2021粤港澳大湾区车展
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被流量大佬掩盖的北京车展,端到端智驾悄然拉开帷幕
作者 |德新 编辑 |王博 以端到端为代表的新一代技术栈,可能会对智驾的迭代进程带来革命性的冲击。 自动驾驶中的「端到端」是指系统或者模型,直接从输入数据到输出结果提供完整的解决方案,而不需要传统分模块地处理,这样的结构使得自动驾驶系统更加简洁,模块间信息传递损失少,迭代更加高效
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2024北京车展 - 中国汽车的智能化怎么样了?
2024年的北京车展,估计很多人都看周鸿祎的首日秀,很多人都追着雷军跑,回头一想,北京车展到底看了什么?有那么一种感觉,汽车行业有点像抖音直播9块9的小零食带货,得流量者得汽车,导致不少人忽略了本次北京车展背后的产品和技术的力量
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丰田和福特,两大合资“越野老炮”正式国产,自主品牌扛得住吗?
硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜,合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过,最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV,在北京车展上正式上市
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100亿美元开发投资,红杉资本入局,特斯拉要搞波大的…
特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)宣布,今年将投资约100亿美元用于人工智能开发,特别是改进其汽车,以增强自动驾驶功能。 这一声明证实了特斯拉将人工智能作为战略重点的说法,以保持其在汽车行业中的竞争优势
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2024北京车展有感:在高阶智驾爆发前泼点冷水
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024北京国际车展,为期两天的媒体日结束,于笔者而言,这届北京车展也进入到了收尾阶段。两天时间,前所未有的热闹,比如雷军所到之处,流量被拥簇的人群具象化,
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纵目科技的亏损难题:前五大客户占比越来越高,九成收入押注智能驾驶
《港湾商业观察》施子夫 弃A赴港会是好出路吗? 3月28日,纵目科技(上海)股份有限公司(以下简称,纵目科技)递表港交所,拟港股主板上市,联席保荐机构为华泰国际和法国巴黎银行
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智能驾驶技术演进与未来挑战:从目标物识别到大模型上车
智能驾驶自动驾驶经历过去几年的迅猛发展,技术底层虽然确立人工智能AI赋能发展的根基,但是方法路径却经历了巨大的变化。 例如,当年的感知数据标注量之争,2022年左右的HD高精地图之争,再到2023年的真假无图开城大战,最后到2024端到端智能驾驶大模型上车
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合资车的觉醒:全球第一大车企决定量产高阶智驾
作者 |德新 编辑 |王博 双线并行,全球最大的车企丰田决定量产高阶智驾。 HiEV在过去几周内,从多个信息源获悉,丰田已向多家中国供应商发出定点,最快将于今年底明年初的中国市场车型,以及2025年底2026年初的全球市场车型上,推出高阶智驾功能
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一季度十大牛股:飞行汽车概念异军突起
2024年的一季度已然过去,回顾一季度行情,市场整体呈现先抑后扬的走势,个股总体虽仍跌多涨少,但仍有不少个股取得了较高的涨幅。纵观沪深京三市涨幅靠前的公司,前十名的门槛达到了70%以上,而万丰奥威涨幅遥遥领先第二名金盾股份,位列榜单首位
飞行汽车 2024-04-07 -
地平线赴港IPO:斩获中国前10大车企定点,高阶智驾量产进入快车道
作者 |德新 编辑 |王博 软硬结合+大规模验证是核心 3月26日,国内智驾科技公司地平线正式向港交所提交招股说明书。 2023年度营收16亿人民币,全年毛利率70.5%,累计交付处理硬件500万套,当年定点车型增加100多款,这是这家头部智驾科技公司拿出的最新成绩单
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被“抛弃”的日内瓦车展
导语Introduction如果连中国车企都不重视,那么说明日内瓦车展的影响力真的大不如前了。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉开年复工才半周,国内车市的纷争便已经如火如荼。无论是高合汽车被曝停工解
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数驱智造,精益管理——威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂
为了助力客户转型升级,威图响应工业革命4.0发展趋势,全面推动工厂进行智能化转型,在不懈的努力下,日前,威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂。此次当选,是政府及公众对威图在中国高端机柜行业智能化生产方面的助推作用的认可
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广州车展之后,燃油车就被判了死刑?
最近网上又开始出现了“燃油车将死”的言论,其原因有很大程度上是因为在刚刚结束的广州车展上,新能源汽车几乎占据了展会的半壁江山,燃油车基本上已经消失殆尽,而每年于年底举行的广州车展,又是大多数人眼中,明年汽车市场新产品的风向标,于是这才有了这一次网上关于燃油车命运的再次讨论
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比起库存压力大,汽车经销商更害怕持久的“价格战”
随着12月份的到来,中国车市也进入到了年终冲刺的关键时刻。如今,持续近一年的“价格战”依然没有消退的迹象。从已经公布11月份销量成绩的品牌中就可以发现,不少车企已经开启了“报喜不报忧”的新格局。据乘联
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从广州车展看明年车市如何卷?
都说现在的汽车圈已经和数码圈没什么两样,汽车市场曾经“五年一换代,三年一改款”的潜规则已经被不断内卷的国内汽车市场击得粉碎,汽车更新换代的周期更是被压缩到了一年内。就比如现在很多中高端新能源汽车都将8
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广州车展的智能汽车内卷,真应了科技使人变懒这句话?
即将开幕的2023广州车展,可以说是车企们的年度大考,各大厂商都将自己的拳头车型放在车展期间展出,以图在愈发激烈的市场中卷出自己的一片天地。在广州车展上光是首发新车就有几十款之多,这些车型也携带了自家最新的智能技术
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从澎湃OS以小见大,看小米怎么玩转车机
作者|Amy编辑|德新10月26日的小米发布会前夕,雷军已经通过微博放风,这天不会公布太多小米汽车的消息。「小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。等合适的时候,向大家集中汇报。」?但还有众多米粉不死心,全程紧盯直播,生怕错过一帧小米汽车的消息
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2023成都车展合资品牌“倔强”,中国品牌“强硬”
在经历了去年高温限电和疫情的“双重打击”后,2023年第二十六届成都国际汽车展览会如期而至。作为中国四大A级车展之一、本届成都车展将有超过129个品牌带来近1600辆展车,整体
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小鹏变「大」,销量能否迎来热烈?
文 / 五行 出品 / 节点商业组 7月26日,小鹏汽车和大众汽车向汽车行业释放了一枚重磅炸弹-双方将面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。大众汽车将向小鹏汽车增资
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自动驾驶十大猜想:人类司机沦为无人驾驶平台“肉身打工人”
文/曾宪勇 这一次咱们说一个有趣的猜测。 大家有没有注意到,现在电动汽车的车企从将新一代智能汽车卖给用户的那一刻起,便开始通过互联网后台收集大量的运行数据,并通过互联网与用户进行随时随刻地沟通和支持
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中科创达三大业务全面增长
许多科幻小说中描述的场景、电影中的高科技镜头,比如自动驾驶以及在不同场景中自由移动甚至奔跑的机器人等,都将在未来10到30年内逐渐实现。这将会极大地改变社会结构,人类也会更专注于个人爱好,追求人生的价值与意义,人工智能发展将使这个趋势逐渐成为现实
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两大购车政策剩下不到20天,12月车市能否迎来爆发式增长?
2022年太难了,相信这是各行各业共有的心声,汽车市场更是如此。受疫情、原材料上涨、油价上涨的多重影响,国内汽车市场的严峻程度比2020年还更甚。根据乘联会公布的数据来看,在今年上半年,国内狭义乘用车市场零售销量仅为926.1万辆,同比下降7.2%
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冲压机器人发展空间大,汽车工业是重要下游市场
冲压件产品厚度均匀性高、规格一致性高,若采用精密模具,还可生产精度极高的工件。因此冲压是工业生产中的重要加工技术。冲压机器人,是指在自动化冲压加工工艺中,完成工件上下料,冲压设备间工件转运任务的工业机器人
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卖不动“装潢”,4S店“大逃亡”
导语Introduction4S店除了自身投入的硬件设施,本身不产出任何产品。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌一般来说,从客观原因出发,一家汽车
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一块「大屏」,搅动汽车行业百年
本期为《触电玩家》第七期,由腾讯科技和谈擎说AI联合发布。作者丨郑开车编辑丨陆屿 郝博阳丨划重点●目前,智能座舱的技术水平已成为新能源汽车产品力的重要组成部分。在寻求汽车差异化的路上,智能座舱成为车企争相竞逐的焦点
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油品问题只是表象,细数柴油发动机落败的三大原因!
站在燃油车时代的末尾,不少人可能发出了这样的感叹:为什么国内汽车绝大多数都是汽油车?被欧洲吹捧的柴油机,为什么缺席了中国的乘用车市场?诚然,柴油发动机有着种种的优点,扭矩强大且油耗更低,国内也有着上以百万计的柴油发动机体量,但乘用车领域的柴油发动机,寥寥无几
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