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高阶智驾渐成车企主流,决赛之年谁能率先突围?
随着智能手机、智能家电等产品开始探索更多与大模型结合的场景,而在汽车行业中有关“智能化”的讨论也在不断升温,尤其是在2024年北京国际车展现场,行业大热话题小米汽车,打开了行业、消费者对整车智能化的想象空间
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被流量大佬掩盖的北京车展,端到端智驾悄然拉开帷幕
作者 |德新 编辑 |王博 以端到端为代表的新一代技术栈,可能会对智驾的迭代进程带来革命性的冲击。 自动驾驶中的「端到端」是指系统或者模型,直接从输入数据到输出结果提供完整的解决方案,而不需要传统分模块地处理,这样的结构使得自动驾驶系统更加简洁,模块间信息传递损失少,迭代更加高效
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马斯克:激光雷达注定失败,不同智驾路线谁能笑到最后
伴随着汽车智能化浪潮的袭来,辅助驾驶功能成为了一众新车的标配。从最初的ACC自适应巡航到LCC车道巡航功能再到高速领航辅助甚至是城市领航辅助功能的实现,智驾成为了越来越多新车的宣传卖点
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当一家智驾公司决定争夺NOA三强
作者 |张祥威 编辑 |德新 不再低调行事,智驾公司元戎启行放话要争夺「NOA三强」。 NOA是Navigate on Autopilot的简称,行业通常称为领航辅助驾驶,有高速和城市之分。其中,城市NOA更具挑战性,也是高阶智驾的核心之争
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网红大佬的面子,高阶智驾的里子
相关阅读:2023北京车展 《没有争奇斗艳的车模,只有往死里卷的智能汽车》 文|刘俊宏 李想、李斌绑定“车圈新顶流”雷军互相抬轿子,红衣大叔周鸿祎高情商点评各家汽车新品...... 为了流量,今年车企大佬们比任何时候都努力“营业”
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2024北京车展有感:在高阶智驾爆发前泼点冷水
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024北京国际车展,为期两天的媒体日结束,于笔者而言,这届北京车展也进入到了收尾阶段。两天时间,前所未有的热闹,比如雷军所到之处,流量被拥簇的人群具象化,
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反抗华为智驾鄙视链的,越来越多
这是智能驾驶大爆发的一周,也是主流车企陆续跳出华为式支架鄙视链的一周。 汽车的鄙视链,从来比比皆是。比如日系不如德系,国产不如合资,进入新能源时代之后随着销量逐渐攀升,又进入了油车被鄙视的阶段
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端到端模型,国内智驾企业必须追上的新主场
前言: 在刚结束的2023年,众多车企,包括蔚来、小鹏和理想等,都将城市NOA的开城数量作为核心竞争指标,并在年底前展开了激烈的角逐。 然而,这些车企并未在城市NOA领域停步,他们迅速将竞争焦点转
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毫末智行的“独立”大考
文/熊逾格 编辑/陈锋 自动驾驶公司毫末智行,即将迎来一场大考。 近日,晚点Auto报道称,长城汽车引入了元戎启行作为智能驾驶供应商,后者将提供端到端的智能驾驶方案,今年计划落地三款车型。
毫末智行 2024-04-19 -
小米智己:在造车的江湖里打打杀杀
撰文/孟永辉 二米 编辑/胡丽晶 小米与造车势力之间,相敬如宾的和谐氛围被打破。 事情的起因在于,智己在新车L6发布时错误地将小米SU7的参数进行了标注。 纵然是在智己接连致歉的情况下,小米方面依然表现出来了异乎寻常的愤怒
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?中国式新智驾,杀入10万级汽车市场
如何把智驾推入10万级市场? 激光雷达几乎成为智驾汽车的标志,但现在马斯克和中国厂商都想把它干掉。 道理很简单,以激光雷达为核心的高阶智能驾驶系统成本太高
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三年追平第一梯队,小米智驾的后发优势
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 “高速NOA全系上市就有,城市NOA今年8月全国可开。”在小米SU7上市发布会上,相较于内饰和智舱
小米智驾 2024-04-15 -
NOA狂奔背后的车企智驾拼杀
自去年“智驾”火了之后,整个智能驾驶市场便掀起了新一轮的血腥拼杀,随后这股杀气逐渐蔓延到了高阶智能驾驶市场。据高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配ADAS交付1238.06万辆
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世纪联姻!华为拿下全球最大车企,中国智驾出海指日可待
“只有在一辆自动驾驶汽车在一场马拉松公路比赛中击败了人类驾驶员以后,丰田公司才会开始研发自动驾驶汽车。” 这句话是十年前丰田汽车公司高管丰田章男发表的言论。
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合资车的觉醒:全球第一大车企决定量产高阶智驾
作者 |德新 编辑 |王博 双线并行,全球最大的车企丰田决定量产高阶智驾。 HiEV在过去几周内,从多个信息源获悉,丰田已向多家中国供应商发出定点,最快将于今年底明年初的中国市场车型,以及2025年底2026年初的全球市场车型上,推出高阶智驾功能
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华为智驾攻破日系,丰田日产谁能“遥遥领先”?
今年以来,以问界为代表的华为智选车销售火爆,连续三个月登顶新势力的销量榜首,华为智舱与智驾已经证明了自身产品力的强大,不仅吸引许多自主品牌加入了华为阵营,也是让日系车企蠢蠢欲动。
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智己搬起小米砸自己的脚
作者|张文 编辑|王彬 封面|甲方乙方 在收到小米汽车三条言辞激烈的声明之后,智己汽车不得不在今日凌晨为发布会中提及小米 SU7 电机参数错误正式致歉。这是国内电动汽车行业激烈竞争下的又一冲突性事件
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大变天,华为智驾上车丰田,还要卖向全球
左手比亚迪,右手华为 ” 作者|在洲 中国企业,终于攻破燃油车最坚固的一派。 昨天有汽车博主爆料,称日系三大妈会有一家用上华为智驾。 如今靴子落地,是丰田
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三闯资本市场,小米看好的智驾公司赴港IPO
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 三年前的3月30日,雷军官宣入局造车,一百天后,小米领投了智驾方案商纵目科技等近20家供应链厂商。作为小米进军造车后第一批
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亲历中国智驾大战,吴新宙加入NVIDIA半年后首秀
作者 |张祥威 编辑 |德新 吴新宙近日现身NVIDIA GTC,这是其从小鹏汽车离开加入NVIDIA之后的首次公开亮相。 吴目前担任NVIDIA汽车事业部副总裁,全面负责NVIDIA的车载计算产品线DRIVE平台的产品定义以及工程落地工作
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地平线赴港IPO:斩获中国前10大车企定点,高阶智驾量产进入快车道
作者 |德新 编辑 |王博 软硬结合+大规模验证是核心 3月26日,国内智驾科技公司地平线正式向港交所提交招股说明书。 2023年度营收16亿人民币,全年毛利率70.5%,累计交付处理硬件500万套,当年定点车型增加100多款,这是这家头部智驾科技公司拿出的最新成绩单
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智界S7,成败就看MDC810?
智界S7延期交付,到底发生了什么? 智界S7最核心的产品力在于智能驾驶系统。我们在华为授权经销商体验智界S7时,华为销售曾表示,如果看重智驾方面的体验,智界和问界是目前市面上最好的选择。阿维塔12是同样的路子,因此,智界S7希望以行业领先的智驾形态出现在市场,而华为MDC 810是其迈不过的槛
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数驱智造,精益管理——威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂
为了助力客户转型升级,威图响应工业革命4.0发展趋势,全面推动工厂进行智能化转型,在不懈的努力下,日前,威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂。此次当选,是政府及公众对威图在中国高端机柜行业智能化生产方面的助推作用的认可
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智界汽车供应商蹭热点被处罚
文:诗与星空(ID:SingingUnderStars) 近日,“华为汽车概念”在资本市场备受关注,生态链上的相关公司也借此获得一波热度,但也有不少不相干的公司蹭热点。 1
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单挑特斯拉,华为智选车迈入第二阶段
文丨刘俊宏 编丨王一粟 华为智选车的节奏越来越快。 11月9日,华为跟奇瑞打造的首款C级纯电轿车智界S7发布,预售价为25.8万起。 在发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解
汽车智能化 2023-11-12 -
AEB测试惨败,撕掉了小鹏汽车智驾、科技狠活的遮羞布?
进入11月后,车圈里最热的瓜之一,莫过于何小鹏与余承东的口水战,两人围绕一个让人们既熟悉又陌生的话题展开:AEB。 何小鹏说,问界M7的AEB测试视频99%造假,并在接受采访时表示:行业里说的是纵向
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毫末AI DAY的智驾弹药:上有「世界模型」,下有3000元方案
作者|张祥威编辑|德新「我们的感知能力可以说能做到识别万物了。」毫末智行在第九届毫末AI DAY上抛出这一豪言。?识别万物的底气,源于毫末的DriveGPT自动驾驶大模型引入了通用语义大模型,可以对交通参与者者、道路环境等做到全面感知
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小马智行和萝卜快跑“持证上岗”,“车内无人”出行已不再遥远
自2009年谷歌开启研发自动驾驶汽车以来,这一领域也成为了众多车企,以及科技公司比拼的主战场之一。作为自动驾驶的最佳体现,Robotaxi(自动驾驶出租车)从诞生初期,到如今逐步实现商业化运营,都始终与高阶自动驾驶技术的迭代紧密相连
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温情告别:小鹏智驾团队一号人物吴新宙离职
就在刚刚,小鹏汽车董事长何小鹏发文确认:智驾团队一号人物吴新宙离职。同时我们也确定了他的走向,加入英伟达。「新宙会成为全球知名公司的最高等级华人高管,并继续在芯片等多个方面和小鹏深度合作。」01吴新宙
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矿山安全再受关注,爱智运智能矿卡“护航”矿区安全
近日,“矿山安全”问题再一次被推上风口浪尖。2月22日,内蒙古某矿区发生重大安全事故,山体滑坡造成多名作业人员和车辆被掩埋,事故初步已致2死6伤53人失联。预计今后,矿山安全将成为重点改造领域之一,矿山无人化再次提上议程
爱智运 2023-02-27 -
1月乘用车销量同环比大跌:东风日产、上汽通用跌近6成,智己仅卖掉507辆
1月份,国内乘用车零售同环比增速创下本世纪以来最低记录。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果2月8日,乘联会发布最新统计数据显示,1月份,国内乘用车市场共实现零售销量129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%
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环宇智行2022智能行车、泊车科技体验周顺利开展
凝心聚力 携手未来——金秋九月,环宇智行2022智能行车、泊车科技体验周在科技文化名城-苏州顺利开展。科技体验周期间,环宇智行邀请了多家国内知名主机厂和Tier1前来考察体验公司最新的技术成果。此次体
环宇智行 2022-09-23 -
智行者全场景自动驾驶车辆亮相2022WICV
9月16日,2022世界智能网联汽车大会展览会在北京国家展览中心盛大开幕。作为全球最大规模以新能源和智能网联汽车为主题的国际展会,世界智能网联汽车大会展览会吸引了数十家头部自动驾驶企业、龙头车企及造车新势力参展
智行者 2022-09-19 -
HAOMO AI DAY敲定!毫末智行城市NOH将于9月量产上车
9月13日,毫末智行HAOMO AI DAY作为中国唯一聚焦自动驾驶AI技术盛宴重磅来袭。大会当天,干货满满,亮点颇多,但最重要的还是毫末城市NOH终于敲定今年9月量产。作为中国量产自动驾驶第一名厂商
毫末智行 2022-09-15
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