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“互联网+停车场”:城市停车资源的最大化利用

2015-05-22 18:27
默菲
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  眼下,“互联网+”概念炒得火热,停车场也不例外。简单地说,“互联网+停车场”就是将普通停车场互联网化,即联网汇聚城市中不同位置的停车场信息,依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术,打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台,在提高停车场管理水平、解决停车痛点的同时,又整合城市停车资源,创造甜点。

  “互联网+停车场”:“速停车”的场景建设

  “互联网+停车场”以整合停车资源为基础,借移动互联网为媒介,实现城市停车资源信息化共享,为车主和停车场构建了一种基于互联网模式的“速停车”场景应用。目前,这种新型停车场已经在北京、上海、广州、厦门、武汉、福州等多个城市出现:车主可以随时随地通过手机查询停车场位置、空车位信息、预 定车位,并进行路线导航;停车场能不停车快速出入,无需刷卡(或取票),系统视频识别车牌信息,自动核算停车费;场内引导标识清晰,告诉车主空车位在哪, 加快车流疏解;车主停好车后,系统立即自动车辆定位,当车主要离场时,既可通过场内找车机快速找车,也可掏出手机随时查询爱车位置。

  化解停车难,高效的信息匹配是源头治水,简化停车流程则是对症下药。尽管市场上已经出现了RFID、车牌识别等不停车收费模式,但是过多依赖硬 件设备、需排队找零以及后期维护保养的成本投入等客观因素,使得无论车主还是停车场,对于缴费这一环节都还不甚满意。而“互联网+停车场”所具备的移动互 联新模式,提供更多元的缴费方式,从“线下”转移至“线上”,使车主在出场之前即可完成停车费的支付,提高车辆出场效率。

  今年初,武汉天地携手厦门科拓推出移动支付停车费功能:顾客关注微信服务号“科拓停车管家”,输入车牌并点选“缴停车费”,服务号界面就会显示车辆进场时间、停放时长及应缴停车费等信息;顾客确认信息无误后点击“确认支付”,即可完成缴费,整个过程用时不到1分钟;出场时,收费系统自动识别车牌,确认该车辆的微信支付信息,然后直接放行。此外,顾客还可通过公众平台“科拓停车管家”进行车位查询、预订、路线导航、返场寻车等。据调查,该项服务很受顾客欢迎,武汉天地每月新增用户1000—2000人。另外据微信运营机构后台统计,虽然推出时间不长,但截至3月份,武汉天地用微信交停车费的用户已占到二成。

  “互联网+停车场”:错时停车盘活闲置资源

  据统计,目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%,越大型的停车场利用率则越低。一般写字楼的停车高峰期是从上午上班开始,中午后就逐渐降低,下班后立刻降到最低;大型商场的停车高峰期始自中午,持续到晚上;普通住宅小区的停车高峰期则集中在夜间,白天时间大量车位闲置……

  城市一方面停车位不足,一方面车位利用率低,形成巨大的停车资源浪费。而“互联网+停车场”依托物联网和云计算技术、无线通信技术、计算机网络技术等先进手段,结合云停车服务平台,将各停车场互相错开使用,可充分利用城市闲置资源。

  据介绍,在丰富了武汉停车场大数据后,微信公众平台“科拓停车管家”还将上线错峰停车功能。如光谷步行街周边小区,白天空车位比较多,微信就可以把这些信息推送出来,引导去步行街购物的车主到旁边小区停车,缓解停车难;晚上9时过后,步行街停车位空了出来,微信就可以引导周边小区住户将车停入步行街,解决小区晚上停车难问题。

  基于对市场、对车主用户、对产品重新审视的互联网思维,“互联网+停车场”简化了停车流程,改变了人们的停车习惯,更高效地利用了现有停车系统,有效缓解了停车供需矛盾……随着越来越多的停车场引入互联网模式,停车场越来越智能化已是不争的事实。作为城市静态交通里重要的一环,“互联网+停车场”在实现城市停车资源最大化利用、解决停车难问题的同时,也将大大促进智慧城市建设。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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