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哈弗携F系车型首发亮相北京车展,进一步巩固SUV市场领头羊地位!

导读: 本届北京车展,哈弗携H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪华型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力车型亮相,更推出全新产品系列F系及首款产品F5,可谓是本届车展的一大亮点。

与前些年行业的“尚有争论”相比,眼下SUV对轿车市场的扩大优势正在凸显,而作为SUV市场当红一哥的长城汽车自然赚得盆满钵满,但从消费升级的角度来看,长城旗下哈弗系列车型也从未停止过探索,本届北京车展,哈弗携H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪华型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力车型亮相,更推出全新产品系列F系及首款产品F5,可谓是本届车展的一大亮点。

F5定位紧凑型 进一步把控SUV市场份额

在产品发布会上,哈弗品牌设计造型总监表示“F系作为哈弗在年轻群体细分市场的开拓者,以年轻消费为核心,洞察他们的正是需求,以更多元化的产品风格、更丰富的潮流配置彰显活力,以更时尚的造型满足年轻消费者的个性需求,以更青春的语言融入泛90后的生活”,诚然,从外型上哈弗F5作为F系车型的首款车型融入了更多的运动元素,与H系车型相比,在智能互联、科技配置上更加贴近年轻目标群体的使用场景和习惯,通过尺寸空间的创新性使用,哈弗F5给用户带来了更多的价值体现。

动力部分,哈弗F5将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T涡轮增压发动机最大马力为169匹,2.0T涡轮增压发动机最大马力为197匹。1.5T车型将配备手动变速箱,而2.0T车型匹配7速双离合变速箱。

细心的朋友或许已经发现,哈弗旗下车型紧凑型车已经有了H6、M6,为何在推出一个全新的F系列车型和同样定位于紧凑型车的F5呢,说起来也很好理解,满足不同需求的消费者口味,尽量满足消费者在哈弗品牌车型内部即完成产品差异化的需求,而不会将目光转移到其他品牌上,出拳很精准,力道有待观察,但是依目前哈弗潜在客户群体的体量来说,F系车型对市场还是会造成一定的冲击,与H6、M6处理好差异化的同时,将共同把持哈弗在SUV市场稳固的江湖地位。

H6推豪华、超豪型 向上之路还将延续

作为紧凑型SUV市场的销量一哥,哈弗H6自我革新之路也从未停止,而本次北京车展,推出的两款车型——预售价13.5万元的H6豪华型和14.2万元的超豪型便是一次新的尝试。

全新哈弗H6豪华型和超豪型,搭载1.5GDIT+7DCT动力总成,蓝标版新车前脸换装全新样式的进气格栅、雾灯区域装饰以及排气布局,整体视觉效果更显时尚、动感,不乏跑车般的炫动风格。车型在主动安全配置上进一步丰富,配备了同级少有的半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等,使驾乘更智能、更安全、更便利。

长城汽车自主研发的1.5GDIT直喷增压发动机,最大功率124kW/5000-5600rpm,最大扭矩285Nm/1400-3000rpm,拥有92项国家专利,荣获「中国心」2017年度十佳发动机。该款发动机采用CVVL连续可变气门升程技术,目前国际上只有宝马等少数品牌有类似技术应用。该技术在使发动机功率提升12.7%,峰值扭矩提升35.7%的同时,实现油耗降低8.4%。

荣获「世界十佳变速器」的长城汽车7DCT湿式双离合变速器,同样是长城汽车自主研发,有优于同级合资产品的紧凑空间设计,整箱模块化、集成化设计,可应用于整车所有平台的车型搭载;窄齿宽、细高齿设计,变速器轴向搭载长度仅375mm;采用系统级重量目标管理,扭重比5.42,达到国际领先水平;含油重量低至83kg,传动效率高达95%,运转噪音比同级别箱型低10分贝。

总结:本届北京车展哈弗以“新哈弗,NEW HAVAL”为主题,展示了新的消费趋势下,哈弗及时更新产品紧随时代步伐的快速反应能力,也体现了哈弗在产品升级方面的考量和“成绩优秀”危机感。除此之外,哈弗积极布局国际市场,响应一带一路号召,在全球设立多个独立运营的哈弗品牌,旨在打造国家化的“新哈弗”,为下一轮的更大舞台上的竞争提前安排好了脚本。

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