新闻中心
奔驰燃料电池混动车GLC交付德国客户
GLC F－CELL第一批客户包括德国铁路，预计今年晚些时候，液化空气集团、壳牌、林德股份公司以及斯图加特和汉堡市也将加入测试。
锁定第一大股东地位 潍柴动力与巴拉德完成战略合作
“与潍柴动力的战略合作是对巴拉德在PEM燃料电池领域技术领先地位的重要验证，预计这项合作将成为巴拉德业务和股东价值的积极长期催化剂。”
全球首艘氢燃料电池船2019年问世
这艘70英尺的双体船将由Bay Ship和Yacht建造，预计将于2019年9月完工，将展示氢燃料电池在商业海运业中的优势。
广州聚焦燃料电池检测和本地化开发
广州经开区重点关注燃料电池检测和本地化开发的合作布局，有益于进一步完善广东氢能和燃料电池产业链环节，提升其在新兴产业的竞争力及聚集效力。
深度 | 燃料电池全面分析（产业篇）
PEMFC质子交换膜燃料电池具有高比功率、可快速启动、无腐蚀性、反应温度低、氧化剂需求低等优势，是当前燃料电池汽车的首选。
西安交大宋忠孝：高性能电极涂层量产助力氢能发展
在电解水制氢过程中，电费占整个生产费用约80％，电极的析氢过电位决定耗电情况，因此降低析氢过电位减少耗电量是控制电解水制氢成本的关键，在这个过程中高性能电极催化涂层十分关键。
“维科杯”OFweek 2018十佳燃料电池贡献奖榜单出炉
在大众的期待下，专家评审团队最终决定结合网络投票情况，从参报该奖项的众多企业中评选出前10佳企业，鼓舞和激励行业相关企业继续奋进，勇争潮头！
激辩产业热点 | 6位大咖如何看待中国氢能和燃料电池前路？
干货满满的国内产业／技术最新研发与应用进程、未来展望分享，赢得了现场观众的热烈掌声，并吸引会场听众积极地参与了现场互动讨论。
OFweek高级分析师张玉洁：2018中国氢燃料电池产业发展现状及展望
从市场的整体规模来看，2017年是中国燃料电池汽车发展突飞猛进的一年，预计2018年还将延续这一良好的形势。
云浮氢标中心赵吉诗：中国氢能先锋的布局路径
理论上通过充分挖掘广东省内的制氢潜力，能够完全支撑氢燃料电池车辆推广，但是氢能燃料电池车辆推广产生的氢气需求，既要考虑氢气综合成本，还要考虑氢气品质。
声运技术李志峰：如何确保燃料电池可靠？
成本高、可靠性低一直是制约燃料电池发展和全面推广应用的瓶颈，从零部件和材料特性着手，或许是从根本上解决上述问题的途径。
重塑科技陆颖：以商业化运营内核去发展氢能和燃料电池
当前国内有41家整车OEM、17座在运营的加氢站和45座正在建设的加氢站、56款燃料电池汽车车型、25家燃料电池系统公司，2018年截止目前，氢燃料电池产业相关投资及规划资金逾850亿元。
富瑞氢能魏蔚：从“后端补贴”带动中国液氢产业链发展
当前全球近400座加氢站中，近1/3为液态加氢站,但国内囿于技术与成本等多重因素，当前在建和引进的加氢站均采用高压技术路线。
【揭晓】维科杯·OFweek 2018氢能行业年度评选获奖名单出炉！
本着公平、公正、公开原则，在专家评审环节，主办方邀请了氢能及燃料电池领域知名学者专家共同打分，结合网络投票情况综合考虑，最终评选出各大奖项获奖名单。
OFweek2018氢能行业高峰论坛即将开幕，精彩日程抢先看！
由中国高科技行业门户OFweek维科网、高科会主办，OFweek氢能网承办的OFweek2018中国氢能行业高峰论坛将于11月13日上午9点在深圳大中华喜来登酒店盛大召开。
续航3.5小时 HES推出氢燃料无人机新品
HYCOPTER配备了140g的压力调节器，能够将氢气压力从350 bar降低到0．5 bar，燃料电池堆每克能够产生超1W的功率。
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