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火车车厢安装视频监控带来的思考

2016-05-31 17:29
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  近两年,铁路客运中的各种治安事故在逐渐增加,恶性火灾、爆炸及恐怖分子行凶作案严重威胁国家和旅客生命财产安全。因此,改进车上治安监控管理手段,提高治安工作效率,增强车上治安监控能力,适应铁路客运安全的需要,是一个急需解决的现实问题。

  一、火车车厢监控应实现四大目标

  铁路是我国国民经济的大动脉,铁路客运长期以来在我国人员运输中占据着举足轻重的地位。铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事,一直受到国家和铁道部的重视。近两年,铁路客运中的各种治安事故在逐渐增加,恶性火灾、爆炸及行凶作案严重威胁国家和旅客生命财产安全。因此,改进车上治安监控管理手段,提高治安工作效率,增强车上治安监控能力,适应铁路客运安全的需要,是一个急需解决的现实问题。

  随着GPS卫星定位技术、3G/4G通讯技术、GIS地理信息系统技术的成熟和广泛应用,使得应用最新科技研制智能化的列车管理系统成为可能。笔者认为根据客户的实际需求,利用目前已有的信息化资源,火车车厢监控系统未来应该实现以下目标:

  1.采集列车视频图像及其它相关信息,为及时准确发现违法犯罪活动、调查收集证据、处置突发事件、设备维护等提供依据,实现列车智能调度、精确化管理。

  2.列车和控制中心可形成一个局域网,服务器计划部署在控制中心。控制中心设置服务器、终端、存储备份设备,并且将视频投影到控制中心的电视墙,使值班人员能够对车厢情况进行实时监控。

  3.车载上设置终端(监视器),值班人员可以随时对现场情况进行监控,语音广播。

  4.引入无线通讯技术、计算机技术及网络技术,实现现场监控和语音对讲,使得列车公司的整体素质有一个质的飞跃,提高列车的运营管理及优质服务水平。

  二、H.265技术可解决车厢内高清视频无线网传和高清视频存储需求

  传统的车载视频监控主要以模拟为主,随着技术的日新月异,车载监控高清需求已越来越旺盛。其实,高清监控从来都不只是监控摄像机的高清,而是整个系统的高清,涉及到采集、编码、传输、存储、解码显示等多个方面,更高清的发展同样也需要各个环节的同步发展。同样,对于火车车厢内的监控,也必然会经历这个阶段。

  1.车厢图像无线输送,H.265可满足超低码率传输

  在高清1080p时代,H.264码流的应用可以很好地贯穿高清系统的一整条线,满足了各个环节的需求。然而,在往更高清前进的时候,H.264已经捉襟见肘,很难再同步各个环节,将码流顺畅地贯穿始终,特别是其带来的网络和存储的巨大成本,而此时,H.265的出现给人们带来的希望。H.265比H.264提升1倍以上的压缩性能,将贯穿在高清监控系统中的码流作了有效地“瘦身”,将更高清的各个环节又一次完美地串联在一起。使用H.265编码解码的一个巨大优势是仅需目前主流编码视频一半的比特率,就可提供同等质量的视频。对于安防来说,其“无所不能”超低码率必将成为未来安防监控的主流。

  采用H.265标准协议可带来更快的处理效率的传输。说到高清系统的联网,在现有4G网络下,实际测试的上行带宽在1M~2M情况,带宽资源和网络稳定性非常宝贵,如何更快地提高处理效率使现有压缩标准再次遇到了瓶颈。以1080p全高清监控为例,采用当前视频压缩标准普遍需要4M以上码率才能保证图像质量,这也导致了在4G网络下难以稳定传输高清视频。如果采用H.265编码,按照现有的测试,1080p仅需1M~2M左右的码率,而早期系统建设的标清D1格式也只能做到1.5M~2M左右的码率,这对于高清系统的建设是一种极大的诱惑。打一个比方,把公路比成4G网络,将车辆比作视频的码流,H.265的到来将原本拥堵的安防公路瞬间变得非常通畅。试想一下,4车道的公路,宽度不变,如果车辆缩小一倍以上,那4车道瞬间变成了8车道,就有效缓解了安防公路的拥堵问题,H.265又一次改变了安防的高清视界。

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