日本氢能计划是无根之木 2003年日本发布《第一次能源基本计划》,首次提出“氢能社会”构想。2017年出台《氢能源基本战略》,将构想提升至国家战...

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0606－0612）。受疫情影响，近期行业发展稍显低迷，但本周依然有政策出台、新品发布、车辆投放等好消息。产业的发展总有起伏，相信在...

核心提示：＊初期立足北京，普及京津冀地区市场＊计划推动核心材料和零部件国产化以降低成本＊考虑将全球的优秀供应商引入中国＊商乘之别主要在BOP和控制策略＊会对国内同业竞价做...

核心提示：＊初期立足北京，普及京津冀地区市场＊计划推动核心材料和零部件国产化以降低成本＊考虑将全球的优秀供应商引入中国＊商乘之别主要在BOP和控制策略＊会对国内同业竞价做...

中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，加强加氢、加气等设施建设近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《...

2019上海国际车展作为中国车市的“晴雨表”，展馆内也出现了多款氢燃料电池车。那么，这些车型能否成为我们的未来座驾呢？《电动大咖》今天就带大家一探究竟。

2019年，氢燃料电池车成为了新能源汽车领域出现频次最多的名词之一。

日本是全球最早提出“氢能社会”愿景的国家，并为此付出了切实的努力。当前全球以氢为燃料驱动的FCV共有约1万台，大部分已经上路。而这些在跑的FCV主要来自日本丰田和本田。

在氢燃料电池领域，中国家底儿有多厚？产业化还需要补足什么？

全国政协副主席、科技部前部长万钢，近日在《人民日报》撰文称，新能源汽车应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。一文掀起千层浪，特别是氢燃料电池是否具备了产业化条件，业界争议...

正当锂电池与铅酸电池斗得如火如荼之际，燃料电池业开始悄然发力，争夺电动汽车电池市场。

日本二次电池市场调查机构B3日前发布的数据显示，去年韩国企业锂电池的生产量为18.47亿只，市场占有率达到42.1%，连续3年在韩中日三国“电池大战”中夺魁，其中三星SD...

在《电动势》看来，相较国内的智能电动车攻势，当前给丰田造成更大麻烦的可能是自主品牌发起的插混攻势，这个问题如何化解，对丰田又是一大考验。 正文 201...

作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）从吹捧到唱衰，人们看待合资车企的变化，仿佛发生在一夜间。几乎在整个2023年，合资车企——曾经的车市“宠儿”——基本...

11月初，丰田公布了2023年上半财年财报，财报显示，丰田汽车产销量、纯利润均创下历史新高。其中全球产量达505万辆，较上年同期增加12.8%，克服了由疫情带来的停产等问...

导语 Introduction 但一点都不卷。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 编者按 丰田、本田、日产三巨头在中国遭遇寒冬，马自达、斯巴鲁在小众...

TNGA丰巢2017年4月18日，上海车展前夜，丰田举办了TNGA丰巢之夜主题发布会，丰田对颇受瞩目的TNGA平台进行了详细解读。丰田汽车指出，“CE制度”和“TNGA”...

强者从来不做选择题。 在这股加速洗牌的新能源转型浪潮下，技术路线的选择一直是众多车企难以抉择的思考题。选混动，怕纯电路线入局晚了被友商抛离，选纯电，又怕续航焦虑加上...

丰田章男的“功成身退”在一开始时赢得了赞许，但很快，所有人都不相信了。 日本作家片山修在一本名为《丰田章男》的书中记录了这位出身在昭和三十一年(...

文/正负极 出品/节点AUTO 2020年以来，随着脱碳、净零的可持续发展道路被全球所共识，新能源成为炙手可热的题材。 这其中，在光伏、储能、核能、风电、锂电之外，...