显陌生。不过提及全球第一大化工巨头巴斯夫，大家也许更耳熟能详。

而斯维图就是原巴斯夫涂料业务部，2026年7月1日完成分拆、以全新品牌独立运营。

涂料巨擘+国产喷涂装备龙头

据斯维图表面处理官方数据，其2025年销售额约39亿欧元（约合人民币303.87亿元），员工约10,700人，服务140多个国家超42,000家客户，全球布局30多个生产和研发基地，旗下握有凯密特尔（Chemetall?）、鹦鹉（Glasurit?）、R-M?三大品牌，攒下130余年涂料与表面处理专知。

股权层面，斯维图多数股权由凯雷旗下基金联合卡塔尔投资局（QIA）持有，巴斯夫保留了40%股份。

从化工巨头体系独立出来、由凯雷与卡塔尔投资局等机构投资支持的独立公司，其希望在核心市场能加速树立新品牌认知。

而汽车修补涂料作为其深耕多年的主场成为首选项。此次把智能装备协同大动作落子中国大连，牵手一家专做汽车喷涂机器人的国产公司——大连纳思达。

大连纳思达，成立于2010年，其底子也不薄。

特别在汽车售后设备领域，整合3D扫描视觉、运动控制与汽车喷涂工艺，自研全自动汽车喷涂修复机器人，拿下了中国、美国发明专利及欧洲专利授权，产品已在头部汽车品牌门店批量应用，海外市场覆盖韩国、德国、法国、意大利、澳大利亚等地。

材料与机器人，从独立到闭环

双方真正的互补，在于斯维图手里有鹦鹉（Glasurit?）高性能涂料体系加精准色彩匹配，这是材料端的标准；大连纳思达手里有能自己建模、自己生成喷涂轨迹的机器人，这是装备端的执行。

过去，涂料工艺和喷涂执行是两套各自独立的东西，此次双方合作要把它们焊成一个闭环。

不过如同喷罐里装上不同的油漆，这种闭环有什么用，又该怎么形成？

大连纳思达，有自研AI驱动作业体系，能让机器人用3D相机对车身及零部件三维建模，结合云端车型数据库智能识别，自动生成标准化喷涂轨迹，无需专用工装即可均匀喷涂。

这种体系能力叠上斯维图鹦鹉涂料的色彩匹配与工艺标准，材料性能参数就可以转化为机器人运动轨迹，作业数据又可以反向优化涂料应用方案，形成一个良性反馈。

对于此次合作，大连纳思达董事长毕克东表示：“纳思达深耕大连二十载，始终将企业总部与研发制造基地扎根本地。本次与斯维图达成深度合作，将让国产具身智能喷涂装备站在全球顶尖涂料技术平台上快速迭代升级，以大连自贸片区为产业支点，赋能全国乃至全球汽车后市场智能化升级。”

当然，双方此次针对的领域还将解决一个重要课题，就是从“人喷”到“机喷”的人机分离。

不管是国内还是国外，传统手工喷涂对环境控制和职业健康的要求十分之高，中青代已不再愿意用身体买单，喷漆技师老龄化愈加明显，未来5到10年人才断层的现象恐进一步加剧。

而自动喷涂机器人，让技师从充满化学药剂的喷漆房，可以退到室外具有空调和咖啡的电脑监控室，一个人就可以管控多台设备。

不管是从人文还是效率来讲，这种高危行业也将是工业机器人未来优先发展方向之一。

结语

从双方合作之地来看，大连自贸片区与金普新区已经集聚奇瑞、东风日产两大整车生产基地，周边配套200余家零部件及服务企业。

这种庞大的整车产能地域优势往后市场延伸，喷涂修复是绕不开的一道工序。

而放大到全球市场，据PW Consulting数据，全球自动喷涂机器人成套系统（含机械臂、喷房、供漆及集成控制产线）2025年市场规模达46亿美元，预计2032年增长至 111.5 亿美元，2025-2032年复合增速13.5%。

而亚太为全球第一大市场、占比40.45%，汽车整车及零部件是核心下游，营收占比 44.63%。

随着全球的环保政策趋严、新能源产业扩张、人力成本上涨与AI视觉喷涂技术普及，自动喷涂行业将迎来新一轮发展周期。

市场大势之下，斯维图独立后，此次与国内喷涂龙头纳思达选择合作，有望让推出的联合新一代具身智能喷涂机器人，在不同领域的喷涂材料上拥有更多选择，也有望通过先前所述的“良性反馈”，打造全新的一体化喷漆车间解决方案。