曾几何时,互联网和汽车的关系还很遥远。现如今,一些互联网企业、资本纷纷涌入智能电动汽车整车制造领域。小编通过首字母排序对行业中数家新进新能源造车企业进行了大盘点,以供广大...
自从国家提出“互联网+”这个概念,汽车和互联网就开始了紧密合作。然而利用互联网平台信息传递优势的同时,清晰的市场定位更加重要。我们通过首字母排序对行业中数家新进新能源造车...
泰克鲁斯·腾风背后金主是来自中国航天科工集团的至玥腾风科技投资有限公司,该公司成立于2011年,其主要业务板块分为四大类:航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源与航天军...
[ 从顶流到销声匿迹,可能是一刹那的事。]近日,零跑汽车完成新一轮金额为45亿元的融资,加上1月份的B轮融资,今年融资总额已超88亿元。这是今年以来二线新势力品牌为数不多...
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百智新能源、宝骐汽车、北京道达、比德文汽车、比克汽车、成功汽车、橙仕汽车、电动屋、电咖、飞碟汽车、国机智骏、国金汽车、恒润汽车、汉龙汽车、恒天汽车、红星汽车、宏远汽车、华...
在业内看来,特斯拉降价一方面将特斯拉旗下车型逐渐回归到“出行工具”的本质,另一方面,给造车新势力带来巨大影响。
从2015年7月成立至今,李想的车和家终于迎来了自己的第一场发布会,他们的增程式智能电动车“理想智造 ONE”今晚正式发布。
对于两家的发言我一时不知该保有怎样的态度和倾向,两位传统车企代表之言虽然能说明一定的问题,但固然又说明不了太多问题。拿彼之短攻己之长,或许比较本身就存在了一定的问题。
回到2018年北京车展期间,数十家造车新势力企业在车展上以高颜值、高科技配置吸睛无数,大有“江山代有才人出各领风骚数百年”之意。
为积极响应工信部等十七部门联合印发的《“机器人+”应用行动实施方案》,推动“机器人+ ...
文档来源:利元亨