智元机器人
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中国“智造”背后的「关键力量」
在国家推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的战略蓝图下,数智化转型已成为企业高质量发展的核心引擎。4月28日,华为在广州举办“AI+制造行业峰会2025”,以“加速行业智能化”为主题,汇聚行业领军企业、合作伙伴及专家学者,共同探讨AI与制造业深度融合的实践路径
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华为发布国内首个L3级高速智驾方案ADS 4
前言：唯有达到L3级别，方可称之为自动驾驶，即便如此，它仅属于初级的有条件自动驾驶，仍旧需要驾驶员保持警觉。对于汽车制造商而言，是否达到自动驾驶的相应等级具有重大意义。今年，国内多家汽车制造商已经宣布，其新车将基于L3级自动驾驶架构，或计划在年内实现L3级自动驾驶技术的商业化应用
从HR+AI到AI+HR，人力资源数智化的本质是“重构”而非“替代”
所谓AI HR?，是指将人工智能（AI）技术（如机器学习、自然语言处理、大数据分析等）应用于人力资源管理的各个环节，以提升效率、优化决策并改善员工体验。典型场景有：● 在招聘、考勤、薪酬计算等重复性任
智驾战局风云突变，合资车企绝地反击？
当比亚迪官宣旗下全系车型将标配“天神之眼”，当东风日产N7携手Momenta杀入战场，这场始于价格战的汽车产业变革，正在智能驾驶领域掀起更深层次的革命。 2025年开年，中国车市智驾战场风云突变
预售 7 天破千单，8.8 万人形机器人来了
作者｜毛心如 编辑｜白雪 要说 4 月哪家人形机器人公司赚足了眼球，众擎机器人肯定有一席之地。 完成近两亿元 Pre-A 轮融资、与「甲亢哥」共跳斧头舞、电商平台预售 3 款机器人产品，有点「爽文男主」那味了
Manus半年估值翻5倍，外媒爆Benchmark砸5亿元领投
作者｜Xuushan，编辑｜伊凡 Manus AI如何说服美国投资者 “世界上第一个通用人工智能代理”Manus AI在硅谷拿下近亿元融资！ 4月25日，据彭博社报道
9.9元AI洗头，能否替代你的Tony老师？
图片来源：大众点评商家自传 到底谁靠AI赚到了 撰文/ 黎炫岐 编辑/ 李 季 排版/ Annalee 曾几何时，多少人渴望世上能有全自动洗头机
人形机器人的冰与火：上游沉默撞上量产狂欢
整机厂爱大供应商，但大部分企业又只能提供大供应商不爱的小订单。一个“襄王有意、神女无心”供需错配的尴尬现状就此诞生。 作者：吕鑫燚 编辑：狄
机器人半马“翻车”，先别急着祛魅
作者|吴嗯 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。 摔倒是标配，瘫痪是常态，“掉头”也不稀罕……上周末，在北京亦庄举行全球首个人形机器人半程马拉松，为科技行业贡献了新的热点
为什么车企不敢宣传智驾系统达到L3?
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
机器人摔倒，宇树科技甩锅，谁为未来的 “人机同行” 买单？
在科技飞速发展的当下，机器人领域的每一次突破都能成为大众瞩目的焦点。这不，全球首届人形机器人半程马拉松比赛刚落下帷幕，赛场上的 “小插曲” 就掀起了一阵网络热潮。 4月19日，北京亦庄的赛道上热闹非凡，全球首届人形机器人半程马拉松在这里激情开跑
首场机器人马拉松“翻车”，我对机器人祛魅了
机器人全面替代人类还早。 虎头蛇尾的机器人马拉松 4月19日，当天工Ultra、松延动力N2与行者二号等人形机器人相继冲过终点线，分别取得冠亚季军。号称“全球首个人形机器人半程马拉松”正式落下了帷幕
“智驾平权”是个伪命题？
导语 Introduction 智驾是非常宽泛的概念，且能力不一样。 “有些车企天天喊智驾平权，那我问你，你用的几线的激光雷达？谁家的芯片？芯片算力是多少？回答我！Look in
跑马拉松的人形机器人
朱啸虎有关人形机器人的悲观看法依然还言犹在耳，但这丝毫抵不住玩家们对于人形机器人追逐的脚步。 在马拉松比赛在各大城市轮番上演的时候，一场以人形机器人为主角的半程马拉松同样开始上演
全球首场机器人马拉松：热闹背后的那些事
出品｜派财经原创（ID：paicj314）文：林岚 4月19日7时30分，2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松震撼开跑。这是全球首个人形机器人马拉松赛。 在此次比赛中，人类运动员和人形机器人同时起跑且赛程一致，总长21.0975公里，但两者的赛道以设施隔开
智平方、戴盟新品亮相；动易科技、影身智能等完成融资
编辑：具身研习社社员 智平方发布“AlphaBot 2” 智平方正式发布新一代通用智能机器人AlphaBot 2（爱宝2），并宣布全面升级“AGI终端”战略
机器人行业大鱼：ABB机器人业务分拆上市
芝能科技出品 ABB集团宣布计划将其机器人业务（ABB Robotics）分拆为独立上市公司，预计于2026年第二季度完成上市。 随着机器人业务成了热门，ABB的目的也是战略是释放机器人业务的增长潜力，同时优化集团整体价值创造能力
“智驾”进入祛魅时刻
全民智驾普及，戴上了紧箍咒。 作为国内新能源市场的鲶鱼，特斯拉在今年又一次推动了整个行业的变化，从FSD入华开始，智驾争夺战进入了顶峰，几乎所有人都想要知道一个答案，特斯拉的FSD和国内智驾的水平究
智驾被监管，造车新势力要输了？
56天时间里，两次针对智驾和OTA的严管之后，目前已经诞生了新的赢家和输家。 “蔚来正好踩在了幸运的时间点上，要是这次还不能把销量做上去，就不好说了”，因为就在4月中旬开始，原本被称为L2级智能驾驶系统的技术，迎来了一次更严格的监管
千亿级市场风口，家庭机器人迎来新玩家
作者｜毛心如 编辑｜白雪 半年内连获两轮近亿元投资，家庭机器人赛道又杀出一匹黑马。 4 月 9 日，鹿明机器人获得了天使+轮近亿人民币融资，由普华资本、太阳帆创投等投资机构及香港科技大学工学院创院院长、荣誉院士高秉强联合投资
一场热度空前的马拉松，人形机器人在祛魅还是加速？
人形机器人真正走到我们身边，大概还需要10年左右。 文｜赵艳秋 游勇 编｜周路平 北京亦庄的一场人形机器人半程马拉松，在吸引着巨大关注的同时，也让网友吵翻了天。 有人说，这场马拉松让热
从赛道到产线：一场马拉松揭示的人形机器人产业进化论
这场比赛的价值不止留步于跑道，人形机器人每一帧运动轨迹，都藏着产业应用的真实价值。赛道即产线、跑步即应用，这场没有终点的进化长跑，正以人形机器人的震颤频率，勾勒出“人机共生”的图谱
解码 | 研华嵌入式核心优势，以Edge Al驱动机器视觉升级
随着生成式AI的不断演进，AI 在各行各业逐渐展露出巨大潜能。由于 AI 技术的普及在很大程度上依赖于云端大型服务器和高性能算力，这一定程度上限制了 AI 应用的广度与深度。“工业现场对于稳定性、实时性的要求很高，因此企业不可能将现场全部搬到云上
狂飙的智驾面前，车企的功能安全理念为何失灵？
功能安全退到了一个既不影响智驾进步、又不影响智驾传播的角落。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 体验的两难 L2 级辅助驾驶在技术、营销两条车道上狂飙了多年之后，终于撞到最严格的一次监管
自动驾驶行业常提的高阶智驾是个啥？
近年来，随着人工智能、大数据、传感器技术及高性能计算平台的迅速发展，自动驾驶行业不断突破。从最初的驾驶辅助系统到最近火热的端到端，再到如今的高阶智驾，智驾行业关键词的调整，也见证了这个行业的技术演进。
三条人命引起高度重视 工信部对疯狂智驾猛踩刹车
3月29日，发生在高速公路上的小米SU7惨烈车祸，夺去三位年轻人的生命。这一悲剧引发公众对电动智能汽车安全性的强烈质疑。 车祸发生后，工业和信息化部作为汽车行业主管部门，高度重视电动智能汽车的安全监管，并采取了一系列措施强化行业安全标准和技术规范，以及规范术语名词，确保类似事故风险最小化
格创东智与香港大学共建工业AI联合实验室，推动香港成为全球工业AI创新枢纽
4月16日，格创东智与香港大学（以下简称港大）签订合作协议，共同成立“香港大学-格创东智工业AI联合实验室”，并聘任香港大学副校长（研究）申作军教授为荣誉首席科学家
智驾,没有理想主义
工信部给智驾上紧箍咒，这些功能将被禁用
导语 Introduction 舆论哗然，有人说这阻碍了技术的发展和进步，有人说这是对生命的敬畏，你认为呢？ 就在关于智能汽车安全事故让人殒命的舆论热议半个月之后，工信部终于出手了，这可能对整个智驾行业带来一次重创和清洗，但归根结底是对智能驾驶的一次纠偏
人形机器人进家门？家电企业不同意
究竟是技术发展跑偏还是落地理念出现误差，为何作为集前沿技术于一体的集大成者，人形机器人在应用时会出现本末倒置？ 作者：吕鑫燚 编辑：狄鑫彤 出品：具身研习社
人形机器人周报 | 4月16日：多家人形机器人公司拓展应用场景
芝能科技出品 本周机器人行业热点频出，在产品展示、企业合作、技术标准以及市场布局等多个维度取得显著进展。各大企业积极推进人形机器人相关项目，从技术研发到应用场景拓展，均展现出强劲的发展势头。
北电数智主办酒仙桥论坛，探索AI产业发展新路径
为全面推动数字技术与实体经济深度融合，有关部门围绕数字中国建设与人工智能工业革命协同发展，密集出台相关政策，通过顶层设计、技术攻关、数据支撑、场景落地及生态协同等系统性举措，加快形成新质生产力，助力产业智能化转型
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