中国在建最北高寒高铁：牡佳高铁开始铺轨日均2公里

2020-06-16 14:33

据国铁集团官方消息，6月15日10时，作为我国在建最北高寒高铁，“牡佳高铁”正式进入铺轨施工阶段，在铁林口县施工现场，施工人员将第一组500米长钢轨准确铺设到了有砟道床上，用时仅仅78分钟。

为确保项目如期推进，施工单位缩短了冬休时间，提前复工复产，在做好疫情防控的基础上，加强作业人员组织，全力做好钢轨、轨枕进场等工作，并发挥智能化铺轨机组人工投入少、效率高、精度高、铺轨一次成型等优势，以日均2公里的速度快速推进铺轨施工。

牡佳高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的重点铁路工程项目，起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山终至佳木斯，共设7座客运站，分别是牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站，并预留福利屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。

线路全长371．6公里，设计时速250公里，总投资378亿元，2016年11月8日正式开工，总工期5年，预计2021正式通车运营。

牡佳高铁建成通车后，将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，对促进黑龙江省区域经济社会发展具有重要意义。

同时，牡佳高铁还是远期规划沈佳高铁的一部分，建成后将成为黑龙江省的第二大出省通道。

在此之前，哈佳高铁曾是我国最北高寒地铁，也是我国高寒地区的最长高铁线路。

中国在建最北高寒高铁：牡佳高铁开始铺轨日均2公里

声明： 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载，目的在于信息传递，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的，请联系我们。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻