大疆无人车
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大模型下半场：Agent时代为何更需要开源模型
作者｜庄洲，编辑｜Evan “大模型正在上演Linux的故事” 世间建筑可以分为两种，一种是集市，天天开放在那里，从无到有，从小到大；一种是教堂，几代人呕心沥血，历尽几十年方能完工
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聊聊大模型推理系统之 BlendServe：通过资源感知批处理策略，最大化硬件资源利用率和推理吞吐量
作者：InternLM、Qwen 等 LLM 全文约 2600 字，预计阅读 7 分钟 近年来，大型语言模型（LLM）的广泛应用推动了推理服务系统的不断优化。然而，在离线批量推理场景中，如何平衡计算资源利用效率和性能仍是一个亟待解决的问题
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自动驾驶车路云协同，一边降温，一边火热？
近年来，随着物联网、云计算、大数据、5G和人工智能等新一代信息技术的迅猛发展，各行各业正在加速走向智能化和信息化，汽车行业也是如此。汽车智能化的路径选择其实并未统一，从单车智能到车路云协同，从依托激光雷达到纯视觉，每一个方案的选择都影响着行业的诸多企业
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4月大模型最后一舞！阿里Qwen3真能成为开源大模型之王吗？
国内第一个混合推理模型，也是第一个开源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月压轴的一款大语言模型——Qwen3 系列。 而在这个月，Meta
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智驾战局风云突变，合资车企绝地反击？
当比亚迪官宣旗下全系车型将标配“天神之眼”，当东风日产N7携手Momenta杀入战场，这场始于价格战的汽车产业变革，正在智能驾驶领域掀起更深层次的革命。 2025年开年，中国车市智驾战场风云突变
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国产六大推理模型激战OpenAI？
“DeepSeek-R1如同当年苏联抢发的第一颗卫星，成为AI开启新时代的斯普特尼克时刻。” 2025年春节前，DeepSeek比除夕那天的烟花先一步在世界上空绽放。 离年
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涂鸦智能重磅发布四大AIoT技术引擎，赋能开发者以AI重构物理世界
4月23日，2025 TUYA全球开发者大会在深圳隆重开幕。全球AI云平台服务提供商涂鸦智能（NYSE: TUYA，HKEX: 2391）以“AI+IoT”为主题，通过聚焦AI
涂鸦智能 2025-04-24 -
为什么车企不敢宣传智驾系统达到L3?
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
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无人驾驶产业链全景图：一场由车、路、云联袂主演的科幻大片
引言 当汽车学会“思考”，人类终于可以偷懒了！ 十年前，如果有人告诉你“汽车能自己开”，你大概会以为他在看《变形金刚》。 但今天，无人驾驶已经悄悄
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中国AI大模型独角兽即将IPO，估值超200亿
前言：在大模型的竞争方面，未来三年将发生根本性的变化。 根据艾瑞咨询的数据，2023年中国NLP市场规模约为500亿元，年增长率为30%，预计到2025年将突破千亿元大关。 在竞争格局上，尽管全球尚未出现绝对的市场领导者，市场也未被单一企业垄断，但竞争的激烈程度已经提升至国家间的竞争层面
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无人配送车产业链完整拆解
无人配送车的产业链是一个多层级、多维度的协同网络，其内在逻辑围绕技术突破、成本控制、场景适配与政策驱动展开。以下我们一方面按照”上、中、下“游这一一般性产业链划分方式加以梳理，一方面拆解个中逻辑关系
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1台管好5000平方米巡检区域！海康威视发布大模型球机系列产品
在需要大范围、远距离监控的重点区域，如变电站、水库、铁路沿线、油田等场景，既要防止无关人员进入，又要保障内部人员安全，但24小时人力值守费时费力，如何精准识别入侵并进行干预处理？近日，海康威视视觉大模
海康威视 2025-04-22 -
智驾被监管，造车新势力要输了？
56天时间里，两次针对智驾和OTA的严管之后，目前已经诞生了新的赢家和输家。 “蔚来正好踩在了幸运的时间点上，要是这次还不能把销量做上去，就不好说了”，因为就在4月中旬开始，原本被称为L2级智能驾驶系统的技术，迎来了一次更严格的监管
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大模型如何推动自动驾驶技术革新？
近年来，人工智能技术正以前所未有的速度在各个领域渗透与应用，而大模型（大语言模型和多模态大模型）的迅猛发展为自动驾驶技术带来了新的机遇。传统的自动驾驶决策系统往往依赖于分模块设计，从环境感知、决策规划
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狂飙的智驾面前，车企的功能安全理念为何失灵？
功能安全退到了一个既不影响智驾进步、又不影响智驾传播的角落。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 体验的两难 L2 级辅助驾驶在技术、营销两条车道上狂飙了多年之后，终于撞到最严格的一次监管
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海康威视发布多模态大模型AI融合巡检超脑，为千行百业带来安全守护
无论是地下300米的煤矿、绵延千里的输电走廊，还是车流不断的加油站、繁忙运转的中央厨房……安全始终是千行百业最关注的焦点之一。多模态大模型为安全管理数字化带来技术革新，基于
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AI大模型，或许是应对出海剧变的最优解
作者 | 刘宇 一场史无前例的贸易战，正在改写出海的逻辑。 4月初至今，特朗普对全球各国加征关税的余波仍在持续发酵，面对如此大变局，出海企业正陷入一种新的两难： 眼看着全球贸易网将
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腾讯、小米参投！估值近300亿的“大模型六小虎”，要IPO了！
DeepSeek领衔的“杭州六小龙”赚足眼球之际，“大模型六小虎”的智谱亦率先一步，向IPO发起冲击！01，估值超200亿！AI独角兽智谱何方神圣？4月14日，中国证监会官网显示，北京智谱华章科技股份
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AI时代，车企营销大变天
文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 2024年，北京现代发布了几款新车。一般来说，新车发布都会找一些koc、kol在各大平台站台，像懂车帝、汽车之家，发软文发视频发评测
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自动驾驶中基于规则的决策和端到端大模型有何区别？
自动驾驶技术的发展在路径选择上呈现出多样化的趋势，在2020年左右，业内还是非常看好车路协同的方向，但随着技术的逐渐成熟和落地，单车智能成为主要选择。在自动驾驶架构的选择上，也经历了从感知、决策控制、
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人形机器人跑马拉松的深层意义：大摸底、定标准
这并不是赛事更不是竞技场，胜利的桂冠也并非加冕于第一个冲线的人形机器人身上，而是每一个站在赛场的人形机器人。 作者：吕鑫燚 编辑：狄鑫彤 出品：具身研习社 北京亦庄半程马拉松因天气因素暂缓脚步，人形机器人径赛的鸣枪声仍需在云端盘旋数日
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搭载DeepSeek与海康观澜大模型，综合安防管理平台全新升级
近日，融合DeepSeek与海康观澜大模型，海康威视综合安防管理平台全新升级，让安防管理更加智能、便捷，助力大模型能力普惠于各行各业安防场景。 全新升级后的海康威视综合安防管理平台，融合Deep
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2025，无人车产业链投资热度为啥一路狂飙？
引言 家人们，如今科技发展那叫一个迅猛，无人车这一概念，从最初的科幻设想，逐渐走进了现实，成为了投资界的 “香饽饽”。 2025 年，无人车产业链投资热度持续攀升，1季度披露的38起、40亿无人驾驶融资资本如同汹涌的潮水，纷纷涌入这个充满潜力的领域
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大语言模型火爆的今天，我们为什么还要拥抱世界模型？
图灵奖得主杨立昆认为，目前AI界持续追捧的大语言模型并非十全十美，它隐藏着四个难以突破的致命弱点：一是理解物理世界，二是拥有持久记忆，三是具备推理能力，四是复杂规划能力。 而能够克服第一个“致命弱点”的技术，叫作世界模型
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加持“气象大模型+时序大模型”，海康威视发布风功率预测一体机
“钱是大风刮来的”，这不是一句玩笑话。在风电场，通过预测风向、风速推算出新能源场站未来的发电功率，堪称新型电力系统的“天气预报系统”，预测每精准1%，带来的就是数万、数百万的收益变化
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外骨骼机器人火热！八大概念股盘点（名单）
近期，程天科技在购物平台上架了一款售价为2500元的消费级外骨骼机器人，面向个人用户销售，上新短短15秒，几百台就宣告售罄，足见这一产品的受欢迎程度。 事实上，早在2023年，国家药监局综合司就发布
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永信至诚推出元方「原生安全」大模型一体机专业版、大师版
官宣！永信至诚重磅发布元方「原生安全」大模型一体机“专业版”和“大师版”，形成涵盖“基础版”在内的元方全系产品矩阵，基于可扩展的本地AI计算性能，以差异化的应用场景适配能力满足关键行业用户的多元化需求
永信至诚 2025-04-08 -
场景深挖与价值升维：AI大模型商业化突围的破局点
站在2025年人工智能的"奇点时刻"，当通用大模型以不可阻挡之势重构各行各业，大华股份交出的这份"智能答卷"不仅是一家企业的技术宣言，更是整个智慧物联行业向认知智能跃迁的缩影。作为深耕视频物联领域二十
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时空壶接入DeepSeek、豆包等多个大模型，理解前后文，翻译更精准
在跨语言交流日益频繁的当下，准确、自然的翻译至关重要。然而，传统翻译工具在面对复杂语境时往往力不从心。比如，当我们想表达 “手冲咖啡”，若直译为 “hand-washing coffee”，这不仅令人啼笑皆非，更可能导致沟通障碍
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多模态大模型加持，海康威视企业安全生产管理平台全新升级
管道腐蚀的小小漏洞可能会导致危险气体大范围扩散，作业时一个小小火花可能会引起一场严重的火灾……在企业的安全生产管理中，隐患排查点多面广，全面覆盖费时费力，厂区内的作业安全监管，更是面临重重困难。基于此
海康威视 2025-04-08 -
误检率降低70%以上，海康威视发布大模型非机动车管控系列产品
道路千万条，安全第一条，根据公安部道路交通安全研究中心数据，电动自行车肇事导致的交通事故在城市道路交通事故总量中约占10%。不戴头盔等行为的后果严重，不容忽视。有数据显示，正确佩戴安全头盔发生交通事故时能够使骑乘人员的受伤率下降70%、死亡率下降40%
海康威视 2025-04-08 -
余承东卸任车BU，或是华为造车模式跑通了
余承东减负不减责。 近段时间，华为官网更新了余承东的个人介绍信息，其现任华为常务董事、终端BG董事长，不再包含“智能汽车解决方案BU董事长”，仅出现在“历任”履历里
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科技巨头起手下一局：造车的终局是造机器人？
文：互联网江湖 作者：刘致呈刚刚，vivo宣布有大动作。在博鳌亚洲论坛2025年年会现场，vivo官宣成立“vivo机器人实验室”，正式进军家庭机器人行业。一边是官宣，另一边某招聘平台上，vivo开始年薪百万招人
vivo 2025-04-03 -
只剩7家车企自研智驾，蔚小理还有必要坚持？
“现在有超过一半的车企高层，每天都要吃助眠药才能睡觉。”在前不久召开的2025年电动汽车百人会上，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥在发言中指出。 实际上，在这之前不久，吴
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马云复出后，阿里连续拿下两个AI大单了
说真的，过去这几年，马云确实是低调了好几年，并且他也不经常在国内，很多时候媒体报道他，都是在海外某某地方。 不过，在2025年，马云正式回归并复出了，2月份的时候，可以看到马云身着阿里黑马甲现身杭州西溪园区，更关键性的标志，则是他参加了最高规格的民营企业大会，这个意义特别重大
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万字报告拆解大疆和小米背后的机器人秘密
编译：Amelie、Xuushan编辑：伊凡 美智库分析中国如何逆袭成为全球机器人产业的心脏 关于具身智能商业化的争议甚嚣尘上。 近日，金沙江创投管理合伙人朱啸虎在接受媒体采访时表示，金沙江天使
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20家企业的生死竞速，谁在“无人驾驶”赛道上卷成王者？
引言自动驾驶的“战国时代”，谁能笑到最后？ 2025年，中国自动驾驶行业进入“大比拼”模式——华为乾崑ADS 3.0号称&ld
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面壁打响“端侧智能体”第一枪，国产大模型五虎各走各路了
把模型送去上班，就是 Agent。 如果你最近关注 AI 圈，几乎很难绕开「智能体（Agent）」这个词。在能够独立建站、做股票分析、安排旅行日程的 Manus AI 智能体大火之后，国内外更多公司开始公开押注「AI 智能体」
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