除了智能汽车，360就没别的选择了?
因“3．15”晚会事件多次登上热搜的360创始人周鸿祎,近期又有了新动向。据第一财经报道,4月19日,周鸿祎低调现身2021上海国际车展哪吒汽车展台。一位哪吒汽车内部人士在接受媒体采访时表示,360方面与哪吒汽车接触已有两月之久,周鸿祎此前还曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验哪吒汽车产品
华为、五菱等围攻特斯拉，为什么消费者仍为特斯拉买单？
华为近日路测它与北汽新能源合作开发的自动驾驶技术，强调它的自动驾驶技术领先于特斯拉，这已是又一家中国企业对标特斯拉了，然而现实情况是特斯拉继续在国内新能源汽车市场呼风唤雨。从2019年底以来，特斯拉通
奇瑞捷途迎来智能健康汽车新开端
4月19日，第十九届上海国际车展正式开幕，以“拥抱变化”为主题，作为今年全球首个如期举办的A级车展，上海车展将对全球汽车行业技术和市场起到风向标作用。奇瑞捷途作为中国新锐SUV品牌的代表，以“健康出行
多车企加速竞赛，自动驾驶卡车挑战在哪？
文｜智能相对论作者｜蒋思憬4月初，一位卡车司机，作为一位三个孩子的父亲，却选择了喝农药自尽，背后的原因让人十分难受。这位父亲姓余，因为车上的北斗卫星定位行驶记录仪掉线，他无法证明自己没有疲劳驾驶，因此被执法人员扣车罚款2000元
特斯拉与华为自动驾驶技术之争，谁更胜一筹？
华为强调它的自动驾驶技术领先于特斯拉,其中一点是它搭载的麒麟990A芯片的算力领先于包括特斯拉在内的众多汽车企业,这让人关注到自动驾驶技术的算力问题,那么算力领先真的那么重要么?手机芯片当下已普遍应用到7nm乃至5nm工艺,紧追全球芯片制造工艺潮流
智能汽车市场三大阵营 谁能占尽先机？
撰文/蓝科技“站在风口上,猪都能飞起来。”如今,智能汽车作为脱离于智能手机外最具想象力的科技产品,正成为新的风口受到资本万千宠爱。特别是在2021年,截至如今不到四个月的时间内,如百度、小米、华为、大疆、滴滴、恒大、创维等厂商纷纷以各种身份进入智能汽车领域
嘀嗒出行为什么成不了国内最大出行平台？
作者：龚进辉去年10月，成立6年的嘀嗒出行（以下简称“嘀嗒”）第一次向港交所递交招股书，时隔半年其招股书到期，于4月13日重新向港交所递交更新版本的招股书。今天，我不分析嘀嗒招股书，而是打算聊聊嘀嗒掌门人宋中杰的一番言论
新能源汽车第二梯队还有光明的未来吗？
文/周雄飞威马汽车还能不能上市?这是近日来汽车行业关注的焦点话题。自去年10月威马被媒体曝出启动上市辅导、计划于今年登陆科创板后,再没有动态放出,直到本月,接连有媒体传出其暂缓上市的消息。对于这些消息,威马汽车创始人沈晖于昨日通过《科创板日报》进行回应——“谣言”,除此之外,再无其他表示
自动驾驶突然火了？高级自动驾驶或提前落地
[ 自动驾驶离我们越来越近了。]20年前,我们刚刚通过手机实现“通信自由”时,很难想象有一天,我们可以用一台手机走天下。从获取资讯、移动支付到办公、娱乐,智能手机完全颠覆了我们的生活。如果说,继智能手机之后,有什么能够再一次颠覆我们的生活,那必定是智能汽车
为什么特斯拉屡屡曝出＂失控门＂？
近来，新能源车行业巨头特斯拉接连被曝光发生异常加速、刹车失灵或转向失灵等问题。河南、浙江、广东、天津、北京、四川等地均出现汽车失控案例，轻则刮伤车辆，重则车主受伤。据不完全统计，2020年初至今，国内因特斯拉车辆失控而导致的交通事故累计达到10余起，仅在2021年1月份被曝出的事故就有4起
被马斯克狂喷的激光雷达，中国为何商用了？
全球市值最高车企——特斯拉的所有者,马斯克曾不止一次狂喷自动驾驶的关键技术——激光雷达,言语激烈:“傻子才用激光雷达。”“现在谁用激光雷达,谁完蛋,注定完蛋!。”“昂贵的传感器是不必要的。这就像是一大堆昂贵的附属品
领跑顺风车市场，嘀嗒出行“二战”港交所！
天花板越走越窄的嘀嗒出行，“二战”港交所能成功吗？一直以“小而美”模式生存于共享出行赛道上的嘀嗒出行，重新向港交所递交招股书。招股书显示，在2019年，嘀嗒出行的顺风车业务以市占比66．5％占据市场第一位置
比亚迪人李云飞如何讲好比亚迪的故事？
从2块钱的口罩，到上亿的云轨，上百种产品，一个品牌：比亚迪。 产品有的直面消费者，有的供给行业客户，还有的面向政府，也是一个品牌：比亚迪。 仅就乘用车而言，从4万多的F3到30多万的唐EV，数十个细分在售车型，还是一个品牌：比亚迪
嘀嗒“B”业务还有其他可能性吗？
近日，据港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申请已于上周失效，据财联社消息，知情人士说，该公司计划重新提交香港IPO申请。其中一人说，交易所询问了嘀嗒许多有关其在运营城市的牌照问题。嘀嗒出行官方回应称，“交表后6个月更新上市申请资料是正常程序，具体更新时间以港交所网站公布为准
微软收购Nuance的结果：车载语音交互的纷争来了？
文｜智能相对论作者｜leo陈前几日，微软官宣了一项重量级收购，花费160亿美元收购Nuance，这也是微软继260亿收购Linkedin之后的第二大收购。Nuance是美国最大语音识别公司，被称为美国版“科大讯飞”
福特让智能电动汽车“野”起来！
“与其等别人来颠覆，不如我们先颠覆自己。”自2020年10月从韩恺特手中接过“帅印”以来，新任福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利加快了这个百年汽车品牌的转型步伐，除了提升产品品质、降低成本以及业务重组之外，全面发力智能化电动化转型更是关乎企业命运之举
太强悍！华为自动驾驶视频曝光
IT之家 4 月 15 日消息 华为全球分析师大会上，在华为轮值董事长徐直军表示华为将继续加大智能汽车软件投入，实现汽车行业的智能化、自动化、电动化等。徐直军强调，华为在汽车领域的定位是智能网联汽车领域的增量部件供应商
新势力涌入，汽车行业步入“代工时代”？
随着苹果、百度、小米等接连入场,传统车企也开始“放下身段”。这边,被现代和起亚接连“拒绝”的苹果又找上了第三家代工厂,这一次是LG。那边,百度、阿里、小米接连入场“造车”,牵手传统车企。当下,智能汽车赛道“技术研发团队+传统车企代工”的模式越来越常见
大疆公布“大疆车载”品牌，无人驾驶时代不敢缺席
本文来源：智车科技／ 导读 ／我们熟悉了解大疆，其实更多的是源于它的无人机。4月12日，大疆对外官宣，其发布“大疆车载”品牌，正式官宣其将进入如今声量最高的智能网联汽车。这也是最近继阿里、百度、滴滴、小米之后又一家互联网科技公司进入智能网联汽车领域的范例
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