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中国高速公路智能交通行业特点分析

2015-07-24 00:43
seele_jin
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  (4)高速公路配电照明系统配电照明系统是高速公路机电系统中必不可少的辅助系统,电源供电质量的好坏和安全可靠程度不仅直接影响整个机电系统中各种设备的正常运行,而且对保证交通安全和正常收费起着决定性作用,是监控、通信、收费等系统设备的供电保障系统。配电系统一般包括正常供配电和紧急供电两部分,保证24小时不间断的对机房内部设备和外场终端安全供电。高速公路照明系统一般包括主车道照明、广场照明和隧道照明三部分。在运输繁忙、事故多发、重要路段以及隧道中设置主线照明,可以改善夜间与隧道中的行车环境,降低交通事故的发生率;在收费广场采用高杆照明,可以保证收费车辆的安全交汇和排队;并且照明系统的设置可以使道路监控摄像机充分发挥夜间监视的作用。

  2、行业的经营模式

  高速公路智能交通系统集成类项目的经营模式通常为项目总承包制度,即:高速公路建设投资方(业主)通过招投标形式发包项目;中标企业(总承包商)与业主方、设计单位联合设计整体解决方案;总承包商采购各类通用、专用硬件设备,自主开发或定向采购专用软件系统;通过软、硬件安装,系统联合调试,最终组成完整的高速公路智能交通系统。此外,伴随着信息技术水平的提升,高速公路运营管理单位对于道路信息化的需求在不断提升,与此同时,出行者对于交通信息的依赖程度在逐渐加强,高速公路智能交通系统集成的整体技术水平以及专业性也在逐渐提高,对于建设前期的规划设计、建成后的运营维护的需求在进一步增强。行业内部分企业已经开始向产业链的上游延伸,并提供较高利润附加值的服务,以提高企业的盈利能力。

  3、行业的周期性、季节性特征

  高速公路智能交通系统集成业务存在一定的季节性特征,主要受到以下三方面因素的影响。

  第一,由于高速公路智能交通系统集成类工程的投资建设通常处于基础设施建设之后,因此,智能交通行业市场规模的变化与高速公路投资规模的变化相比可能存在一定滞后。

  第二,由于目前高速公路投资建设的主体通常为地方各级人民政府或其直属机构,智能交通系统的建设也被列入政府采购的范围,而政府采购部门一般在上半年制定采购计划并进行项目调研和设计,在下半年组织工程实施,因此,高速公路智能交通建设及投入回收期通常集中在下半年。

  第三,道路基础设施建设易受地理环境、气候条件等客观因素的影响,因此,行业内企业的收入实现存在周期性和季节性特点。

  4、行业的区域性特征

  高速公路智能交通产业作为高速公路信息化的重要组成部分,与高速公路的基础设施建设密切相关。由于历史、经济等方面原因,我国高速公路建设以京津冀、长三角、珠三角等地域为核心的东部沿海地区发展较快、路网分布更为集中;同时,高速公路智能交通建设与建成后的运营维护密不可分。

  上述两方面的原因致使行业发展呈现区域性特征,行业内主要企业的业务也多分布于东部沿海等较发达地区。但是,随着国民经济高速发展以及西部开发战略的实施,我国中西部地区的高速公路建设也在稳步推进,同时东部沿海地区已建成高速公路的智能交通系统存在持续的运营维护和升级改造需求,发行人所处行业的地域性特征将逐渐减弱。

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