全球能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国等少数国家。飞机发动机是国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志。由于飞机发动机的高技术和高经济价值，始终是全球主要强国发展的重点领域之一。

飞机发动机行业的上游包括原材料、零部件及子系统的加工制造；中游是指飞机发动机整机集成制造；下游市场主要包括飞机整机厂应用和发动机维修企业。在各产业链环节中，发动机整机集成制造是飞机发动机行业的核心。

目前，我国涉及飞机发动机整机制造业务的上市公司主要是航发动力和航发科技两家企业。本文在对飞机发动机产业链上市公司汇总的基础上，将从发动机整机制造上市公司的业务布局、业绩对比及业务规划进行全方位对比。

飞机发动机行业链各环节上市公司：目前国内飞机发动机产业链上游的上市企业主要有宝钛股份（600456．SH）、图南股份（300855．SZ）、西部超导（688122．SH）、中航高科（600862．SH）、菲利华（300395．SZ）、光威复材（300699．SZ）、火矩电子（603678．SH）、中材科技（002080．SZ）、中简科技（300777．SZ）、中航重机（600765．SH）、航亚科技（688510．SH）、三角防务（300775．SZ）、南山铝业（600219．SH）、应流股份（603308．SH）、万泽股份（000534．SZ）、炼石航空（000697．SZ）、华伍股份（300095．SZ）、新研股份（300159．SZ）、航发控制（000738．SZ）、晨曦航空（300581．SZ）、中航机电（002013．SZ）；

中游发动机整机制造上市企业有航发动力（600893．SH）、航发科技（600391．SH）；

下游市场上市企业主要有中航沈飞（600760．SH）、中直股份（600038．SH）、洪都航空（600316．SH）、中航西飞（000768．SZ）、海特高新（002023．SZ）、航新科技（300424．SZ）。

本文核心数据：企业营收、企业利润、毛利率

1、飞机发动机行业上市公司汇总

飞机发动机产业链涉及范围庞大，国内飞机发动机行业相关的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。本文汇总了飞机发动机行业链各环节主要上市公司，包括原材料、零部件及子系统的研发制造，整机集成制造，下游应用与维修企业。

其中，涉及飞机发动机整机制造的上市公司有航发动力和航发科技两家企业。

2、飞机发动机行业－整机制造上市公司业务布局对比

在飞机发动机行业－整机制造上市公司中，航发动力的发动机业务占比较高，企业专业性较强；在具体业务布局方面，航发动力以军用飞机发动机研发制造为主，属于航空防务装备制造，是在国家行业管理的统筹规划下，根据特定行业用户的需求与订单开展研发、生产与销售；航发科技除了军用发动机业务外，还布局民用发动机制造业务。

3、飞机发动机行业－整机制造上市公司飞机业务业绩对比

从行业上市公司的发动机整机制造业务营收规模来看，航发动力的领先优势明显，2020年业务营收均达到261．63亿元，业务毛利率为14．81％，高于航发科技近2个百分点。

注：航空发动机属于国家航空武器装备，根据行业主管部门保密要求，公司无法披露部分涉密信息。

4、飞机发动机行业－整机制造上市公司飞机业务规划对比

《根据国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》，“十四五”期间国家将大力推进航空发动机自主创新战略转型，构建航空发动机产业生态圈，以实现国防军队现代化和国家现代化建设为目标。

航空制造业在国家经济社会发展中的战略作用更加凸显，飞机发动机制造行业也将进入发展质量提升期，而行业相关上市企业的业务规划也重点聚焦自主创新发展、核心技术突破、智能制造等方面。