辉煌一时的一汽马自达为何会沦落到如此田地？
马自达，作为日系的小众品牌，目前仍活跃在国内的市场。当初为了增加竞争力，马自达也选择了与国内两家实力车企进行合资，分别是长安马自达和一汽马自达。虽然两家合资车企在售车型不多，但它们每一款车都十分的经典，比如B级车常青树马自达6，就有着傲人的战绩和悠久的历史
布局造车，高性价比不是小米唯一出路！
3月30日，小米正式批准智能电动汽车业务立项，首期投资100亿元人民币，雷军担任首席执行官。在科技巨头纷纷跨界入局的情况下，小米造车的优势还是只能依靠其低成本吗？科技巨头纷纷入局掘金智能汽车智能电动汽
碳化硅加速进入汽车市场
在今天的汽车市场,SiC已经成为最具活力的技术之一,设计导入机会很多,其渗透率正在快速增长。那么,在EV/HEV系统中,SiC的最大应用场景在哪里?BEV被认为是汽车电气化的终极目标,因此意味着可持续的商机
借势江淮全车系，智能驾驶科技公司域驰智能何以起飞？
无人驾驶是一个长时间赛道，不断有新的入局者开始大施拳脚。4月8日，宏景智驾与江淮汽车联合成立的智能驾驶科技公司——域驰智能举行品牌发布会，将以自动驾驶技术全面赋能汽车行业。作为宏景智驾CEO同时兼任域驰智能CEO的刘飞龙在发布会上表示：“不是宏景的域驰，也不是江淮的域驰，域驰是全行业的域驰
奥迪e-tron进口卖69.28万元起，国产卖多少钱？
进口的奥迪e－tron价格高达69．28－82．86万元，如此价格的确对得起豪华电动汽车的高价定位，但面对已国产起价39．99万元的宝马iX3和49．98万元起的奔驰EQC来说，显然是贵了。不过，马上国产上市的奥迪e－tron，价格肯定会下来不少，而国产奥迪e－tron价格会大大降低
自动驾驶汽车算不算机器人？伤人了怎么办？
／ 导读 ／涉及自动驾驶汽车事故的新闻总是上头条。一辆自动驾驶汽车一百次有99次都能“认出”行人并在撞到他／她之前停车，这是研究和试验的可喜成果，但在现实世界中这辆车却是一台杀人机器。如何为自动驾驶汽
三缸发动机害惨广汽本田，凌派、飞度销量大幅下滑
今年2月份广汽本田的飞度和凌派的销量都颇为低迷，柏铭科技认为这是三缸发动机搞坏了凌派的名声，迫使1．0T凌派降价进而挤压飞度，最终两者的销量均受负面影响所致。从近一年来的数据可以看到，凌派曾在去年7月
经典永流传，盘点那些年大家喜欢的经典车型
每年暑假、寒假播出的《西游记》，无论重播多少次，都受人欢迎。不得不感慨，经典永远都是经典，无论过去多久都不会过时。其实无论是电影、汽车还是生活中的其他事物，总有些经典让人长久铭记。那么在汽车圈，哪些车型让人难以忘怀呢？NO1：桑塔纳很多年前，汽车还不普及
长安欧尚X7 Geeker版上市，“汽车界的小米”来了？
长安欧尚X7上市仅仅一年多，其累计销量已经超过15万辆。这代表着长安欧尚X7已经在紧凑级SUV市场中强势崛起，也标志着长安欧尚品牌得到了市场和消费者充分认可。4月9日，长安欧尚X7序列下的全新智能SUV——长安欧尚X7 Geeker版正式上市，市场指导价11．49万元
哈啰想抢生意，有多少胜算？
文／周雄飞继被曝出计划赴美IPO后，哈啰出行再向两轮电动车行业投下一颗“炸弹”。本周三下午，哈啰出行旗下哈啰电动车的新品发布会如约在北京举行，正如会前宣传海报凸显的“智能”一词，整场发布会基本也聚焦于这个词展开
BOE（京东方）智能座舱解决方案亮相2021 TIAA车联大会
4月8日，第十届TIAA大会暨2021年自动驾驶商业应用大会在成都举办，“京东方创新日走进车联”也同步亮相。以行业领先的智能座舱产品及解决方案为代表，BOE（京东方）在现场全面展示了应用于诸多场景的智慧物联解决方案，为与会嘉宾充分展现了BOE（京东方）全新物联网创新企业的技术能力和品牌形象
极目智能与国际头部T1供应商合作落地，乘用车AEB方案出口日本
近日，极目智能宣布已与日本某国际头部T1供应商达成供货合作，双方联合开发基于摄像头和毫米波雷达的乘用车AEB自动紧急刹车方案。该合作已于2020年9月量产落地，极目智能率先成为实现智能驾驶核心零部件出口汽车工业强国的中国智能驾驶厂商
用小米手机控制小米汽车的梦想还会远吗?
撰文／蓝科技用小米手机控制小米汽车的梦想还会远吗？如果晚上用小米电视看热剧，第二天上班开小米汽车时，还可以接着晚上的电视剧继续看；开着小米汽车快到家里，通过语音控制家中的空调开启热风或冷风；通过语音控
小米造车：车还没影，造势已起
文／周雄飞“没想到，这场直播最后还是手机带货秀。”在被问到对于小米集团创始人雷军的抖音直播观感时，米粉方成对连线出行失望地表示。相对于手机来说，小米汽车目前受到的关注度显然更高，小米显然也了解，因此对于雷军昨晚的直播，小米官方的预热是：“和雷军聊聊小米汽车”
小米造车的底气来自系统性能力的提升
砺石导言:当外界都将目光聚焦在小米造车的新闻时,笔者却认为此次春季发布会上呈现的一个极为重要的信息被外界大大忽视了,就是小米展示出了之前从未展示过的一种系统性能力。系统性能力的提升,一方面帮助小米在智能手机等基本盘业务上不再有后顾之忧
岚图FREE将如何定义新标杆？
汽车市场近年来在新四化风口的驱动下，衍生了大量的新生品牌，甚至不少跨界而来的汽车企业。但随着风口散去，在执行力比想象力重要的时代，能够摆脱“PPT造车”并生存下来的，并不多数。因此如何解决消费者对新晋品牌的质疑，就是各家新生品牌都需面临的问题。
滴滴造车，是否有必要？
滴滴被传出要造车，滴滴未对此事置评。按照资本市场中＂利好未完全释放＂的规律来看，现阶段关于＂造车＂的动静越大，尚未IPO的滴滴未来估值的想象空间也越大——比小米攥着的1080亿现金优势大了去了。虽然前景可期，但滴滴造车的动机实在不足
3万元电动小型车里，为何畅销只有宏光MINI EV？
都说老头乐是老人才买的电动汽车，而如今的老头乐还成了年轻人的时尚玩物。提及老头乐，其实，更多人会联想到各种杂牌代步不能上牌的电动汽车，以前是最畅销的就是雷丁旗下的小型电动汽车。当雷丁获得乘用车准生证之后，反而不畅销了，今年前2个月所有雷丁车型总计卖了301辆，反而不如以前不用上牌的雷丁卖得好
2021年Q1中美智能汽车报告
在刚过去的2021年Q1，智能网联电动汽车行业，几乎每天都会被各种重磅新闻轰炸，包括宣布造车的百度小米、首次投资自动驾驶的字节跳动、创纪录的各种融资，以及递交IPO申请有望成为全球自动驾驶第一股的图森未来
芯片涨价潮来袭 汽车厂商遭遇“缺芯”危机
“缺芯”问题扼住了全球汽车厂商命运的咽喉：本田汽车北美部分工厂停产11天，福特德国西南部的一家工厂停产1个月，大众德国埃姆登工厂关停两周，通用汽车位于美国、加拿大和墨西哥的三家总装厂停产一周，位于韩国
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