引言

当别的城市公交集团还在为客流量下滑发愁时，成都公交直接掀了桌子。

6月30日，以“场景焕新·共赢未来”为主题的成都公交首届公交产业生态招商发布会，在金沙枢纽天空体育公园举办。

这场发布会一口气推出7大场景创新项目，签约11个合作项目，覆盖智能网联运营、智慧场站管理、新能源车辆研发、交旅融合开发等领域。

简单说，成都公交不打算只做“拉人的车”了，它要变成集文旅、科技、物流、新能源于一体的产业平台。

无人车来也（公众号：无人车来也）认为，其中最值得关注的，是两条主线：一个是已经跑出规模的“趣耍巴士”文旅矩阵，另一个是箭在弦上的无人驾驶出行网络。

（参考阅读请点击：《成都自动驾驶公交首次开进高校！中国民用航空飞行学院天府校区，自动驾驶4号线及校内摆渡线正式开行》）

一、68条“趣耍巴士”：把公交车变成移动的文旅场景

先看已经落地的。

成都公交“趣耍巴士”品牌已累计开行68条专线，涵盖文旅定制、景区直通游、城市观光游等板块。

系列产品全网曝光量突破千万次，年服务客流超百万人次。

这不是传统公交车。火锅巴士、曲艺巴士、茶歇巴士、诗词之路巴士……每一款都是一个移动的消费场景。

你坐的不是车，是沉浸式体验。

发布会上，两款新品首次亮相：

三国主题巴士：锚定武侯祠文化IP，车身内饰全是三国元素，工作人员穿主题服饰，沿途讲解三国历史，还配互动游戏。串联武侯祠等核心三国文旅点位。

夜游观光巴士：主打成都夜间场景，配备巴蜀特色演绎团队与国家级金牌导游，一站式打卡8-10个夜间网红地标。

这两款车预计7月陆续推出。届时，“趣耍巴士”将从68条线路再扩容。

发布会上，成都公交还与中青旅（四川）国际旅行社、成都职工投资集团有限公司签约，趣耍巴士产品将入驻职工普惠APP平台，为职工提供专属优惠。

把公交客流和职工福利打通，这步棋走得妙。

二、无人驾驶出租车：车已备好，只欠东风

如果说“趣耍巴士”是成都公交的“面子”，那无人驾驶就是它的“里子”。

发布会上披露了一个重磅信息：成都无人驾驶出租车已具备开行条件。

目前车辆已完成系统调试与场景适配，在天府新区划定区域内开展内部测试与系统优化，待相关运营资质与路权开放后，即可正式面向市民提供服务。

支撑这套系统的是一个完整的城市级智能网联云控基础平台和运维基地，已形成无人车辆 “停、洗、充、维、控、监、培、处”八大配套服务能力。

翻译一下：车坏了有人修，脏了有人洗，没电了有人充，跑偏了有人盯，连培训新人和应急处理都准备好了。

这套能力，比很多号称“自动驾驶第一城”的地方都扎实。

无人驾驶公交也已先行一步，在指定区域开展示范运营，覆盖园区接驳、区域通勤等场景。

（参考阅读请点击：《正月初一至初七：欢迎来成都世博园体验自动驾驶“新春专线”！》）

后续还将同步落地智能网联物流、场站巡逻清扫机器人等应用。从公交到出租车，从载人到载物，从路面到场站，成都公交在下一盘无人化的大棋。

无人驾驶的布局，是成都公交更长远的战略。

一旦出租车、公交、物流全部实现无人化，成都公交掌握的就不仅仅是车辆调度权，而是整座城市的出行数据、路权资源、场站资产。

发布会上提到的“金角银边”开发，就是把这些边角资源变成可运营资产。从“拉人的车”到“赚钱的平台”，成都公交正在重塑自己的基因。

三、从成本中心到利润中心，成都公交给全国打了个样板

其实成都这波操作最值得玩味的，不是推出了两款主题巴士，也不是快要落地无人驾驶出租车，而是整个公交系统的思路转变：

原来很多城市的公交，都是“财政补贴+低票价”的模式，定位就是公共服务，讲的是覆盖率，不讲盈利能力，结果就是线路越来越多，亏损越来越大，陷入一个恶性循环。

但成都这次直接破局了：它不把自己只当成一个公共出行服务商，而是把自己手里所有的资源——线网、场站、车辆、路权，全都拿出来开放合作，变成能产生收益的产业场景。

这次发布会上，成都公交一下子就推出了城市微循环公交研发、智能网联物流、场站“金角银边”开发等7大场景创新项目，现场就有11个合作项目签约。

合作方覆盖了智能网联、新能源、文旅、物流各个领域，把原来闲置的资源盘活了，还能给市民带来更多服务，相当于把原来的“成本中心”，硬生生做成了“利润中心”。

就说场站“金角银边”开发这个思路，就非常聪明：

很多公交场站占地面积大，除了停车，其实有很多边角空间闲置，成都把这些空间拿出来开发，做商业、做配套、做其他产业的落地场景，一下子就把闲置资源变成了可运营的资产。

既能增加收入，反哺公交运营，还能给周边市民提供更多服务，这不是双赢是什么？

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

全国公交行业都在喊“转型”，但大多数还停留在换电动车、装电子屏的层面。

成都公交这波操作，把文旅、无人驾驶、产业生态三件事揉在一起打，思路清晰且执行力在线。

如果一切顺利，它可能会给全国公交行业打一个样：公交不只是交通工具，更是城市智慧化运营的超级入口。

亲！你说呢？

参考文献：川经瞭望、红星新闻、四川发布、四川新闻网

       原文标题 : 成都公交，正在下一盘“无人驾驶+文旅+产业生态”的大棋