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速腾聚创RS-LiDAR-M1交付北美新能源车企

2021-08-19 15:30
盖世汽车网
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8月19日,速腾聚创宣布其第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(以下简称“M1”)获得了首个北美车企定点客户。自今年6月份启动车规量产交付以来,据悉目前M1已完成了十余批交付,包括上月广汽埃安官宣多款车型定点项目。

7月底,广汽埃安官宣,ADiGO自动驾驶系统搭载速腾聚创M1,并即将在AION LX等多款车型上实现量产。广汽埃安指出,M1的加入将赋予ADiGO自动驾驶系统更强大的第四重感知能力。

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速腾聚创M1具有独特软硬件智能特性。硬件智能上,M1基于革命性的二维MEMS智能芯片扫描架构,可以任意改变横向和纵向的扫描速度从而改变扫描形态,且在收到指令后的下一帧即可完成切换,从而赋予激光雷达智能“凝视”功能。该功能类似摄像头的变焦技术,可以根据驾驶场景调节扫描方式,随时聚焦驾驶者关心的重点感知区域,提升激光雷达感知能力,帮助增强自动驾驶性能。

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软件智能上,M1内部集成了AI感知算法,可同步输出三维点云数据和目标级环境感知结果。速腾聚创的点云AI感知算法RS-LiDAR-Algorithms,支持高级自动驾驶“点到点”全场景环境感知,既可部署在M1内部,也可部署在车载域控制器中,并支持OTA升级。

M1可通过一系列专利技术,保障点云数据质量在各类驾驶场景中的安全可靠性,从产品侧消除业界的棘手难题,并内置污迹检测、智能清洗、智能加热、性能检测、电源管理、网路管理等完善的配套功能,达到SIL-2和ASIL-B功能安全等级,以帮助车载感知系统达到ASIL-D的功能安全设计。

自去年7月份以来,M1已经获得了大量车企定点车型订单,包括L3重卡方案科技企业、中国造车“新实力与新势力”车企、传统主机厂、顶级超跑品牌等,覆盖车型,从超跑到家用车,从乘用车到商用车。当前,随着自动驾驶的快速发展,驱动市场对激光雷达的需求越来越大,包括蔚来、小鹏、理想、北汽极狐等在内的多家车企均已纷纷宣布激光雷达量产计划,在此背景下,激光雷达逐渐开启“量产元年”。

来源:盖世汽车

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