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在线打车真的OK吗?优步在德国再受禁

当地时间周四,一家德国法院禁止Uber(优步)通过汽车租赁公司提供乘车服务,称优步没有牌照,这是美国乘车应用程序的最新法律挫折。

法兰克福的一个地区法院发现,优步的商业模式严重依赖德国当地汽车租赁公司的车辆,因此违反了几项反竞争法。法官说,优步应该拥有自己的租车牌照,因为它不仅仅是连接司机和顾客的中介。“从乘客的角度来看,是优步提供了这项服务,”法官安妮特·泰梅尔(Annette Theimer)说。法院还指控优步“没有充分检查”与之合作的租车公司,并指出并非所有司机都按照法律要求在乘车间隙返回总部。

禁令立即生效,但仍可以上诉。

联邦出租车和租赁汽车协会对周四的判决表示欢迎,称法院“已经明确表明,优步的系统在德国是非法的”。

优步强调,客户仍然可以使用该应用程序,并表示将考虑对其业务模式进行更改以符合裁决。“我们将仔细研究它,并在必要时调整我们的报价,以便我们可以继续为我们的用户和驾驶员提供服务,”德国优步传播总监Tobias Froehlich发推文说。

长期以来,优步一直在欧洲面临着法律方面的挑战,当地出租车司机市场大发脾气,指责它不公平。上个月,优步被发现采用无牌司机开车,当局认为这是“无法接受”的风险,所以吊销了优步在伦敦的牌照。优步发誓要上诉,同时将继续在伦敦开展业务。本月初在法国,巴黎一家上诉法院裁定优步犯有“不正当竞争”罪,并下令优步向出租车公司Viacab赔偿罚款。

优步成立于2009年,在65个国家/地区的700多个城市运营。但它在德国的影响力相对较小,只在柏林、慕尼黑、杜塞尔多夫、法兰克福、科隆、斯图加特和汉堡才有优步的业务。

德国在线企业贸易联合会Bitkom表示,周四的裁决表明交通法规未能跟上乘车和共享服务的进步。Bitkom负责人伯恩哈德·罗勒德(Bernhard Rohleder)表示:“法律保护出租车公司的利润,但却以消费者为代价。”

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