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智驾战局风云突变，合资车企绝地反击？
当比亚迪官宣旗下全系车型将标配“天神之眼”，当东风日产N7携手Momenta杀入战场，这场始于价格战的汽车产业变革，正在智能驾驶领域掀起更深层次的革命。 2025年开年，中国车市智驾战场风云突变
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为什么车企不敢宣传智驾系统达到L3?
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
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狂飙的智驾面前，车企的功能安全理念为何失灵？
功能安全退到了一个既不影响智驾进步、又不影响智驾传播的角落。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 体验的两难 L2 级辅助驾驶在技术、营销两条车道上狂飙了多年之后，终于撞到最严格的一次监管
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格创东智与香港大学共建工业AI联合实验室，推动香港成为全球工业AI创新枢纽
4月16日，格创东智与香港大学（以下简称港大）签订合作协议，共同成立“香港大学-格创东智工业AI联合实验室”，并聘任香港大学副校长（研究）申作军教授为荣誉首席科学家
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科创板人工智能：下一个投资风口？
出品 | 创业最前线 作者 | 凌云 编辑 | 方芳 美编 | 邢静 审核 | 颂文 近期，全球市场因关税政策调整陷入震荡，科技板块的波动尤为明显。在这一背景下，中国人工智能产业虽然经历了一轮回调，但却展现出了强劲的韧性与增长潜力
人工智能 2025-04-16 -
AI时代，车企营销大变天
文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 2024年，北京现代发布了几款新车。一般来说，新车发布都会找一些koc、kol在各大平台站台，像懂车帝、汽车之家，发软文发视频发评测
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10人要创下10亿估值，2人公司的“卧室项目”为何被创投疯抢
作者｜Xuushan 编辑｜伊凡 伟大的公司总是诞生于不易察觉的角落。 “人们用不到10个人，就能获得每年100万美元甚至1000万美元的收入，这在早期风险投资中前所未有。” 在最近的一次访谈中，著名硅谷加速器Y Combinator的CEO Garry Tan表示
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各车企智驾技术方案盘点
随着全球汽车产业朝着智能化、网联化和电动化方向迈进，智能驾驶成为行业变革的重要切入点。未来5至10年内，智能驾驶或将经历三部曲式的演进：在2025至2027年，以L3级智能驾驶技术普及为核心，推动国内
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美企促推机器人国家战略，以应对中国带来的竞争压力
前言：机器人作为AI的物理体现，其发展不仅关系到技术革新，还牵涉到制造业的升级换代和经济效率的提升等多个维度。 全球产业格局面临重塑，美国机器人企业所倡导的[国家战略]不仅旨在整合国内产业，而且可能对全球机器人市场产生深刻影响
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只剩7家车企自研智驾，蔚小理还有必要坚持？
“现在有超过一半的车企高层，每天都要吃助眠药才能睡觉。”在前不久召开的2025年电动汽车百人会上，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥在发言中指出。 实际上，在这之前不久，吴
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打不过“独一专研”的车企们，确实该迷途知返了！
在2025年中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼CEO余凯的发言引发了智能驾驶行业的广泛讨论。他指出，车企一味追求全面自研并非明智之举，聚焦差异化功能研发，将标准化功能交由第三方专业供应商，才是更具前瞻性的战略选择
电动汽车百人会论坛 2025-03-31 -
中国车企AI时代的整车操作系统：蔚来「SkyOS·天枢」和理想星环OS
芝能科技出品 蔚来的「SkyOS·天枢」整车全域操作系统和理想星环OS，标志着中国车企掌握全球领先的整车操作系统。 从这个意义上来说，这两个整车操作系统替代了国外AUTOSAR等传统系统，成为AI时代智能电动汽车的技术底座
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车企接连下场“造人”，人形机器人靠近我们？
导语 | Lead 近日，梅赛德斯-奔驰位于柏林的一家生产车间引起热议，一台名为Apollo的人形机器人正在车间完成精细操作，奔驰计划将在5年内实现机器人造车。从最早特斯拉人形机
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创客自驱下的AI应用探索，量化派创始人周灏入选2025福布斯中国行业发展领创者
3月22日，2025沙利文中国企业家年会暨福布斯中国行业发展领创者评选荣耀盛典在上海举办。福布斯中国在去年11月底与全球知名的增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称
量化派 2025-03-26 -
车企都亏麻了，地平线能赚到钱吗？
作为行业第一，地平线更需要抓住机遇。 智驾对于2025年上市的新车来说已经成为标配，同时搭载智驾车型的价格也从几十万元级的产品不断下探。 前有比亚迪海鸥智驾版6.98万元的冲锋，后有奇瑞小蚂蚁智驾版6.59万元的紧追不舍
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让车企的"大模型"更智能，需融入“AI一张网”
在当今汽车产业加速向智能化、网联化迈进的时代，大模型成为车企竞相角逐的技术高地。众多车企投入大量资源研发大模型，期望借此提升自动驾驶、智能座舱等核心领域的性能，为用户带来更智能、便捷的出行体验。然而，孤立的大模型在面对复杂多变的现实交通环境时，往往显得力不从心
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从单厂控制到集团把脉，格创东智集团化FDC方案重构设备智控新范式
近日，格创东智最新发布了集团化FDC方案，支持跨厂区、多类型设备的集中化数据管理与智能分析。通过分布式架构和标准化规则引擎，实现设备数据采集、异常侦测、根因分析的集团级统一调度，解决传统FDC系统分散部署导致的“数据孤岛”问题
格创东智 2025-03-17 -
首批入库！格创东智入选2025年上海市中小企业服务机构（数字化转型方向），以硬核实力助力长三角智造升级
近日，上海市经济和信息化委员会公示了2025年第一批中小企业服务机构（数字化转型方向）入库名单，格创东智凭借在工业智能领域的领先技术优势、可复制的数字化方法论及显著的服务成效成功入选。这是继获评&qu
格创东智 2025-03-14 -
车企布局人形机器人赛道，是跨界尝试还是战略转型？
2025年春节晚会的舞台上，来自宇树科技的人形机器人的舞蹈节目，引发了全场的阵阵惊叹和热烈掌声。在今年全国两会期间，人形机器人也成为汽车界代表热议的焦点。具身智能首次写入政府工作报告，也预示着人形机器人技术正逐渐从实验室走向大众视野，成为未来科技发展的重要方向
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英特尔汽车级SoC平台，还有车企用吗？
芝能智芯出品 英特尔推出的汽车级SoC平台（Malibou Lake）凭借其混合架构、AI加速、开放生态和高安全性，希望自己能成为汽车里面的一个玩家，平台整合了高性能计算、硬件虚拟化以及边缘到云连接等前沿技术，旨在为车企提供从智能座舱到自动驾驶的全场景解决方案
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没有DeepSeek，跨国车企“玩”AI慢了吗？
编者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一轮汽车行业企业AI热潮。它打破了传统大模型依赖大算力的路径，加速AI技术普及和普惠。AI赋能汽车全价值链，已成为驱动汽车智能化变革的核心引擎和新的战略支点，助力车企在智能化转型中抢占先机
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格创东智应邀参加“十五五”数字中国规划编制座谈会，为数字中国建设建言献策
为高质量做好“十五五”数字中国规划编制工作，2月27日上午，国家数据局在湖北省武汉市主持召开规划编制座谈会，听取地方相关行业主管部门、专家学者和企业代表对数字中国建设目标和任务的意见建议
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相约SEMICON China 2025，格创东智以AI深化半导体“芯”动能
2025年3月26日-28日，一年一度的半导体产业发展风向标——SEMICON China 2025将于上海新国际博览中心揭开序幕。 作为聚焦半导体领域数字化转型的AI驱动的
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拟募集约10亿港元，速腾聚创要做机器人时代的“博世”
作者 | 叶 秋编辑 |章涟漪2024年取得不错进展的速腾聚创，又在加速冲刺下一个黄金赛道。2月26日，速腾聚创发布公告显示，公司及配售代理订立配售协议，拟透过配售代理配售最多2200万股新股，每股配售股份份46.15港元
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自动驾驶“内卷”终结者来了！政府出手整治，车企们慌不慌？
引言 3月5日，政府工作报告备受关注，里面提到了一个超重要的事儿 ——综合整治 “内卷式” 竞争。 报告在提到纵深推进全国统一大市场建设时
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TCL以奥林匹克全球合作伙伴开启科技新篇，格创东智工业AI引擎驱动智造全球化
日前，TCL正式成为奥林匹克全球合作伙伴，成为继阿里巴巴、蒙牛后中国第三家、广东首家奥林匹克全球合作伙伴。这一里程碑标志着TCL在全球科技领域的品牌实力与影响力获国际权威认可。TCL将在以电视、空调、冰箱、洗衣机等为主的智能终端及面板显示领域，为奥林匹克运动提供技术、产品与服务支持
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【AI智炼，工业先鉴】第二期｜格创东智 × DeepSeek， AI大模型运营指标管理系统打破管理困局
对于CEO来说，制定年度经营战略目标后，在目标拆解到各个业务域后，往往会关心几个问题，如何预测战略目标能否最终达成？经营目标有无法达成的风险？能否前置干预无法达成的风险？而在各个业务域接收到经营战略目
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速腾聚创拟募集10亿港元：7成投入机器人业务研发，已入选高盛、大摩报告
速腾聚创正持续推进机器人平台战略。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，速腾聚创科技有限公司（以下简称&
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北电数智助推国产算力与国产大模型融合 迸发信创之光
近日，北京电子数智科技有限责任公司（以下简称“北电数智”）基于其“宝塔·模型适配平台”成功完成了DeepSeek-V3/R1全尺寸模型与海光DCU、华为、壁仞科技、沐曦等国产芯片的混元算力适配，这将为
北京电子数智科技有限责任公司 2025-02-26 -
如何看待小米小鹏蔚来这些车企加速入局人形机器人？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 1927年美国西屋公司制造了世界上第一台人形机器人“Televox”，中间还有诸多尝试者，但直到2022年特斯拉计划制造Optimus，这一概念在百年沉浮之后才再度走到科技前沿
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卷智驾成为车企的生死局？
东西方市场的差异让技术之争被无限放大。 2025年，智能驾驶的竞争终于从小打小闹变成了大动干戈，以长安汽车、比亚迪为代表的传统车企纷纷加入了智驾普及的阵营中。 在之前，智能驾驶再火也只是新势力品牌的小打小闹，销量有限，影响力也有限
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企业微信接入DeepSeek！企微、钉钉与飞书开启AI三国杀
AI如何改变企业级应用？ 2月21日，企业微信正式上线智能机器人、智能表格等AI应用，并宣布接入满血版DeepSeek-R1，让企业微信正式融入AI生态圈。说起来，普通微信接入AI其实也就是不久
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【AI智炼，工业先鉴】第一期｜格创东智 × DeepSeek，AI驱动8D报告智能跃迁
在半导体、工业机器人等先进制造领域，8D报告是质量管理的核心工具，生产中与质量管理相关的供应商、制造及成品、售后等各类问题，8D报告都能给出“最优解”。8D报告不仅可以帮助使用方厘清思路，还为后续的解决方案提供强力支持，成为质量管理的作业指南
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DeepSeek上车，救不了掉队的车企
" AI大模型的升级和迭代，在短期内还是难以改变车圈在智能化方面的硬实力，但或许会削弱了头部车企在智驾方面的护城河。 作者丨无情编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash" 春节复工后，无论是打工人还是创业者，大公司还是小企业，在大家眼中热度最高的话题，非DeepSeek莫属
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车企抱团接入，DeepSeek却是这么看的....
遮羞布or兴奋剂 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 DeepSeek的风，终究是在车圈刮起来了。 就在我们还在惊讶，DeepSeek已经成为史上用户数增长最快的互联网产品时，国内汽车企业早已按捺不住，疯狂往这个风口上撞
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DeepSeek × 章鱼AI大模型平台，解码格创东智的AI服务爆发方程式
近日，格创东智“章鱼AI大模型平台”与DeepSeek V3/R1已完成深度协同。接入模型后，“章鱼AI大模型平台”在智能制造领域将释放更大服务潜力，能够更快速地构建智能体知识库、智能体驾驶舱，实现智
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换一批
