内燃机车
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7800台老旧铁路内燃机动力更新,国家指名氢能!至少8家氢能企业拿到订单
2025年5月30日,国家铁路局发布关于《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知。 通知提出,老旧型铁路内燃机车动力源系统改造,是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动
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46.11%!吉利动力氢内燃机热效率再突破
6月7日,吉利动力通过官方公众号对外宣布,自研氢内燃机热效率突破46%。根据最新的研究成果,吉利动力的氢内燃机,在热效率方面实现了全球领先的46.11%,氢气消耗量降至65g/kw·h,有效降低了氮氧化物的排放
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突破!搭载昇辉新能源氢燃料电池发动机车型 被工信部推荐
近日,在工业和信息化部发布的最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第1批)出炉。其中,来自佛山市飞驰汽车科技有限公司的一款燃料电池自卸汽车车型,搭载了昇辉新能源有限公司的燃料电池发动机
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我国首台氢燃料电池混合动力机车下线:实现碳和污染物零排放
1月27日,中国自主研发的首台氢燃料电池混合动力机车,在中车大同电力机车有限公司成功下线。这标志我国氢能利用技术取得关键突破,中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。这款氢燃料电池混合动力平台,不需要通过燃烧即获得能量,实现了碳和污染物的零排放
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打破上游核心技术壁垒 国内燃料电池膜电极成本将降低超50%
“卷对卷直接涂布法”是指将催化剂电极材料分别直接涂布到质子交换膜卷料的两面形成阴阳极的技术。作为国际上最先进的膜电极制造工艺,此前该技术仅被少数几家国际知名车企所掌握。
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李志峰:国内燃料电池产业切忌走太阳能光伏老路
我们希望参与行业的企业可以沉下心把行业做好,保持整个行业的健康发展,避免走上之前太阳能光伏、风能等领域,为了补贴一拥而上,后续引发恶性竞争,最终高开低走流于表面的老路。
燃料电池 2018-11-17 -
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