电车汇消息：根据上险数据统计显示，2022年2月份国内新能源客车销量为922辆，环比1月销量下滑了69％，与去年2月份相比下滑了54％。今年2月份的销量也是近几年来单月销...

编者按：本文来自创业邦原创，作者：王贺，编辑：子钺，未经创业邦授权，不得转载。即将过去的2021年，国内新能源汽车市场已进入“下半场”争夺，竞争日趋白热化。造车新势力热度...

近期，乘联会和中汽协相继发布了10月乘用车产销数据。相较于9月份，10月乘用车产销量虽然环比均出现了一定增长，但同比数据仍然呈下挫态势。其中，中汽协统计的数据显示，10月...

6月已过半，从目前来看，该月车市增长略显乏力。近日，中汽协根据行业内11家汽车重点企业上报的数据整理显示，2021年6月上旬，11家重点企业汽车生产完成43.4万辆，同比...

一季度被压抑的购车需求，始终会找到一个时间点释放，从医学专家和汽车专家的分析预测来看，这个时间点将出现在今年第二、三季度。市场复苏之前的回暖期，恰好给了国内汽车厂商一个准...

2019就要过去，2020即将来到。2019年中国车市继2018年以来，连续两年负增长，这一点看来没有什么异议。即将到来的2020年，中国车市又会怎么样呢？是继续沉沦还是...

根据记者独家获得的交强险统计数据，今年1－8月国产汽车终端销量（不含出口）同比下降仅为1．3个百分点，其中乘用车下降3％。1．3个百分点和3个百分点，既不是中汽协统计的汽...

撰稿｜青柠檬来源｜车事小说据乘联会9月9日对外公布的8月份全国汽车产销统计数据显示，8月份，全国乘用车市场零售销量1563573辆，同比下跌9．9％，环比增长5．4％。1...

撰稿｜青柠檬来源｜车事小说据乘联会9月9日对外公布的8月份全国汽车产销统计数据显示，8月份，全国乘用车市场零售销量1563573辆，同比下跌9．9％，环比增长5．4％。1...

有关机构根据交强险整理的汽车终端销量表明，今年1至7月，国产汽车终端销量1404．97万辆，同比微增0．8％，其中国产乘用车终端销量1173．17万辆，微跌0．8％。根据...

这个2024年，经历淘汰赛的，有车企，有你我。顶住未必是错误的选择，退缩也未必是正确的决定。 截止3月初，科技行业已有141家公司裁员3.4万人，包括谷...

导语：在极为艰难的新能源汽车领域，华为又完成了之前在外界看来不可能完成的艰巨任务，这不得不让我们佩服其作为一家组织的超强战斗力。 路言 | 作者 砺石商业评论 | ...

对于中国汽车市场而言，龙年注定是不平凡的一年，新年伊始，去年狂揽百亿利润的比亚迪就打响了新能源价格战的第一枪，其余车企为了自保也纷纷入局跟进。没错，新能源市场此前百花齐放...

作者 | 欧阳明高 编辑 | 甄 瑶 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按 &l...

作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 进入2月，各大车企陆续公布了上...

日前，北京现代于2023年年底出售的重庆工厂，以最初评估价格的约44%完成交易，成交金额约16.2亿元。这是北京现代第二次出售工厂，2021年已经出售位于北京顺义的第一工...

导语 | Lead 大家对国内汽车市场在2024年的价格战是有预期的。但是，今年1月以来，由理想和特斯拉两家车企发起价格战，还是出乎了不少人的意料。在2...

不论是蔚小理，还是华为、比亚迪，战高端必然是 2024 年新能源汽车淘汰赛的主旋律。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 如果要用一个词来总结余承东的2023，「遥遥领先」再合适...

二线豪华品牌的格局在近几年不断经历了加速、重塑和消亡。 在内娱，我们经常听到谁谁被称为一线、二线或三线明星。许多粉丝非常在意自家爱豆的咖位，毕竟咖位在一定程度上反映了明...

尽管新势力依然在不遗余力地宣传，但所有人都知道，国内车市“卷”到现在，产品力在市场竞争中已非决定性因素，最终还得靠价格解决问题。于是我们看到，降价成了2023年车市最为显...