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自动驾驶愈演愈烈 车载摄像头需求持续提升

传统的监控摄像头只是单一的视频捕捉设备,智能摄像头则具有人脸识别和行为分析等功能。未来监控摄像头的覆盖度和智能化渗透率还会继续增长,据赛迪研究院发布的报告显示,2020年中国智能安防摄像头的市场规模将超过400亿元,成为城市安防中的高价值商业场景,其中,进入成长期的车载摄像头产业优势明显。

车载摄像头主要包括内视摄像头、后视摄像头、前置摄像头、侧视摄像头、环视摄像头等,具有应用广和成本低的特性,有望成为推动汽车智能化的加速器,行业相关政策也在驱动车载摄像头的发展。自动驾驶愈演愈烈和车联网市场爆发,为整个汽车行业带来大风口。在自动驾驶方面,目前的主流技术方案是ADAS(基于传感器探测与控制的驾驶辅助),车载镜头作为ADAS系统感知层的核心部件,运用摄像头拍摄得到周围环境信息,通过一定算法,实现前向碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助等功能,其重要性毋庸置疑。

随着无人驾驶技术的深入发展,车载镜头需求将进一步增加,收益持续上升。韩国车载摄像头制造商Mcnex公司曾作出预测,当摄像头成功取代侧视镜时,汽车上的摄像头数量将增至12个,无人驾驶技术的发展则会导致L3以上智能驾驶车型对摄像头的需求增加。

纵观光学市场,摄像头在终端的应用范围正逐步拓展,车载摄像头更是其中的翘楚。据新思界产业研究中心测算,车载摄像头全球出货量将从2014年2800万枚增长至2020年的8270万枚,2023年车载摄像头需求量将突破1.1亿颗,平均每辆车装配1颗以上。JPMorgan Chase & Co摩根大通分析师也指出,2020年全球车载镜头出货量约为2.25亿颗。其中,ADAS系统镜头出货量约为8800万颗。按照车载镜头平均价格约为40美元/颗估算,全球市场规模2020年规模约为90亿美元。

在市场驱动下,许多厂商纷纷布局车载摄像头领域。国内舜宇光学、永新光学、联合光电、福光股份、佳凌科技等光学企业奋勇争先,欧菲光等手机镜头模组生产商也已切入车载摄像头模组封装制造中。目前整个摄像头模组市场,受终端市场集中度影响,马太效应凸显,强者恒强、弱者恒弱的现象极为明显。

毋庸置疑的是,企业发展必须坚持质量为先,随着道路交通安全和汽车安全要求不断提高、ADAS和未来无人驾驶市场的兴起,车载摄像头模组生产商在迎来发展良机的同时,也面临一系列挑战。车载镜头的品质要求提升、车载摄像头模组厂商扩产等因素,将导致市场竞争进一步加剧,低端重复产能将被淘汰。不过,由于模组行业主要成本来自于材料成本,竞争激烈、利润下滑时可以选择退出产能,价格暴跌的情况并不容易发生。

结语:在国内厂商的开拓创新之下,中国车载摄像头产业链雏形已现。随着ADAS系统广泛配置,车载摄像头需求量将呈现爆发式增长。未来哪些企业能抓住机遇、开创新辉煌?我们且静待时光揭晓答案。

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