BAT争相入局自动驾驶，谁的无人车能先上五环？
腾讯在侧 “虎视眈眈”
腾讯对自动驾驶领域早有布局。
早在2016年，腾讯就成立了自动驾驶实验室。去年年末，腾讯自动驾驶实验室人员规模在50人左右，预计今年人员扩充到2～3倍，更有小道消息说，腾讯自动驾驶还新增了T5层级的工程师。
今年3月，腾讯拿出17．8亿美元，换来特斯拉5％的股权，业内人士纷纷猜测这与腾讯无人驾驶的布局有关，真相到底如何，时间会给我们答案。
腾讯在无人驾驶领域的布局可谓是环环相扣，不仅在无人车方面加速研发，还把手伸向了地图项目。
地图对于无人驾驶至关重要，高清即时地图可以帮助自动驾驶汽车快速辨识交通状况，对驾驶模式做出及时调整。
腾讯与四维图新和新加坡政府投资机构GIC，共同拿下地图公司Here10％的股权，这意味着腾讯在无人驾驶领域又多了一张王牌利器。
不仅如此，今年4月腾讯还把无人车开上了四环！虽然当时车内有驾驶员手握方向盘，但是也比较符合腾讯在2017全球合作伙伴大会上介绍过的无人车的大致思路——核心是“高级辅助驾驶”和“无人驾驶”两条腿走路。
腾讯自动驾驶实验室负责人苏奎峰表示：“2018年是腾讯自动驾驶的产品化元年，我们将重点推进L3产品落地，并为L4及L5提供场景数据支撑。”
今年或许是腾讯在自动驾驶领域有重大突破的一年。
巨头过招，招招致命
百度、阿里、腾讯三家互联网巨头在自动驾驶领域之间的“明争暗抢”逐渐进入白热化。
不过，就目前来看，百度的野心最大，想做行业领导者，腾讯紧随其后，做出一系列战略布局，阿里低调搞研发。究竟谁能笑到最后，一切都是未知数。
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