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国内首家机场无人便利店“云拿”,与Amazon Go有何不同?

2018-11-14 08:59
来源: 亿欧网

国内首家机场无人便利店“云拿”,与Amazon Go有何不同?

获悉,曾报道过的云拿科技近日在上海虹桥开了一家无人便利店,并且据说这是国内机场首家无人便利店,对此,亿欧进行了实地探访。

便利店位于机场的三楼,门店面积大约有70㎡,设有两个入口和一个出口,并配备两个工作人员。店内涵盖了零食、日常用品、冷柜鲜食以及自助咖啡等,整个门店的品类与日资便利店的相似。

无感支付,“即拿即走”的便利店

亿欧了解到,云拿科技是一家智能零售解决方案提供商,通过计算机视觉、深度学习、传感器融合等技术,向线下实体零售店提供无需排队结账、即拿即走的解决方案,通过收取服务费和销售额抽成以实现盈利。目前,云拿科技在今年6月完成了Pre-A轮融资,资方为金沙江创投与火山石资本。

简单介绍一下在云拿便利店的购物流程:对于首次购物的用户,需要手机扫码注册,进入云拿小程序。为了能够实现无感支付,需要在该小程序上开通“免密支付”。在进店前,打开小程序,扫进店码入店。在店内可直接拿上想要的产品,在相应出口离店即可,之后手机会收到相应的扣款短信。

不过据店内工作人员介绍,用户手上的商品,在未离开店前,把自己拿的商品传递给他人,结算时还是会将商品价格算到你的账上。

目前,云拿虹桥机场无人店最多可同时容纳至少20人左右,结账速度在8-10秒钟内完成,准确率为99.9%。

在虹桥门店中,亿欧观察到店内天花板和货架上安装了很多摄像头, 主要用来识别商品和捕捉用户动作。这些摄像头主要是用来识别商品和消费者购物行为判定。

其实虹桥无人便利店并不是云拿落地的第一家店,在这之前,云拿已经落地了13家门店,主要形式为云拿直营店以及为客户提供云拿技术支持。从云拿13家门店的数据反馈,复购用户约占总用户数的90%,客流量比传统便利店高5%。

对标“Amazon Go”,云拿有何不同?

“即拿即走”从一定程度上提升购物体验,降低了店铺的人力成本。传统零售店三分之二的员工是收银人员,总体人工成本会占到总成本的 20 %- 30 %。

“无人便利店也是需要人的,需要人来做补货和拣货。现在一个人补货的时间大概只占工作时间的10%, 90%的空余时间可以用来为顾客提供更优质的服务、外送,以及做一些精细化运营工作。”云拿CEO冯杰夫对亿欧解释道。

目前市面上无人便利店识别顾客所购商品的技术可分为三种:条形码、RFID以及计算机视觉技术。条形码技术需要用户在结算台或使用手机扫描商品上条形码;RFID技术则是需要在每个商品上贴上RFID标签;计算机视觉技术主要应用于视觉结算台和智能冰柜等产品。

而被媒体多次提到的“Amazon Go”,就是使用人工智能+重力感应等技术,目前Amazon Go也被传正在英国等地进行落地。包括云拿、简24、诶便利等在内,国内通过人工智能加入到无人便利店的创业公司并不少,技术上与Amazon Go存在一定的共通性,但由于中美消费方式的不同,供应链能力的不同,国内创业公司基本上还是走to C+to B结合的道路,一方面开店验证模式,另一方面进行技术输出。

云拿方面表示,预计年底门店数要达到20家。“现在我们的便利店不仅要将人吸引过来体验,还需要将用户消费的核心数据进行分析。给到便利店进货的精准预测值,以减低货损率,以及精准营销,消费者社交互动等,这是云拿现在和未来做的事情。”云拿合伙人张一玫告诉亿欧。

从目前技术和运营结果来看,无人便利店的发展还未成熟。虽然技术在不断优化升级,但具体来看,技术推动着无人便利店的落地,同时技术的不成熟也对无人便利店是否能够快速成长与复制有着一定的制约作用。但随着移动支付、物联网、人工智能、大数据分析等技术的场景化应用,新零售相关技术也在不断优化升级,这些都将推动着人工智能商业化的进一步落地,未来可期。

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