双轮电动车
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长安储能研究院王江峰：电动汽车储能技术潜在价值已崭露头角
近日，长安储能研究院首席科学家王江峰教授在一篇报告中指出，随着全球对可再生能源的追求持续升温，电动汽车（EV）不仅正逐步重塑交通领域，更以其独特的储能能力，成为未来电网稳定的强大新力量。中国以前所未有的速度和决心推动电动汽车储能系统的实施，特别是在双碳目标的背景下，电动汽车储能的潜力受到广泛关注
长安储能 2024-04-23 -
波士顿动力全新电动机器人：碾压擎天柱，吓坏马斯克！
美国当地时间4月17日，成立于1992年的波士顿动力，在宣布那个因后空翻走红网络的液压机器人Atlas正式下线，但，十几个小时后，波士顿动力发布了全新电动机器人Atlas的视频。 是的，全新的电动机器人沿用了Atlas的名字，Atlas作为古希腊神话中的擎天巨神
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砍掉造车后，苹果裁员 600 多人
苹果造车失败，启动裁员4 月 5 日，苹果向美国加州当局提交了一份文件，确认永久性裁员 600 多名员工。（加州法律规定，雇主在大规模裁员前 60 天，需要通知员工和州代表）裁员名单上的员工分布在加州圣克拉拉多栋苹果办公大楼里
苹果裁员 2024-04-08 -
英伟达“交芯”中国车企，这次还会是“阉割版”吗？
近日，在英伟达2024年开发者大会上，英伟达首席执行官黄仁勋宣布，英伟达就使用下一代智能车用芯片DRIVE Thor与三家中国汽车制造商达成合作。这三家公司分别是比亚迪、广汽埃安旗下品牌昊铂及小鹏汽车
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造车梦碎，苹果“迷途知返”，打算抓住AI
作者：一号 编辑：美美 十年造车梦碎，加码AI，苹果做出了正确的选择吗？ 北京时间2月28日，彭博社记者马克·古尔曼（Mard Gurman）的一则爆料，震动了科技界。苹果投入数十亿美元，用了10年时间研发的电动汽车项目被叫停了
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深度：苹果造车永远不晚，错过AI必死无疑！
（????本文撰写于苹果北京三里屯店）北京时间2月28日凌晨，美国媒体报道称，苹果内部已经正式官宣砍掉进行了十年之久的Titan项目、内部超2000名员工面临转岗或者裁员。 这个消息被解读为苹果不会再造车了
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你还真以为苹果放弃造车了？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 苹果解散2000余人智能车研发团队、放弃造车的消息一夜发酵。惋惜之声不绝于耳。舆论纷纷开始思考如何为iCar写就墓志铭。 你还真就
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苹果蕞大烂尾：放弃造车开卷AI，2000人或裁员或转岗AI
彭博社记者放出重磅消息，苹果取消了自动驾驶电动车的所有开发计划。据悉，苹果在一个 12 分钟的会议上宣布了这个决定。持续 10 年、投入数十亿美元的的造车项目就这么付之东流，归于沉寂。苹果造车，最具雄
苹果 2024-02-29 -
造车十年不成，苹果终向现实妥协
造车十年的苹果汽车，居然烂尾了？ 近日，有知情人士称，苹果将放弃跟进了近十年的电动车项目，其中大部分员工将转岗至AI部门，而这也意味着，苹果在此项目中投入的数十亿美金都将打水漂。 实际上，苹果在汽
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苹果放弃造车！狠狠打脸造车新势力
文/陈根 苹果放弃造车而转向将重点战略投入到AI中，这新闻成为了国际大新闻，全球最硬核的科技公司之一的苹果，在耗费数10年，花费数10亿美金的研发费用之后，最终选择放弃苹果汽车项目。但我们的小米，我们雷布斯花费两年时间就把汽车给造出来了，这看起来似乎苹果的研发能力根本不如雷布斯
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苹果放弃造车！2000人转岗AI或被裁，李想：绝对正确
百亿美元打水漂 ” 作者｜秦章勇 王磊编辑｜秦章勇 一觉醒来，苹果放弃造车了。 今天凌晨彭博社放出重磅消息，苹果取消了自动驾驶电动车的所有开发计划
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余承东：说问界M7不好的都是没用过我们车的人
9月12日消息，今天华为在上海发布了AITO问界M7大五座新车。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上表示，华为问界M7的NPS值超过了80分，非常领先。余承东表
问界M7 2023-09-12 -
专访百度智能云张晓晓：全链路数据解决方案，为车企研发提速
在汽车智能化进程中，需要大量的数据做支撑，构建自动驾驶数据集、标注、管理、应用的完整闭环，则可以加快自动驾驶研发迭代。但要注意的是，如何保障在数据获取的合规合法，如何在加速数据处理的环节有效降低成本，是众多企业在实施汽车智能化研发过程中最关注的难题
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等了一晚上“车”，雷军最后却放了一只“狗”
本文系深潜atom第688篇原创作品 8月14日晚，雷军的第四次年度演讲以“成长”为主题，再次讲述了创业之路。然而，小米汽车并没有出现在这个亮点舞台上。 我在朋友圈发现
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“为梦想窒息”，贾跃亭造车九年，终于要交付了？
“生态化反”、“为梦想窒息”、“下周回国”。这是贾跃亭的三大标签，也是吃瓜群众津津乐道的梗。“窒息公”、“贾会计”则是贾跃亭的江湖贺号。自从宣布造车以来，先是乐视网倒闭，后是远赴海外创业欠下巨额债务，再是法拉第未来（Faraday Future 简称FF）上市
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富士康一季度净利下滑56% 称电动汽车未来多数会走向专业代工
受累夏普巨亏，富士康（鸿海集团）今年第一季度净利润同比下滑56％，并对全年业绩持保守态度。日前，富士康披露，第一季度营收为新台币（下同）1．46万亿元（1新台币约合人民币0．226元），同比增长4％，净利润128．25亿元新台币，同比下降56％
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车身秒变色、3D全息检修、VR造车 XR技术已成为车企新宠
自从XR技术面市以来，汽车行业就跟其紧密关联，因为已经有不少车企在其产品或者活动、售后上应用XR技术，本期的万花筒，我们就来盘点一下那些跟XR技术有关的车企。保时捷保时捷运用HoloLens和Dyna
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技术+商业“双轮”驱动，量旋科技加速推进全方位的量子计算解决方案
【中国，深圳】4月14日，在第三个“世界量子日”，以“‘双轮’驱动 加速未来”为主题的量旋科技2023战略发布会在线上举办。本次发布会，量旋科技全线升级了三大业务线产品：其中重点布局的超导量子计算体系
量子计算 2023-04-14 -
与千亿车企合作生变！华为拓展汽车业务版图
一则合作“生变”的公告，让华为再次成为市场的焦点。3月27日晚间，广汽集团发布公告称，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发，变更为自主开发。变更完成后，华为将继续作为广汽集团的“重要供应商”。（源自广汽
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比亚迪"跨界"做智能手表，替代车钥匙+运动手环 4月上市
近日，有消息称比亚迪将推出智能手表产品，可替代原车钥匙。比亚迪回应称，消息属实，比亚迪智能手表是将于4月上市销售的车用精品，目前已开启部分车主体验测试。据了解，比亚迪即将推出智能手表，支持智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，可替代原车钥匙
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品牌车企追尾事故频发，真的是“自动驾驶”的锅？
每年的3月15日，都是某些商家最紧张的日子——那些做过亏心事的老板们此刻就像被抓现行的罪犯，正战战兢兢地等待着来自全国人民的审判。 新能源汽车，作为当下中国乃至全世界最有前景的新兴行业，如今依然处于高速增长的档口
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吹过的牛实现了 理想距离全球领先人工智能车企有多远？
【蓝科技观察】最近一段时间以来，理想汽车似乎迎来了自己在造车新势力中的高光时刻。一月底，李想给理想汽车发了一封全员信，表示在2022年12月理想汽车刚刚创下了单月最高交付纪录，凭借21233辆的月度销量成为三大造车新势力中首家月销售突破两万辆里程碑的品牌
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自动泊车技术路线分野：车端派和场端派博弈的“公地悲剧”
文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，量产自动驾驶公司纵目科技拟冲刺上交所科创板IPO的申请获受理。据悉，此次IPO纵目科技预计募资20亿元，主要用于上海研发中心建设项目和东阳智能驾驶系统生产基地项目（一期），以及流动资金的补充
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车企的“运营时代”将至，吉利缺少一块“长板”
文：郑开车＠谈擎说AI主编近日，有消息称，背靠吉利的亿咖通遣散了整个自动驾驶部门，涉及员工四百多人。对此亿咖通方面给出回应：“遣散肯定是不实的说法。公司对自动驾驶部门做了一些调整，将继续自动驾驶软件开发业务；对于感知算法业务，未来会采取与第三方合作的形式开展工作，具体细节会在合适的时候公布
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放弃哪吒造车增资，360的“智能汽车网络安全”牌不好打
文丨智能相对论作者丨元丰6月，360发布一则关于对外投资的进展公告。公告的核心内容是，360将持有哪吒汽车的3．5320％股权，转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业（有限合伙）、深圳精诚开阔企业管理中心（有限合伙）两家公司
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新基建与自动驾驶互相成就，车路协同成起点
前言：科技是新基建之魂，新基建建设离不开技术的大规模应用。其中最具代表性的智慧交通产业为例，其最核心的自动驾驶技术便迎来了新的发展契机。在政策加持下，新基建项目正在成为各行业向前发展的重要动力，更为智能网联汽车的进一步发展提供了基础端的支撑
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站在百度、吉利肩上造车，集度463天「交卷」
撰文｜郭朝飞「你好，ROBO－01！」「你好，希加加！我的000号车主。」「出发！」「Robo drive已启动，我们即将驶向未来！」其实，这不是两个人在说话，而是两个AI之间的对话。6月8日，集度发布首款汽车机器人概念车ROBO－01，希加加是一个数字人车主，集度是百度与吉利联合打造的造车公司
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同心守“沪”，驭势科技无人配送车驶入上海普陀封控社区，保障物资配送“最后一公里”
3月以来，上海不断受到新冠疫情冲击，抗疫形势严峻。随着社区防疫和生活物资“最后一公里”的配送压力增大，如何更好的保障各类物资及时送达市民手中，成了一道急需解决的难题。在符合上海防疫政策的前提下，驭势科
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携手广东省机场集团物流公司，驭势科技无人驾驶牵引车开启国内外货物智慧运输
3月10日，驭势科技和广东省机场集团物流有限公司共同举办“智慧物流－无人驾驶创新应用联合实验室”揭牌仪式暨无人驾驶牵引车项目启动仪式。双方将一同开展无人驾驶在机场货运的创新应用研究，项目引进了5台驭势
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对话BlackBerry QNX大中华区首席代表董渊文：做安全、可靠的车规级操作系统
2010年，BlackBerry黑莓的母公司RIM从哈曼国际手中收购QNX系统，以“信息安全”起家的BlackBerry黑莓和以“功能安全”著称的QNX成功牵手，成为BlackBerry转型软件公司的一大利器
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从今天到自动驾驶的未来，消费者和车企还有多少的路要走？
研究员：温礼辉现如今随着智能驾驶技术的不断升级，所带来的层出不穷的问题也困扰着每个人。大众对智能驾驶技术的接受态度到底如何？大众会出于何种原因接受或拒绝自动驾驶技术？哪些企业正在提供解决用户所关心的技术问题？除了技术问题，企业还应该在自动驾驶的发展道路关心什么？今天就带大家来解决这些灵魂拷问
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墨迹天气的转型启示录：To C+To B双轮驱动
2016年是工具型产品的转折点。当人口红利消失的论调席卷互联网，曾经“躺着赚钱”的工具厂商，纷纷走到了转型的十字路口。有人选错了方向，在浑浑噩噩中走向了慢性死亡；有人迎合了潮流，在新的赛道找到了高光时刻；也有人赌对了风口，却在短暂的崛起后仓惶告别舞台
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百度造车亮出底牌，新物种改变物流模式
大货车呼啸而过,留下一片飞扬的尘土。在全国无数个角落,如此场景每天都在发生。快递、货物、原料,大货车就像血管中的红细胞一样,将经济发展所需要的各样物品运送到祖国每一个角落。熬夜、长途跋涉、饮食不规律,几乎每一个大货车司机都会遇到这些问题
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新能源造车之战，智能化才是最终的“解药”？
造车,不是在赌一个风口,而是要拿到下一个时代的入场劵。所以,这两年很多非汽车领域的厂商直接跨界到了汽车领域,并且开始用别的行业的逻辑改变汽车行业,使该行业的估值以及逻辑得以重构。未来新能源车替代手机行业会成为大概率事件,站在物联网时代的大门之外,谁拥有了物联时代的平台谁就拥有了下一个时代
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飞在天上的大疆要“落地”造车？
文|智能相对论作者|XL1．从飞在天上,到落地造车现阶段的“无人机一哥”大疆,身上贴着一个鲜明的关键词——求变。经过了几年的默默折腾,“神秘项目”大疆车载终于浮出水面。倒不是说造无人机的大疆突然也要跑去造整车
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特斯拉AI技术发布会：不仅造车，还要造人？
一直以来,特斯拉新能源汽车技术在行业内算是佼佼者,当然,他们的AI技术也不一般,这让很多人都对8月20号举办的第三次AI技术发布会充满了期待。那这次究竟带来了哪些科技产品呢?和小黑一起“八卦”一下吧!特斯拉自动驾驶能力如何再次增强的?据特斯拉人工智能和自动驾驶视觉总监Andrej 介绍
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自动驾驶公司造车，入局还是破局？
日前，业界媒体汽车之心报道称，自动驾驶第一股图森未来即将启动造车项目图灵智卡，由图森未来董事长、原CEO陈默带队。虽然图森未来暂未就此置评，但是在这个“全民造车”的年代，即便图森未来官宣造车，业界也并不意外
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