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“互联网+ETC”开启智慧交通2.0时代

2015-08-04 14:22
seele_jin
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  8月1日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合举办的《大变革下的创新与融合——“互联网+汽车+交通”高峰论坛》(简称双百论坛)在北京举行,500余位来自政府、科技、互联网、汽车、交通、运输、零部件等部门行业人士参会。以下为深圳市金溢科技有限公司董事长罗瑞发的发言。

  各位嘉宾,下午好!我觉得汽车是为交通服务的,而交通是为生活服务的,我是做交通的,我们今天就从交通的角度来谈一谈“互联网+汽车+交通”。今天我要讲的就是“互联网+ETC”开启一个智慧交通2.0的时代,我会分几部分来简要阐述一下今天的这个报告。

  第一,发展的模式。

  第二,现在和将来。

  第三,2.0创新引擎。

  第四,创新的应用。

  第一,“互联网+”时代下面智慧交通产业发展模式将会是怎么的呢?这是李克强总理提出来的“互联网+”的国家战略,我们大家都知道。在这样一个背景下,云和数据将会是什么呢?我们认为云和数据是下一代的基础设施。这就构成一个创新2.0新的基石。另外一个,“互联网+创新”就意味着什么呢?我们认为这是包含网络、数据、知识、计算等等,最后是一个创新体系的形成,就是用户创新、大众创新、协同创新和开放创新的一个特点。

  我们回到交通来看,交通紧紧围绕着什么东西呢?交通的宗旨,第一是效率,人是要从A—B去,任何的东西也都是一样的,A—B去所谓第一个讲究的是效率的问题,第二个是安全的问题,因为从这个地方到那个地方去就一定会有可能潜在的碰撞风险,涉及到生命财产的安全问题,所以我们一定要安全第一、安全第一。第三个实际上是一个节能减排的问题,因为是需要能量推动的,而能量是通过一种形态转化成另外一个形态的,转化的过程当中肯定会涉及到能量的效率问题,还有一些转化的排放问题,所以今天我们讲新能源特别的意义就在这里,我们需要更好的、更环保的、更节能的一个能源的来源,所以这是低碳。最后一个是便利和舒适以及扩展的车生活。

  现在智能交通业界就提出了这么一个叫泛在交通,以我的理解来讲,泛在是什么呢?有一次国务院发言人回答媒体问的时候说,奥巴马总统什么时候来呢?我们的发言人说,“不管奥巴马来不来,中国始终在这里。”所以第一个泛在的意义是一种客观存在。第二种,客观存在对人类生活来讲是不足的,因为我们需要的是感知,我们知道它的存在。在交通口来讲,交通部门我们的政府、行业主管部门提出来了,第一个顶层的“四个交通”问题,综合交通、绿色交通、平安交通、智慧交通,接下来像科技司这边提出了“三个面向”,2B、2C、2G,三个面向服务于,2B是运营管理,2C是出行服务,2G是决策管理。还有智慧路网。

  我们讲在“互联网+”的时代背景下,交通的数据实际上需要全要素和全时空的状态运行信息的采集、感知和整合,利用云计算和大数据实现全要素在整个时空范畴之内的优化配置和无缝的协同。换句话讲,各种交通要素包括我们的人、车、路、场和环境等等,在间范围和时空范围360度的全景化以及全过程的无缝化。这样一个创新的基石我们就会看到,第一,基础设施云和计算资源成为新的基础设施;第二,是一个开放的创新引擎;第三,是以提升2B、2C和2G三类用户群体的用户体验为核心的,所以最后我们认为说交通的智慧来自于百家争鸣、来自于百花齐放式的这种大众创新,包括我们最近看到互联网对出行领域,比如像滴滴、快嘀打车,像Uber这样的大量创新,带来新的革命冲击,我们认为这都是大众创新的一个范畴。

  它的现状和未来是什么呢?我们思考,作为使用者、作为设计者和作为运营管理者来讲,大家需要面对各自的问题,实际上是一锅粥。我们看到未来的解决方案是什么呢?在这种物理空间的扩展十分有限的情况之下,我们要怎么样提升用户体验,这个成为一个持续的主题。这种情况下,我们认为以新的IT作为一个动力和支撑,构建一个以用户体验为核心的创新体系,这是必然之路。

  我们看看“互联网+ETC”怎么打造这样一个创新引擎?我们先建立这样一个架构,第一,在最底层我们看到是一个人、车、路、场的环境作为它的物理存在,在感知层这里,包含传感、交互和控制,到网络层、到云计算,最后大众创新就是2B、2C、2G千形百态用户的应用。我们集中到感知什么东西呢?要素和场景两看,人、车、路、场环境这些要素,在动态、静态两个要素里面综合的应用。这是另外一个表达,具体的物理措施、具体的技术手段的呈现。最后构建的就是把所有的数据在原来的督导化和破碎化的情景下,实现360度和全过程的无缝化,最后实现整个系统的透明和泛在化。通过这样一个形态构成了一种2.0创新的产业链,不管是对出行,还是对运营管理,还是对决策监管的创新,都会带来非常多的好处。

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