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美海军增加对AN/ALQ-249“下一代干扰机”低波段吊舱研发投入

2019年5月8日,位于马里兰州帕图克森特河的美海军航空系统司令部,分别授予位于美国犹他州盐湖城的L3技术公司和位于纽约州贝斯佩奇的诺格系统公司一份先前授予的成本加定酬类合同(编号分别为N0001919C0014何N0001919C0015)修订(编号分别为P00004和P00003),总金额分别为1368.6773万和1351.7069万美元。

美海军增加对AN/ALQ-249“下一代干扰机”低波段吊舱研发投入

(美海军图片)

美海军对AN/ALQ-249“下一代干扰机”的增量式发展安排(图中载机为EA-18G“咆哮者”电子战飞机)。增量1是目前正处于工程研制的中波段吊舱,通过竞争,选择雷神公司承担研制,将率先形成作战能力;本文所述的低波段吊舱为增量2工作,通过初轮竞争,选择L3技术公司、诺格公司开展第二轮竞争性技术发展工作,雷神公司落选后还曾向美政府问责办提出抗议,但被驳回。低波段吊舱将着重对付中俄反隐身远程搜索和预警雷达。与AN/ALQ-249的性能相比,美海军对该吊舱的增量式渐进发展方式、特别是每个增量都单独开放竞争的方式更值得关注。分阶段竞争、迭代竞争已成为美军装备技术发展和升级的“新常态”,主承包商将不时面临新挑战。仅再以网络攻防/电子战系统为例,美海军目前最重要的舰载电子战系统发展计划——AN/SLQ-32(V)/“水面电子战改进项目”(SEWIP)也采用了与AN/ALQ-249“下一代干扰机”类似的发展安排:通用动力任务系统公司赢得SEWIP第1B3批次全速生产合同,洛马公司赢得SEWIP第2批次(编号为AN/SLQ-32(V)6)全速生产合同,诺格公司持有SEWIP第3批次低速初始生产合同。这就引发一个问题:美军是如何解决这些装备系统的知识产权归属、数据持有、快速综合等问题的呢?美军是否正在通过“更快速创新途径”和“更全面竞争机制”等手段,来应对刚刚开始尝试军民融合战略发展途径的我军呢?

合同要求两家承包商扩展“下一代干扰机”低波段(NGJ LB)控制器、接收机、激励器和发电子系统的分析和设计工作,外加NGJ LB的技术开发、结合更新后的研发目标文档以及发射机组的环境测试。L3技术公司将在盐湖城、加利福尼亚州卡尔斯巴德、科罗拉多州博尔德、佛罗里达州斯图尔特等地履行合同规定的工作,诺格系统公司将在贝斯佩奇、马里兰州林西克姆、纽约州北阿米蒂维尔、亚利桑那州坦佩等地履行合同规定的工作,预计完成时间都是2020年6月。在授出合同时,美海军将从2019财年研究、发展、试验与鉴定经费中全额拨付上述资金,其中任何一项都不会在2019财年年底时到期。

(中国航空工业发展研究中心  张洋)

本篇供稿:系统工程研究所

运 营:李沅栩

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