引言

6月18日，横琴粤澳深度合作区投下一枚重磅炸弹。

大横琴科技发展有限公司副总经理郭日花向媒体透露：下周起，横琴的无人驾驶车辆将进入完全无人化阶段：安全员全部撤出，方向盘直接拆除，市民定点上车即可出行。

这不是演习，不是测试。横琴已开放全域330公里道路作为自动驾驶行驶路网，9家企业、64台无人车正在这片土地上昼夜运行。

无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊这个事！

（参考阅读请点击：《横琴合作区新开通2条无人驾驶示范应用线路：“横琴口岸-横琴市民中心”线、“祥云路停车场-政务服务中心接驳”线》）

一、330公里，不是“开放几段路”，是全城

很多城市的无人驾驶“开放”，是开放几条固定线路、几个特定区域。

横琴不一样，全域330公里路网，全部开放。这意味着你从横琴口岸出来，坐上无人车，理论上可以到达合作区的任何一个角落。

RoboBus、RoboTaxi、无人物流车、清扫机器人……不同类型、不同品牌的无人装备，在同一张路上跑。

走进横琴全空间智能无人体系管控中心，大屏幕上实时跳动着13台无人机、42台无人车、2艘无人船的运行轨迹。

一旦出现航线偏离或低电量，系统即刻告警并生成处置预案。

这不仅仅是“车路协同”，是“天、地、水”三维一体的全域智能管控。

无人船艇在横琴已实现24小时不间断的海上执法，年执法时间可达上万小时，警员实际出警次数减少了60%。

天上飞的、地上跑的、水里游的，全在掌控之中。

二、方向盘拆了，安全员撤了，然后呢？

“安全员撤出、方向盘拆除”，这句话的信息量极大。

安全员撤出，意味着车辆不再需要人类随时准备接管。

方向盘拆除，意味着这台车从设计上就不再为人类驾驶预留任何空间。

这是L4级自动驾驶的终极形态：车自己开，人只管坐。

横琴凭什么敢这么做？因为这里的无人驾驶不是“实验室产品”，是真刀真枪跑出来的。

截至目前，横琴已累计投放9家企业的64台无人驾驶车辆，服务场景涵盖通勤接驳、城市环卫、城市物流、自动驾驶出租车。

通过“琴智行”平台数据显示，澳门居民体验人数已接近3万人。

3万人坐过，0起重大事故，这就是横琴敢拆方向盘的底气。

三、“琴澳医线”：无人驾驶不炫技，只解决真问题

无人驾驶最怕什么？最怕“为了无人而无人”，造个概念、拍个视频、发个通稿，然后没了。

横琴的无人驾驶，落地的全是真场景、真需求。

2026年3月14日，国内首条服务跨境就医场景的自动驾驶微循环专线 “琴澳医线”正式运营。

这条线路连接横琴口岸与广州医科大学附属第一医院横琴医院，全长7公里，15分钟直达。

（参考阅读请点击：

《蘑菇车联自动驾驶巴士：从口岸到医院15分钟，贯通横琴粤澳深度合作区的“琴澳医线”》）

数据显示，2025年超过2万人次澳门居民前往横琴医院就医。

以往从横琴口岸到医院，公交接驳繁琐、耗时不确定。澳门居民跨境复诊，出关后还得折腾半天。

现在，出关即上无人车，15分钟到医院。

有澳门居民感慨：“以往跨境复诊从横琴口岸到医院，乘坐公共交通比较麻烦，如今直接出关，15分钟便能直达医院，车辆行驶平稳，独自就医也安心无忧。”

这才是无人驾驶该有的样子，不炫技，只解决问题。

四、“1+1+7+8”：横琴的野心不止于车

横琴做的不是“无人驾驶试点”，是 “全空间智能无人体系” 。

按照规划，横琴正围绕 “1+1+7+8” 目标任务推进：

构建1个全空间智能无人体系；

依托1个无人系统国际标准化组织；

建设7类新型基础设施；

布局全域智能无人配送、科技文旅无人智能体系等8大应用场景。

这套体系的背后是一整套“数字底座”。

横琴规划的48套5G-A通感一体化基站中，已有25套完成部署，面向300米以下空域提供通感一体能力。

建成后，低空网络覆盖面积将达到50平方公里，能够对无人机实现亚米级至20米级的连续轨迹跟踪，多目标检测成功率超95%。

更值得一提的是，无人系统工程师协会（SUSE）已在澳门设立，并在横琴办公，启动无人系统系列标准制定和发布。

别人还在跟着标准跑，横琴已经在制定标准了。

五、全国26城已开跑，但横琴跑出了新高度

横琴不是孤例。截至2026年4月，全国已有26座城市正式获批全无人商业化运营。

武汉已实现超3300公里的单向开放测试道路，深圳累计开放测试示范道路超2100公里。

但横琴的不同之处在于，它不是“开放几条路”，是 “开放一座城” 。

330公里全域路网、水陆空三栖联动、9家企业64台车、3万澳门居民体验、国际标准组织落地，这套组合拳，全国独一份。

横琴粤澳深度合作区执委会副主任曹晋锋透露，目前合作区日均流动人口超26万人，今年全年游客预计达1600万至1800万人次。

每年上千万人来横琴旅游，他们走出横琴口岸，坐上没有方向盘的无人车，这本身就是一张行走的名片。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

下周起，横琴的无人驾驶车辆将进入完全无人化阶段。

从2023年国家发改委发文支持横琴建设全空间智能无人体系，到2026年6月方向盘正式拆除，不到三年，横琴把一个“概念”变成了一台没有方向盘的车。

有人说无人驾驶太远。横琴说：车门已开，请上车。

亲！你说呢？参考文献：直新闻、大湾区经济网、羊城派、南方日报、瞭望新闻周刊、横琴粤澳深度合作网站等媒体报道

       原文标题 : 全域 330 公里全放开！横琴下周撤安全员拆方向盘，国内首个全场景无人驾驶新城来了