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美国公布F/A-18F战斗机搭载类似“标准”-6导弹试飞照

2021年4月19日下午,美国《航空周刊与空间技术》网站首发一张照片:一架美海军F/A-18F战斗机在左侧机翼下,挂装1枚类似于去掉了固体火箭助推器的“标准”-6导弹进行试飞。

《航空周刊与空间技术》称,这张照片拍摄于2018年,地点在美国加利福尼亚州穆谷角试验场附近。当时这架F/A-18F正准备着陆。RIM-174“标准”-6导弹是美海军最新型舰载导弹,主要功能是防空、末段反导,已兼备反舰能力。在防空作战时,该导弹为美航母打击群、水面舰艇行动群提供远至350~400千米级的射击远界,提供除航空兵之外的最外层防空,并是“海军一体化火控-防空”(NIFC-CA)交战体系中的主战兵器,由“宙斯盾”战斗系统载舰接收前出的E-2D预警机、F-35战斗机等节点传递的对敌方空中目标跟踪数据,在本舰SPY-1/-6等雷达并未捕获目标的情况下远程发射,以大弧形弹道实现远程拦截。

“海军一体化火控-防空”(NIFC-CA)交战体系拦截本舰雷达探测范围之外威胁目标示意图(美海军图片)

在反导作战时,该导弹同样可在美军防空反导作战体系中,由“宙斯盾”战斗系统载舰接收天基、空基(如改进的MQ-9“死神”无人机等)、陆基、海基传感器传递的跟踪数据,进行本舰未发现和捕获目标情况下的“远程发射”。美海军也认为,“海军一体化火控-防空”所依托的技术可以实现“海军一体化火控-对地对海”(NIFC-CS),也就是说,该型导弹在美国防部战略能力办公室(SCO)推动和资助下快速开发形成的反舰作战能力,同样可以实现“远程发射”。

“海军一体化火控-防空”(上图)和“海军一体化火控-对地对海”(下图)交战示意图。从图中看,前者是依托E-2D传递的跟瞄信息,拦截水天线之下的我“鹰击”超声速反舰导弹;后者是依托P-3C反潜巡逻机传递的跟瞄信息,打击我海军新型驱逐舰(美海军图片)

美军以前曾将“标准”-1导弹改装为AGM-78“标准”空射反辐射导弹。如果F/A-18E/F战斗机搭载的是基于“标准”-6导弹的改型,可能可为美海军提供一种新的反舰战和战术对地攻击能力,此时,其打击距离估计为240~460千米。同时,也不能排除美军还将其作为空基反导、特别是助推段拦截的一种备选手段,因为美国自冷战结束之后至今30多年中,从未中断对助推段反导的研发,近年还提出F-35助推段拦截能力实现计划并纳入导弹防御体系构想,持续推进无人机机载高能激光武器助推段反导技术攻关。

同时,就在《航空周刊与空间技术》所称的、拍摄这张照片的2018年,美国《真正的防御》网站曾在3月发表杰森·布莱克斯通(Jason Blackstone)的署名文章,建议考虑将“标准”-6导弹改装为空射,用于F/A-18E/F战斗机进行远程拦截。该文章认为,F/A-18E/F第3批次飞机可携带4枚“标准”-6改加6枚AIM-120D中远距空空导弹,可以提供远距空战能力,并且在利用保形油箱和1个外挂副油箱的情况下,可以获得510英里(约合820千米)的作战半径,比当前F/A-18E/F没有保形油箱、携带6枚AIM-120D和3个副油箱可以获得的约400英里(约合640千米)作战半径有明显提升,足以远距拦截中国轰6K轰炸机及其发射的导弹等威胁;同时,该型导弹也可用于反舰。

(中国航空工业发展研究中心  张洋)      

本篇供稿:系统工程研究所

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