导语 Introduction “弱肉强食”还将继续，尽管周期或许不短。 作者丨石劼 责编丨石劼 编辑丨段永琪 “福州青口...

1995年11月，由福建省汽车工业集团与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司，以及日本三菱汽车三方共同组建的东南（福建）汽车工业有限公司宣告诞生。随后，依靠三菱技术的加持...

我有一个朋友，大概是在2016年左右，打算买首款车，最初看的是东南DX7，被其优雅的车标和魁梧的身躯所吸引，无法自拔，整日碎碎念的都是这款车。后来颇具戏剧性的是，在打算订...

作者 ｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会“果链一哥”立讯精密接棒后，奇瑞吹响了对外扩张的号角。近日，一份涉及奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT泄露到网上，该PPT内容显示...

不断翻车的明星网红让大众随之不断刷新着对金钱的认知，甚至衍生出了最新的网络计量单位，一爽等于208万、一冰等于9亿、一薇等于13亿．．． ．．．与这些数字相比，月初曾举办...

“三分天注定，七分靠打拼……”只要提到闽南歌曲，相信人人都会想起这首脍炙人口的《爱拼才会赢》。从某种意义上说，这首歌已经不仅仅是对“善观时变、顺势而为；敢冒风险、爱拼会赢...

或许，这次三菱离开东南汽车，算是汽车企业间这么多次分分合合唯一一次双赢。上个月月底，合作26年、联姻15年的东南汽车跟三菱汽车正式分道扬镳，近日天眼查app显示，原先日本...

近期，东南（福建）汽车工业有限公司股权发生了变更，原本持股25％的股东日本三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车）退出，其占比份额由新股东福州交通建设投资集团有限公司（简称...

在爆款频出、自主整体向上的背景下，它曾经被媒体形容为黑马。也曾赶在SUV浪潮之上，创造了于水火中凭借一款车型力挽整个品牌的逆袭神话。

张雪龙总设计师和于冯淼副总工程师从“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”等三个维度，对此进行了全方位解读。

导语 Introduction 未来中国汽车产业也会如美国一样，通过一次次的强弱兼并，孕育出为数不多的行业巨头。 作者丨樊舒琪 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2...

继广汽三菱之后，曾与三菱有着千丝万缕关系的东南汽车，也迎来了自己的最终归宿。近日，福州青口控股有限公司发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有...

从20年前进入中国“出道即巅峰”，到现在退出中国市场，三菱汽车在中国的路越走越窄，每一个脚印都写满了遗憾。它低估了中国汽车市场的复杂程度。 败退...

中国市场对于三菱汽车也没有那么重要。 今年3月初，一则“某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工”的新闻在社交网络上...

“我没有判断，我也不想判断。如果真有这个本事判断变化的话，你就直接去做大宗商品的期货，干嘛不用你的知识来赚钱？”少年早成的前华为“太子”李一男，面对媒体的提问，回答总是如...

多年来，奇瑞凭借着在技术研发方面的积累，给人们留下了“理工男”的固有印象。旗下的各大子品牌也都在竞争激烈的市场中占据着一席之地。今年上半年，奇瑞集团的累计销量达到4752...

内卷化现象是资源压力下信息不对称带来的恶性竞争，导致大多数人边际效用极低，而极少数人赚取到大量利益，并陷入恶性循环的过程。“竞争”对我国的文化背景而言，一直不是个有正向意...

5月14日，金龙汽车发布公告称，今年一季度，福汽集团陆续增持金龙汽车，截至3月31日，共持有金龙汽车总股份的30．45％。

当市场环境恶化，增量竞争变为存量竞争，在一个行业里，可能受到影响最大的，会是那些规模、体系能力较弱的小企业。而在中囯汽车行业，这些公司非常可能率先进入“淘汰通道”。

编辑在查阅了东南DX3的投诉信息后，可以负责任的告诉各位消费者，DX3并未吸取DX7的质量、服务等问题，反而将这些问题继承了下来，投诉集中的方面，有些问题甚至比DX7车主...