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实现智能交通 先解决汽车上网入口问题

2015-08-18 08:57
人在旅途20
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  由于车机的封闭性,不同厂商的车机做法不同,通过外挂上网卡的方式无法做到标准化,车主即便有上网卡,也未必能方便地联网。还有一种是通过镜像的方式,将手机屏幕镜像到车机屏幕上,这种情况下车机只是用来显示,联网和语音通话等所有的功能都通过手机实现。车机如采用上网卡,不能做到和电脑上网一样标准化,并且上网卡有成本,还有通讯成本。如内置通讯模块,这种情况最理想,但通讯模块有成本,也有通讯成本。从市场上车机的出货量看,Android车机大部分并没有带通讯模块或上网卡,只是做为单机销售。

  通过以上分析,我们可以发现,对车主而言,车联网不是刚性需求而是柔性需求,况且车主平均在车上的时间有限,在这种情况下,车机内置通讯模块或外挂上网卡的方式对车主没什么吸引力。车联网的发展不温不火,与智能车机的普及有很大关系,而智能车机的普及与联网方式又有很大的关系。因此,通讯模块、上网卡以及上网资费也是制约车联网发展的主要因素。

  手机镜像或许是目前最好的方式

  解决联网所产生的成本问题,借助用户本身的手机实现联网及语音能力,采用手机镜像或许是目前最好的方式。虽然之前也有终端厂商采用Mirror link实现了手机与车机的镜像,但支持Mirror link的手机有限,且Mirror link的传输速率影响到画面的连续性,这种技术在车机行业没有得到广泛的应用。

  随着Wi-Fi联盟推出的Mira cast在传输速率方面等方面被主流的手机厂商所接受,加上Google与微软对Mira cast的力挺,目前市面上多数手机已经支持Mira cast,车机只要采用支持Mira cast的Wi-Fi芯片,就可以和手机进行镜像,那么,就可以实现车联网的功能。如果未来所有手机都支持Mira cast,所有车机也支持Mira cast,车机上的Mira cast就如同电脑的网口,成为标准化接口,那么车联网的推广将变得容易很多。

  近几年,智能手机发展势头迅猛,手机逐渐替代了电脑,贯穿于每个人日常的生活。手机从最初的通话及发短信等简单功能,逐渐发展成智能家居、可穿戴设备等物联网终端的枢纽,成为消费者未来世界的中心。那么,智能汽车也不例外,也将成为以手机为中心的一个终端。无论是苹果的Car play、谷歌的Android Auto,还是百度的Car life,无一例外,都是通过手机来获得联网能力,通过手机连接到汽车,通过车机的触控屏实现互动,用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航。目前,以上三家公司已经与多家车厂进行全面合作了,如果Mira cast成为车机的标配,相信未来我们可以看到很多以手机为中心的智能汽车。

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