哈啰
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雅迪、哈啰为什么都在做高端两轮电车
来源 | 智能相对论作者 | 张左文两轮电车市场竞争越来越激烈了。雅迪和哈啰近期发布了全新的两轮电车产品,分别是高端城市品牌VFLY和ME70。其中,前者的子品牌战斧隼 VFF200售价27999元,
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不做炫技派和改良派,哈啰电动车All in“真智能”
采写/王红霞编辑/陈纪英在智能手机混战中,苹果把诺基亚枪挑下马,在新能源汽车的角逐中,新势力特斯拉成为一哥。看似用户“喜新厌旧”,但其实在于,无论苹果还是特斯拉,都凭借提前洞察需求变迁,并以软硬一体化的新思维突围而上,达成极致用户体验,实现对旧势力的赶超
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两轮电动车下半场,哈啰抢占智能化高地
出品 | 创业最前线作者 | 蓝齐今年3月底以来,上海疫情让一批研发工程师开启了居家办公模式:每天早上七点到晚上十一点,电脑、手机双开,除了下楼排队核酸,他们都会坐在电脑前远程连线办公,电话沟通、视频开会是常态
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前有雅迪爱玛,后有哈啰9号,小牛电动进退维谷?
??原创作者 | 陈文琦8月16日美股盘前,被称为两轮车特斯拉的小牛电动(Niu Technologies,NASDAQ.NIU)公布了其截至2021年第二季度未经审计的财务报告。数据显示:第二季度小牛电动营业收入创新高达到9.45亿人民币,同比增长46.5%,但不及分析师预期的72.4%
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