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5系的质感,近7系的售价,宝马6系GT卖的是噱头? 配置鸡肋储物差

导读: 今天要给大家带来的是一款GT车型。说起GT车型,首先第一个反应就是,带GT的肯定是高性能的,同时价格不会低到哪里去,毕竟“GT”的LOGO最多就是出现在一些豪车上。而对GT最原始的诠释,就是Grand Tourer,即豪华旅行车。

今天要给大家带来的是一款GT车型。说起GT车型,首先第一个反应就是,带GT的肯定是高性能的,同时价格不会低到哪里去,毕竟“GT”的LOGO最多就是出现在一些豪车上。而对GT最原始的诠释,就是Grand Tourer,即豪华旅行车。

按这样的看法,这类车型首先就是要舒适豪华,然后在性能上也要表现出优异,同时外观一定要够骚,不然怎么特别起来?众所周知的是,BBA中的宝马在GT车型上是一直有着挺高的造诣的,而今天的主角就是刚推出不久的宝马6系GT。

宝马6系GT,实际上它并不是宝马的唯一的GT车型,在产品定位上还是要比3系GT高一个档次的。按照血缘关系来看,6系GT实则是5系GT的换代车型,为了突出这个产品,换代后也改名了,不过里面的很多东西跟5系是有很多联系的。动力上,有两个动力版本,30版本搭载的是2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力258PS;40版本搭载的则是3.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力340PS。全系售价区间在71.08-87.38万元间。

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宝马6系 GT

宝马6系GT整体优劣大观

外观造型

相较于目前还在售的5系GT,6系GT在外观上的变化其实在宝马的角度来看是挺明显的。前脸上,其实就是最新的套娃,整个前脸的造型跟新5系是十分相似的,另外还有点7系的影子。同样地,6系GT也有外观运动套件,在前脸上主要是前保险杠的造型更加有侵略感。当然这个套件在最低配车型上是要选装的,价格4万元。

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宝马6系 GT

另外在灯组配置上也是毫无疑问的全系标配LED光源。来到车身侧面,这里才是6系GT最美的地方,整个侧身的线条勾勒行云流水,与溜背的造型相得益彰,保持优雅之余又兼顾了运动,这确实是GT应有的样子。

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宝马6系 GT

最后到了尾部,虽然尾灯在造型跟5系也是差不多,但整个尾部明显作了些扁平化处理,也是十分符合车型的格调的。总的来说,6系GT在外形上少了之前5系GT的那种臃肿,多了几分肌肉线条营造出来的动感和优雅。

虽然在车身尺寸上,6系GT甚至要比长轴的5系要大,十分接近7系,但它却没有那种大型轿车的累赘,这也是GT车型在外观设计上必备的一点。

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宝马6系 GT

内饰中控

相较于它的外观,内饰确实是没什么好说,整个内饰的设计布局跟新5系、7系差不多一样的,这也是大家吐槽宝马比较多的一点了,即使是6系GT这种高端车型,内饰给人的那种眼前一亮的感觉依然不强。

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宝马6系 GT

首先,中控上是一块10.3英寸悬浮式的液晶屏,里面也是升级到了宝马第六代的iDrive系统,支持无线的CarPlay,甚至还有科技感十足的手势控制,当然这个手势控制配置是要选装的,而且实际操作起来的实用性比较一般,其实还是一个比较鸡肋的配置。

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宝马6系 GT

在驾驶区域上的亮点就是全液晶仪表盘,其余倒没有什么好说的了,毕竟宝马的内饰布局就是这样,很多年都是在用着同一个套路。

当然作为高端车型的6系GT,内饰的豪华氛围还是有的,但主要还是通过做工和用料营造出来的,另外它也和5系一样,选装了运动套装的话方向盘的样式也会随之改变。

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宝马6系 GT

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