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智慧城市建设如火如荼,城市轨道交通驶入快车道

智慧城市被提出数年,从概念到落地,热度有增无减。今年值“十三五”规划的收官之年,是智慧城市建设成果的验收之年,也是新阶段的启航之年。

智慧城市建设如火如荼,城市轨道交通驶入快车道

智慧城市试点工作加速落地,催生的应用场景百花齐放。城市轨道交通作为智慧城市的入口,在推动传统交通行业数字化与智慧化变革方面发挥着基础性作用,吸引了大量社会资本加速涌入。据洛图科技(RUNTO)整理数据显示,2019年中国城轨交通完成投资额约6000亿元,在建线路6902公里,达到历史最高位,同时也将开启城市轨道交通通车高峰期。

城轨通车高峰期将至,地铁新增配置车辆需求再上台阶

目前,中国城市轨道交通制式以地铁为主,多元形式为辅。根据洛图科技(RUNTO)整理数据显示,从2019年城轨交通在建线路制式结构看,地铁占比达86.1%。

2019年中国城轨交通在建线路制式结构

数据来源:洛图科技(RUNTO)整理,单位:%

在城轨通车高峰期与客运量增长的双重作用下,地铁新增线路里程和配置车辆需求仍将持续旺盛。根据洛图科技(RUNTO)整理数据显示,2020-2023年期间中国将新增城轨交通线路里程约5015公里,按2019年城轨交通在建线路制式结构地铁占比86.1%计算,预计中国地铁线路新增里程约4317公里。若按照车辆密度6.5辆/公里水平计算,预计到2023年,地铁将新增配置车辆约2.8万辆,2022年达到需求释放高峰期。

2020-2023年中国地铁新增配置车辆需求预测

数据来源:洛图科技(RUNTO)整理,单位:公里,辆

智慧地铁刚需产品——车载数字标牌市场潜力集中释放

地铁拥有人流密集和受众群体年轻化的特性,地铁领域广告价值体现的很大因素来自地铁车厢媒体广告的曝光量。车载数字标牌作为一种细分化的新兴媒体载体,承载着广告发布与信息传播功能。在地铁封闭环境的空间下,数字标牌以其多样化的媒体形式,引起目标受众的高关注度,实现更好的广告效应,成为传媒行业重要的盈利方向。

根据洛图科技(RUNTO)整理数据显示,截至2019年底,中国地铁运营列车6178辆。按每辆地铁6节车厢,单节车厢数字标牌用量2台为基数来测算,地铁车载数字标牌市场存量约7.5万台。

在城市轨道交通基础设施和装备智慧化趋势日趋明显的当下,数字标牌作为地铁智慧系统标配信息化显示终端,未来增量空间巨大。根据洛图科技(RUNTO)数据显示,预计到2023年,中国地铁车载数字标牌新增需求逼近34万台。

2020-2023年 中国地铁车载数字标牌需求预测

数据来源:洛图科技(RUNTO),单位:台

新基建热潮下,智慧城轨全面升级重构正当其时,越来越多的城市加入城轨地铁建设大军。作为主战场,地铁成为备受瞩目的赛道和风口,产业链上众多厂商争相发力,数字信息化显示设备市场还蕴含巨大的机会。

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