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前ofo高管创立共享滑板车创企Dott,已获2000万欧元融资

2018-12-15 08:40
来源: 猎云网

对于滑板车“独角兽”创企Lime和Bird而言,资本盛会可能即将结束。但小型机动车领域的小型初创公司,比如Grin、Tier和Yellow,则在继续享受着风险资本的洗礼。

Dott是一家由ofo欧洲、中东和非洲区域前负责人Maxim Romain创立的欧洲滑板车初创公司。ofo是一家中国共享单车公司,获得了超过10亿美元的风险资本,但在2018年的海外扩张中遇到了困难。Romain受聘加入ofo,帮助该公司进行海外扩张。但在工作了7个月后,Romain意识到自己可以做得更好。

“我们对欧洲市场更为了解,既然如此,那为什么还要为中国公司工作呢?”Romain表示。

来自阿姆斯特丹的Dott已经在EQT Ventures和Naspers共同领投的融资轮中获得了2000万欧元的投资。Axel Springer Digital Ventures、DN Capital、Felix Capital等跟投。Dott正在利用这笔融资,陆续在几个欧洲城市推出服务。该公司首先将于2019年初,在巴黎创企园区Station F试点推出电动滑板车服务。其他城市项目正在筹备中,该公司也将很快推出电动自行车服务。

ofo、Bird和Lime在服务运营的过程中,一直都在努力让他们的设备远离树木、湖泊和垃圾桶等地方。受此影响,Dott表示它正在打造更坚固的滑板车——10英寸的车轮,更宽的甲板,安全的双制动系统,20公里/小时的速度上限,并且拥有更长的续航时间。

Dott表示,与先驱不同的是,它正采取更友好的方式在新城市推出服务。也许你还记得,Bird未经允许就在一些城市推出服务,这一举动导致它被旧金山市政厅拒绝颁发经营许可证。Dott将聘请当地团队与市政官员合作制定适合每个市场的试点计划,并且不会依赖于零工经济工人来充电、清洁和维护滑板车。相反,它将聘请并培训一支Dott员工团队,来在每个城市进行维护工作。

“我认为很多公司增长太快,因为他们想要的只是赢得比赛,而不是一个盈利的产品,”Romain说。“他们希望尽可能快地筹集尽可能多的资金,并尽快部署滑板车。这种策略为他们创造了一个单位经济状况非常糟糕的环境。”

“这正是我们在中国共享单车行业所看到的现象,最终,它们被单位经济学的现实所反噬,这是一个相当大的风险。Lime和Bird正在做很多事情来改善他们的硬件,但对行业来说依旧存在风险。对我们而言,我们认为确实需要关注产品本身,这样才能让我们拥有正确的单位经济学,实现可持续发展。如果你想实现一样东西,你必须要以可持续的方式进行。”

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