造车势力
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劳易测安全解决方案：线性转运车区域防护
在大型仓储和分拣中心，线性转运车是不可或缺的工具，负责货物的搬运、分拣和运输。这些车辆能够沿直线轨迹快速而高效地将货物从一个区域移动到另一个区域，从而提升运输效率并优化物流操作。然而，在工作区域内移动时，线性转运车可能与其他设备、人员或障碍物发生碰撞风险
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国产光刻机的前世今生：从“造不如买”到艰难的国产自研
在芯片制造过程中，光刻机是不可或缺的设备，其作用主要是利用光源和工艺来精确复制预定的电路图案至硅片上。可以说，光刻机的先进程度直接决定了芯片的制程水平和性能水平。此前业内一直有消息称，上海微电子的 28 nm 浸没式光刻机将在2023年底面世，但上海微电子方面并未对此作出正面回应
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【峰会嘉宾】上海易立德资深PLM专家邓华来确认出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会！
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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【峰会嘉宾】苏州海豚之星首席营销官CMO顾梓城确认出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会！
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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爱采购受邀出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会，共同探讨生成式AI赋能B2B商业新范式
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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【峰会嘉宾】华天软件 CMMP BU 副总经理张军确认出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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收购美国射频巨头工厂，立讯精密在智造之路飞驰
12月19日，美国射频巨头Qorvo宣布已售出中国北京和山东德州区域两所制造工厂的业务和资产，包括房产、厂房和设备以及现有员工，收购方为著名设备制造商立讯精密。Qorvo首席财务官Grant Brow
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智造，改写未来：多向触达工业自动化全价值链 博世力士乐携多款创新产品及行业解决方案亮相2023工博会
2023年9月19日，上海 —— 9月19日至23日，全球领先的传动与控制技术供应商之一，博世力士乐以“智造，改写未来”为主题，期待以创新迭代的尖端科技、开放的工业生态平台、本地专属的解决方案，和触手可行的行业应用诀窍，亮相第二十三届中国国际工业博览会
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造车顶流，陷入一场空洞的“自嗨”？
8月刚开始，上个月的新能源汽车交付名单就马不停蹄地亮了出来。前五家造车公司在7月份的新车交付量全部过万，但一向是圈内顶流的“蔚小理”却意外滑出最前沿，而哪吒自开年来势汹汹，7月的交付无疑又成了瞩目的那个
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华为小米在造锁，智能场景难解锁？
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 黄燕华编辑 ｜ 蛋总若问当代年轻人出门时只会带上的一样物品是什么？答案大多数是：手机。就连家门的钥匙都不需要带了，这是因为在不少城市的年轻人家中，智能门锁正取代传统门锁，成为新式家装的标配
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蔚来下场造手机背后，汽车手机厂商攻入彼此腹地
雷达财经出品 文｜孟帅 编｜深海继吉利收购魅族后，汽车圈再有跨界手机行业的消息传出。近日，据一博主透露，李斌在近日的用户见面会上称，蔚来推出的旗舰机预计将于一年后上市；这款手机外观方面将采用直板机的样式，颜色方面会提供和蔚来车身相同的颜色，定价则会比苹果更便宜
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收购博郡入局造车，年营收不到13亿的阿尔特有戏吗？
日前，一则发布在《全国企业破产重整案件信息网》的招募投资人延期公告，让已经消失了一段时间的博郡汽车重回大众视野。延期公告显示，天津博郡将以股权转让的方式寻找投资人，并且在第一次公告到期后未能成功招募，为此选择发布公告延期，原因写的是受疫情等因素影响
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“灯塔工厂”的中国路径：智造从点到面铺开
“灯塔工厂”们的探索之路，其实就是这种“大胆想象、小心实践、渐进创新、步步为营”策略的写照。出品｜产业家2022年3月30日，世界经济论坛公布了第8批全球“灯塔工厂”名单，新加入了美的集团、海尔智家以及京东方等13家公司的工厂，也使得中国智能制造“领路人”达到了37家
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易车：互联网造车定位称王还是镜花水月
近些年，PPT造车、发布会造车等等只是“空口白牙”的喊口号式造车层出不穷，归根结底，许多人都低估了造车的复杂性和困难程度。目前国内汽车企业百家争鸣，汽车互联网公司易车也曾在去年愚人节高调宣布了造车计划
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从“制造强国”到“智造强国” 突破这三点很关键
近年来，我国制造业稳步增长，综合实力不断提升，2012年至2021年，我国制造业增加值从16．98万亿元增加到31．4万亿元，制造业规模连续12年位居世界第一，创下不凡“战绩”。 习近平总书记2022
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“老司机”帮小米造车
作者 ｜ 欧锦拖了多年的Apple Car还没眉目，一岁多的小米汽车已先行一步。上周，据新浪科技报道，小米造车即将迎来一个重大节点——在8月的一场公开活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后便开启一系列测试
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问鼎“百万豪车”，华为造车只是“有形无神”？
漂亮国的制裁似乎让华为原本以手机板块为主要支柱的辉煌历史也开始“落寞”了，2021年与2022年第一季度营收双双下滑超过10％，或许是时候开始琢磨新的出路了。从手机到商用终端，再到新能源汽车探索，华为终端业务实现了一次大转变
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华为造车的窗户纸，什么时候才能捅破？
作者车行运整车制造早已越来越像手机，但比手机更容易?7月4日，华为召开新品发布会，公司与小康（601127．SH）合作的ATIO问界M7同期发布。华为对问界M7的期望，可以从华为常务董事、终端BG C
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华为的底气：不造车，稳坐智能汽车C位
配图来自Canva可画在国产车大肆崛起的节点，华为的位置越来越靠近舞台中心。小康、长安、北汽与华为均已有联姻结晶，比亚迪、奇瑞、江淮则在等待官宣。没有造出过一辆车的华为，大有“一手遮半天”之势。紧跟华
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强如苹果，也难圆“造芯梦”？
近日，据DigiTimes的消息称，台积电将生产M2 Pro和M3芯片，这两款芯片将采用台积电最新3nm工艺技术。不久前发布的M2芯片，依旧使用的是第二代5nm工艺，官方数据显示，其CPU处理速度相比上代提高了18％，GPU则提升了35％
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小米造车，还差“临门一脚”
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致万事俱备的小米，欠的可不止一股东风。小米汽车，正成为最神秘的造车势力。近期小米12S手机预热，微博上喧闹声一片。同时兼任IT博主、摄影博主、汽车博主的雷军，更是亲自下场，为自己的手机业务摇旗呐喊
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集度“分手”闹剧？李彦宏造车悬念不断
“公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。”6月30日，集度汽车就股东方之一吉利控股集团有限公司的退出传闻对外作出回应。根据国家企业信用
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10万辆下线，零跑代表了中国造车新势力的信心与底气
作者 ｜ 蓝齐出品 ｜ 子弹财观造车新势力领域一直有这样的共识：“累计下线10万台量产车”是一个非常重要的指标，一旦达成，则意味着这家车企已成功突破行业最难逾越的“生死线”。从0到10万，零跑汽车用了3年，从5万到10万，零跑仅用了半年
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造车离不开中国？苹果神秘招聘曝光：要找中国汽车体验工程师
关于苹果造车的传闻几年前就有了，并且持续有虚虚实实的消息放出。日前，多家媒体报道称，苹果官网上出现一则招聘，苹果在北京、上海和深圳三地招聘“汽车体验合作伙伴工程师”。根据苹果官方描述，这个职位的主要职
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做越南“特斯拉”？越南首富范日旺的造车野心
越南胡志明市2017年，越南首富范日旺选择了造车，对标特斯拉。这一年，中国首富许家印也兴致勃勃地瞄准了汽车大赛道，只是许教授中了贾会计的“毒”。范日旺常常被称为越南的唐纳德·特朗普（Donald Trump），一样是地产大亨，一样有些野心勃勃：“我梦想将河内和西贡的街道，变成中国香港，或新加坡
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丁磊“高龄造车”迷局：宏大的愿景，模糊的竞争力
高合汽车在一众造车新势力中，算得上独树一帜。高合汽车一直以“中国豪华品牌新的天花板”标榜自己，把电动汽车价格卖到了70万元以上，并热衷于宣传自己“销量稳居50万辆以上豪华纯电市场第一阵营”。它的创始人
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陈默造车，图森未来2.0
本文来源：智车科技／ 导读 ／在氢燃料重卡领域，美国又诞生了一个独角兽公司——HYDRON。和其他新势力公司不一样，HRDRON创始人陈默，不久之前还是同为独角兽公司，并且在卡车L4领域拥有不小的技术领先优势的图森未来CEO
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复刻手机逆袭史，华为“不造车”只是借口
作者｜闪电懒编辑｜Duke来源｜钛财经“华为不造车，但华为帮助车企造好车”。近日，在粤港澳大湾区车展期间的一场论坛会上，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东又提到了这句话。然而，这句老话在问界M5发布之后，变得矛盾起来——华为已经事实性“造车”，但仍然以供应商的角色自居
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最会造车的长城汽车，背后有什么秘诀？
“长城造车”成功背后，靠的是什么？（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 无花果在稻盛和夫自传中有这样一句话：“有一种比才能和热情更加重要的东西，那就是心态。”这句话，放在当前略有浮躁的车圈里来看尤为的贴切
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厨房里“造火箭”，方太洗碗机火了
文 ｜ 华商韬略 书田 6月5日，神舟十四号载人飞船成功发射，中国的航天事业揭开了全新一页。 在很多人看来，航天领域充满神秘感、科技感和距离感。实际上，航天离我们的生活并没有那么遥远。“高精尖”的航天科技其实早已渗透进了我们的日常生活
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全面解读苹果全新CarPlay：控制车、接管屏，收割车企灵魂！
美国当地时间6月6日，2022年苹果WWDC上，苹果汽车iCar仍旧不见踪影，甚至在100分钟左右的发布会中，汽车内容也就只有三分多钟的时间，全部给了新版的CarPlay。但，正是这短短的三分多钟，新版CarPlay展示的变化，让车智君感知到了这个星球上玩软件最出色公司的产品能力
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弯道超车，属于中国车企制造时代来了！
文 ｜ 华商韬略 宇刚 神兽、坦克、机甲龙、芭蕾猫……，单从名字看，造车三十多年的长城依然年轻。 当然，长城活力不只体现在名字上。2021年，长城汽车累计销售128万辆，同比增长15．2％，新能源1－12月累计销售13．7万辆，在总体销量中占比达10．7％
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不做炫技派和改良派，哈啰电动车All in“真智能”
采写／王红霞编辑／陈纪英在智能手机混战中，苹果把诺基亚枪挑下马，在新能源汽车的角逐中，新势力特斯拉成为一哥。看似用户“喜新厌旧”，但其实在于，无论苹果还是特斯拉，都凭借提前洞察需求变迁，并以软硬一体化的新思维突围而上，达成极致用户体验，实现对旧势力的赶超
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单季巨亏5亿！专注造车的小米，丢失了主阵地？
“世界上没有任何一家手机公司销量下滑后，能够成功逆转的，除了小米！”五年前，当这句霸气无比的宣言从雷军口里喊出时，无数米粉激动得热泪盈眶，那一夜，整个互联网都为之沸腾……然而，天意弄人！2015～20
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智能手机与造车势力上演“虐恋情深”
吉利与魅族的姻缘堪比“三生三世”。这场手机与车企之间的虐恋情深起于今年1月份，彼时，世面上频繁传出吉利将要收购这家昔日的手机明星。5月初，吉利与魅族又被传出正在交割阶段，并一举冲上微博热搜。尽管魅族早已日薄西山，国内手机厂商深渊大乱斗的关键时刻，都没有再看见魅族的身影
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车厂、手机厂吹响车机互联抢夺号角
企业跨界在当下，早就不是什么稀奇事了。手机厂商这边，小米一年前就宣布携资百亿进军电动汽车市场，目前据说“进展顺利”；华为则徐徐图之，虽然没有直接下场造车，但也与多家车厂达成了深度合作。汽车厂商方面，蔚
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造车，能让索尼重回巅峰吗？
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致吉田宪一郎试图用新的造车载体重新撑起昔日的索尼帝国，但其难度，绝不亚于平井一夫救索尼于水火。江湖里流传着一个故事。早年的乔布斯是索尼创始人盛田昭夫的迷弟，曾多次亲赴日本向其请教管理之道
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