中国：深圳

聊智慧城市，当然不能不提到我国深圳。

我国深圳连续多年在「中国智慧城市发展水平评估」中都以高分获得首位，尤其IT公司聚集深圳，许多技术公司和初创企业都在开放的公共道路示范区进行测试。

2020年底， AutoX开始了去掉安全员的自动驾驶出租车的公开路测。另外，腾讯在深圳沿海地区的垃圾填埋场启动了「Net City」计划，规模将达2平方公里，包括办公室、公寓和一所学校，并会建造一些专门用于自动驾驶汽车的区域。

德国：柏林

在汽车工业蓬勃发展的德国，首都柏林提出了“智慧城市柏林”的概念，并很早就致力于发展智慧城市。

在交通方面，柏林以德国铁路和戴姆勒为中心构建MaaS（出行即服务），并在2017年将自动驾驶巴士的试点范围扩大到大学和医院内，2019年又扩大到在公共道路上进行。

德国拥有众多欧洲乃至全球领先的汽车制造商。虽然目前的德国相关政策比较保守，而一旦政策改变，自动驾驶的落地速度也许会超过我们的想象。

奥地利：维也纳

维也纳早在2011年就开始谋划建设智慧城市，2014年6月推出《维也纳智慧城市战略框架（2014年－2050年）》。

维也纳正在进行大型城市发展项目「Aspern Seestadt」。政府计划利用郊区的飞机场区为2万人建造办公室和住宅，并将其作为智慧城市项目的一部分。

除了减少私家车的拥有量和促进公共交通的使用外，维也纳市交通局还引入自动驾驶技术，使用Navya的低速自动驾驶巴士，从车站到街区之间进行测试。另外，为了促进自动驾驶汽车的顺利行驶，维也纳正在努力引入由德国西门子出行公司开发的车路通信系统（V2I）。

阿联酋：迪拜

阿联酋的迪拜也在全国范围内促进数字化转型，并正在积极引入智慧城市和自动驾驶技术。

最新的路线图「SMART DUBAI2021」涵盖了智能生活、智能经济、智能管理、智能出行、智能环境等。在智能出行领域，通过自动驾驶和共享服务来实现未来出行。迪拜计划利用自动驾驶技术，公共交通和共享服务来减少交通拥堵，从而提高出行效率，并通过引入自动泊车，自动收费和智能交通灯来改善出行体验。

迪拜道路交通管理局（RTA）积极吸引拥有最新技术的公司，还设定了2030年实现无人驾驶交通的目标，并通过主办迪拜世界无人驾驶大会「Dubai World Congress for Self－ Driving Transport」和技术竞赛来加快国内的开发速度。

除了自动驾驶巴士和RoboTaxi外，迪拜警方还积极发展飞行汽车（空中出租车），迪拜警方从2018年开始引入美国HOVERSURF的无人机型飞行摩托 「Hoverbike」。此外，还在开发使用了自动驾驶技术的移动警察岗亭。

另外在中东，沙特阿拉伯的NEOM和阿布扎比的马斯达尔城等也在进行智慧城市项目。

日本：裾野

「Woven City」是丰田将在日本静冈县裾野市的富士山脚下建设的一座智慧城市，将于2021年2月正式动工，面积约为70．8万平方米。

城市的道路将大体分为三类编织成网状，不仅有供e－Palette等高速自动驾驶车行驶的道路，还有行人和低速车辆并存的长廊道路，以及行人专用的公园路。

「Woven City」预计可以容纳2000人左右，房屋将会配置各种传感器和AI智能机器人。

丰田正在招募世界各地的公司和研究人员，在「Woven City」中进行研发和测试。

越南：河内郊区

聊完日本，再聊一聊越南。因为越南智慧城市的建设少不了日本企业的支持。在越南首都河内的郊区，正在272公顷的区域内进行一个智能城市项目。

2020年11月，日本住友商事，NTT通信，东京电力和NEC等公司组成联盟，以考虑共同商业化并促进发展。该联盟利用其在基础设施、技术及经验等方面的优势，在河内市郊区开展智慧城市建设项目，也计划引入自动驾驶车。

除了河内之外，越南IT公司FPT与日本雅马哈发动机公司合作，在北部的兴安省开展一项智能城市项目，并联合开发与测试小型电动汽车的自动驾驶系统。

爱尔兰：香农

在爱尔兰，非营利组织「Future Mobility Campus Ireland（FMCI）」与英国汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在2020年11月宣布合作，共同进行自动驾驶以及未来出行的开发与测试，并开始着手建设一个与丰田Woven City类似的大型智慧城市中心「SMART CITY HUB」。该中心位于香农（爱尔兰中西部，克莱尔郡境内）。

在这里将建立一个由行人、自行车、汽车等构成的真实的交通环境，并促进各研究机构与包括汽车工业在内的地方政府之间的协作与创新。「SMART CITY HUB」总面积未知，但据透露，包括智能路口和网联停车场在内的枢纽设施在公共道路上的覆盖范围为12公里。不仅具有智能路口、互联化的道路、自动泊车和充电功能，同时还将连通450公里长的高速公路，以及沿香农机场至香农湾的无人机空中交通管制走廊。

该中心内将放置多种传感器，并将建造一个高精度定位系统和数据管理控制中心。它还部署了测试工具，正在寻找更多研究机构的参与。

最后

建设智慧城市的最初目的是通过引入新信息技术来解决该地区面临的问题，因此，在许多面临交通问题的地区都在逐步引入自动驾驶。随着近年自动驾驶的落地越来越清晰，未来会引入自动驾驶的智慧城市项目数量势必会增加。

作者介绍

白墨

“用技术力和想象力改变未来”