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如果某些重要核心技术没有进一步突破,电动汽车也就始终存在半途而废的可能。企业必须审慎预估政策退坡后与燃油车抗衡的情景,理性地配置研发和产能扩建投入。

由于财政部骗补调查结果迟迟未公布,知豆公司至今仍有超过20亿元的新能源汽车补贴未拿到,但在裁鲍文光看来,知豆从一开始就没有把国家补贴作为企业生产标准。

补贴减少,消费者和厂家,到底谁来买单?这个问题虽然尖锐,但对于产业发展来说却是另一种激励。

2017-2020年,除燃料电池汽车外,其他新能源车型补贴标准都实行退坡,其中:2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补贴标准在2...

据了解,光大激光技术除了应用在汽车切割焊接之外,还应用于动力电池及储能电池、消费电子等行业,其产业链产值达数百亿元。

据相关数据研究显示,在2016年前5个月,美国二手车销售最快的10款车型中,传统燃油汽车仅占半数,另一半全部为混合动力或纯电动汽车,像新车销售中爆款的日系中型车凯美瑞、雅...

就协鑫新能源上半年光伏能源业务收入和分部溢利均录得大幅增长,公司总裁兼执行董事孙兴平表示,下一步会大力发展分布式光伏电站,更会探索把资产证券化。

如今,新能源汽车全北京市保有量已高达接近7万辆,政策和人民的刚需促进着一个新兴领域的茁壮成长。然而,就是在这阳光无限好的大环境下,角落里的黑影们却蠢蠢欲动。今天我就以一名...

随着新能源汽车市场的快速发展,产业暴露出政策依赖症、技术研发后劲不足、行业低水平盲目扩张、安全事故频出等诸多问题,下一步产业应该如何发展?政府补贴将怎样用好?引发各界关注...

近日,多家上市的客车企业公布了2016年半年报,在我国传统客车市场趋于饱和,增速迟缓的情况下,上半年新能源客车共销售33959辆,成为了各大客车企业绩提振的主要动力和利润...

最近资金轮流炒落后,新能源股近期显著造好,再生能源板块升幅位列前茅,当中以协鑫新能源升势尤为明显。行业龙头保利协鑫自2014年亏转盈后,效益进一步改善,去年纯利激增49....

记者查阅中通客车、安凯客车、亚星客车等上市客车企业的半年报或业绩快报发现,其净利润和营业收入双增长成为普遍现象。

随着新能源汽车市场的快速发展,产业暴露出政策依赖症、技术研发后劲不足、行业低水平盲目扩张、安全事故频出等诸多问题,下一步产业应该如何发展?政府补贴将怎样用好?引发各界关注...

对于补贴政策的“无法释怀”,当然是取决于它对新能源汽车产业的重要性。然而,政学企难免会因为所处的位置不同,对补贴政策的体会也会不尽相同。

站在国家角度,“节能、环保、弯道超车”是中国全力发展电动车的三大决策要素,但对地方来说,“增长GDP+缓解雾霾”才是政府不惜背负沉重财政压力掏出真金白银补贴电动车的源动力...

连续几个大新闻,让8月的高温天气中,新能源汽车创新创业这把火烧得更旺。事实上,近几年来四川的新能源汽车相关企业通过自身不懈努力,一些创新的模式和领先的产品已在全国崭露头角...

连续几个大新闻,让8月的高温天气中,新能源汽车创新创业这把火烧得更旺。事实上,近几年来四川的新能源汽车相关企业通过自身不懈努力,一些创新的模式和领先的产品已在全国崭露头角...

新能源汽车放量,有望成为镍消费第二大领域。机构预计,到2025年,电池用镍将达到12万吨,到2030年将达到25万吨以上。预计2016年开始的五年内,镍整体下游消费增长超...

政学企难免会因为所处的位置不同,对补贴政策的体会也会不尽相同。因此,小编将各方对于新能源汽车补贴政策的论述进行了汇总。希望政学企三界能够互相学习,充分交流,为我国下一阶段...

8月25日,北京市小客车指标调控管理系统公布今年第四期指标申请审核结果和配置情况。其中,示范应用新能源小客车指标申请个人共有16759个有效编码、单位共有1762个有效编...

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