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一代“国产摩托大王”正临四面楚歌之境,负债近百亿,13家子公司申请破产!

2021-11-03 10:19
海西商界
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来源|海西商界(haixishangjie)

作者|A Dolphin

一代“国产摩托大王”正临四面楚歌之境,陪着涂建华的是无数个不眠之夜。

日前,隆鑫集团有限公司、隆鑫控股有限公司等“隆鑫系”旗下13家企业向重庆法庭申请破产,并已被法院进行备案登记。在此之前,隆鑫控股已多次被列为失信人。

然而值得一提的是,与公司申请破产相反的是,10月29日,隆鑫控股旗下负责摩托车主业的上市公司——隆鑫通用发布2021年第三季度报告,报告期内营业收入超93亿元,同比增加30.62%;净利超7.1亿元,同比增加44.19%。

实际上,目前申请破产的13家公司都是隆鑫系旗下的房地产、金融投资、再生资源等行业。而摩托车业务作为隆鑫的立足之本,虽然遭遇行业变动与疫情的影响,但仍然具备良好的运行的条件。

不过,虽然业绩未受影响,但隆鑫控股作为隆鑫通用的第一大股东兼实际控制人,其超50%的股权均已被冻结。也就是说,隆鑫通用将易主,隆鑫控股及其创始人兼实控人涂建华,将不再控制这家中国摩托车巨头。

据资料显示,涂建华与力帆尹明善、宗申左宗申曾被称为“摩帮三杰”,统领中国摩托车江湖,身价百亿。隆鑫摩托车常年位居国产摩托车销量及出口业务的第一及第二地位。如今,力帆早已破产卖身吉利,涂建华一手搭建的隆鑫系帝国也深陷危局。

资产超400亿

创始人手握4家上市公司

重庆,是中国摩托车行业崛起的基地。在重庆,而涂建华被认为是最爱跨界、最敢放权的老板之一。

涂建华儿时家庭贫困,20岁便跻身商海。在创业之前,他曾是一名煤矿电工,但因经历多次事故而负伤,导致他无法再从事该工作。

1983年,涂建华开始自行创业,在重庆几间小厂房里先后开办金属拉丝厂、纸巾厂、塑料橡胶厂等等。 他不给自己设限,看到什么有机会就做什么。这种风格也一直延续到了最后。

不过,无论是金属领域,还是纸巾等生活用品行业,在当时均已是成熟的行业。涂建华难以与市场已存的巨头们相比拼,事业始终难有起色。

幸运的是,涂建华接触到了摩托车产业。上世纪八九十年代,国产摩托车刚刚起步,行业的空白意味着巨大的机会。而要抓住行业命脉,就要找到核心竞争力。

在当时,发动机好坏的摩托车最大的评估标准。他从摩托车发动机入手,于1993年创立重庆隆鑫交通机械厂,并在简陋的工棚里成功组装出第一台摩托车发动机。

此后,从发动机到摩托车零配件制造再到第一台摩托车上市,涂建华带着隆鑫越做越大。有了实力后,涂建华意识到品牌塑造的重要性。

1999年年初,重庆隆鑫正式冠名球队,通过进军体育事业,推进品牌的知名度。借着体育赛事,隆鑫扬名海外,隆鑫很快就成为中国摩托车出口最大的品牌。数据显示,2000年隆鑫摩托车、发动机出口交货值超10亿元,居行业第一。

在发力摩托车业务技术与工业的创新研发时,涂建华又将眼光放在了别处。2002年,隆鑫地产成立,率先举起隆鑫跨界的旗帜。次年,隆鑫控股诞生,加快了涂建华扩张的序幕。

2004年,涂建华又发起成立相关担保公司、参股商业银行。此后数年,涂建华带着隆鑫控股又先后入局新材料、金融保险、仓储物流等诸多领域。截止2012年,涂建华已经手握86家公司,其商业布局早已形成了异常复杂的结构。

然而此时的涂建华依然未放慢脚步。就在这一年,涂建华便将摩托车业务整合,以“隆鑫通用”为名称在上交所成功上市,隆鑫控股为其实际控制人。

此后4年里,涂建华又通过股权收购,先后拿下3家上市公司,参股1家上市银行,布局迅猛,业务涉及金属制品、汽车制造等等。

不过,涂建华虽然热衷于扩张,收购股权,但对企业的控制欲并不强。以隆鑫地产为例 ,公司一直由职业经理人打理。“隆鑫通用”作为他最强劲的上市公司,后续也多由专业的团队在运营。

因此,善于放权也从侧面促进了涂建华在并购的步伐上越走越远,其缔造的商业王国愈加庞大。

13家子公司破产

地产业务是暴雷起因?

截止2020年,涂建华掌握的隆鑫控股资产已超400亿,最高曾超过500亿。旗下主营业务摩托车因与宝马合作多年,出口业务连续数年始终稳居行业第一。

然而就是这样一家大型集团,且拥有保险、银行等金融业务的老大哥,却扛不起“资金”的压迫。

“我的2018过得很痛苦。”涂建华曾如此评价到。自2018年起,隆鑫控股债务危机就逐渐冒头,于2019年正式爆发并陷入僵局,直至如今,才开始向法院申请破产。

2018年,隆鑫控股开始出现约10亿的债务逾期。直至2019年10月,上市公司“隆鑫通用”一纸公告,揭开了大股东隆鑫控股超15亿元债务危机的面纱。

据涂建华本人称,隆鑫的债务爆雷来自于房地产业务。2014年,隆鑫地产与人承包了重庆一个地标性项目,投资巨大。后因合作出现分歧,便将地产出售,但对方钱款迟迟不到帐,使得60多亿资金无法回收,最终导致隆鑫控股引发连锁的债务危机。用涂建华的话来说是“被拖得扛不住”。

然而实际上,地产业务仅仅是导火索。资料显示,自2014年起,隆鑫控股就先后100%质押了两家上市公司隆鑫通用与丰华股份的股权用于融资。也就是说,隆鑫控股的疯狂扩张资金多数来源于外部的有息负债。

扩张越快,规模越大,所占用的资金越多,要质押的股权也就越多,财务杠杆随之高筑。加上时间的推移,它能够进行股权等资产质押的比例越来越低,所能融资的空间也就更加受限。

资料显示,隆鑫控股的资产负债率接近70%。截止2019年3月,隆鑫控股总资产459.03亿元,总负债高达319.13亿元。

依赖外部输血的同时,隆鑫控股自身的造血能力也不强。据悉,占据集团大头营收的摩托车等业务,常年来营收能力趋于稳定,增幅低,也就难以支撑如此大体量大的扩张。加上大笔地产售卖资金未归,资金崩盘也就成为了注定。

据企查查数据显示,截至目前,隆鑫控股对旗下上市公司隆鑫通用、丰华股份、瀚华金控、渝农商行的持股已被轮候冻结。且被执行次数达27次,执行总额超92亿元。

涂建华本人也难逃成为被执行人,被限制高消费,且涉及司法案件高达39个。

2021年9月30日,隆鑫控股及旗下共13家公司正式向法院申请重整。而伴随破产重整,隆鑫控股的2家上市公司隆鑫通用、丰华股份均披露公告,称公司具备独立运营能力不受控股股东破产影响,影响的只是公司控制权。

随后,隆鑫通用发布业绩报告,以同比30%的营收增幅来向市场说明其业绩的稳定与良好。然后另一家丰华股份却表现不济,早在2020年就触发“退市风险警示”。

如今,对于涂建华而言,历经30多年一手缔造的商业帝国已“大厦将倾”,留给他的是未来更多的无眠之夜和累累巨债。而对于将迎接“新主”的隆鑫通用与丰华股份而言,未来也具备了诸多不确定性。如何降低控股股东破产带来的舆情影响,是其当下最紧迫的任务。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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