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华为助力“新基建”充电基础设施快速、健康发展

2020-05-27 09:08
C114通信网
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近日,中国电力企业联合会电动汽车与储能分会在京举办主题为“新基建充电板块在行动”的新闻发布会。中电联专职副理事长、分会会长王志轩出席会议并致辞。 王志轩指出,充电基础设施的不足,一直是掣肘新能源汽车快速推进的最大短板,“新基建”发力新能源汽车充电桩,补足短板,充电桩将从孤立走向互联互通。新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一,是新能源汽车产业发展的重要保障。

华为技术有限公司作为企业代表出席新闻发布会,发布了面向2025年的充电基础设施八大趋势,并由数字能源产品线副总裁张峰先生发表 “华为助力新基建充电基础设施快速、健康发展”的主题演讲。

趋势一:充电接近加油体验

现在到在未来的几年之内,乘用车充电电压将从500V升级到800V,单枪充电功率从60KW要支持到350KW,充满电的时间会从1个小时左右缩短到10到15分钟,接近燃油车的加油体验。

趋势二:充电设施有更好的可用度

充电基础设施要有更高的可用度,具备“高可靠”、“高质量”的特性,要能够适应高温潮湿、盐雾、粉尘等复杂和恶劣的运行环境,核心部件比如充电枪、充电模块等产品质量要高。充电设施本身要能够“平滑演进”,支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压,避免无法演进导致的整体更换。

趋势三:更节能更绿色

预计到2025年,中国将有3000万台电动车,年充电量超过2500亿度,效率如果提升3个百分点,将节省85亿度电,减少600万吨二氧化碳排放,节约电费超过60亿元。要技术和电站设计双轮驱动使充电基础设施变得更节能更绿色,技术方面要有固态变压器、新拓扑新器件、新算法的使用,在电站设计上要能够支持光伏、储能的本地接入和综合调度。

趋势四:核心部件标准化

当前的充电基础设施形态各异,存在“厂家多”、“产品型号多”、“部件尺寸多”的特点。就充电模块来讲,各个厂家的型号、尺寸都不一样,不能互相替换和兼容,很多充电桩可能由于没有备件或备件太贵、无厂家维护等问题被迫换掉,将给投资方和社会带来巨大损失。所以,在常用、易损、核心部件上一定要持续推进“标准化”的工作,做到“标准化、可替换、可演进”。

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