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手机AI语音助手群殴车载语音?这结果尴尬了

2011年,库克带着iPhone 4S亮相苹果新品发布会的舞台,这款倾注乔布斯心血的最新产品,外观上没有特别的变化,却有一项新功能令全球手机用户为止沸腾——Siri,一款以语音助理形式出现的交互应用,首次出现在智能手机上。

2019年,AI技术的进步令语音助手越来越接近理想中的体验,甚至在不少新上市的汽车上,我们也可以看到智能语音助手的身影。

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那么问题来了,当汽车也开始标配智能语音助手的时候,是使用手机助手更方便,还是利用车载的语音助手更利于驾驶呢?这篇手机大战车机大横评,或许有你想要的答案。

参赛选手:最强手机VS平民超跑

首先看到参赛选手,手机一边的阵营,是旗舰级别的Android手机:华为Mate 20、三星Galaxy S10+、小米MIX3、vivo X27,以及一台过气的iPhone 8 Plus,它们搭载的语音助手均支持语音唤醒、多任务指令,代表当前智能手机语音助手的第一梯队水准。

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其中,苹果的Siri、三星Bixby算是手机语音助理当中的老牌选手,Jovi、华为小易和小爱同学,在日常体验方面同样不俗,应付日常驾车体验,想必是可以游刃有余的。

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汽车阵营的选手,是加速4.3秒破百的“平民超跑”,比亚迪唐DM。作为新一代国产车型的代表之作,比亚迪唐DM搭载DiLink车载系统,内置8核CPU、3G内存、32G闪存,采用安卓7.1.2系统。

单就硬件参数来看,任何一款用于对比的手机在性能上都可吊打唐DM(的车机),然而就像手机不能长出车轮和唐DM比加速,我们还是将战场拉回车机语音的体验上面。

语音唤醒,谁更强

语音唤醒时语音助手走向成熟的标志,意味着语音助手的初衷:无需手动操作,成为可能。也是这一功能的出现,我们得以在驾驶过程中无需离开方向盘,即可操作手机。

首先,我们在相对安静的环境下进行唤醒测试,手机为熄屏状态,未接通电源。实测结果显示,安静状态下,五款手机的语音助手均能快速响应语音唤醒,在10次唤醒测试当中,华为Mate 20、三星Galaxy S10+和vivo X27可以做到完全响应。不过也有苹果Siri出现一次无应答,小爱同学中途出现一次唤醒功能失灵的情况,解锁后问题依旧存在,需要重启手机恢复功能。

小爱同学:你无法叫醒一台装睡的手机

至于响应速度方面,vivo X27的Jovi意外夺得头筹,有种随叫随到的体验,其次是小爱同学和华为小易,不得不说,小爱同学在不“装睡”的时候体验还是十分不错的,响应迅速。

三星Bixby和苹果Siri响应速度并列,Bixby需要优化的地方在于过场动画太过简单,Bixby图标的旋转给人还在准备中的感觉(事实上正在听取指令),假如有更明显的标识会更好,而Siri方面在说出唤醒词后会有那么一瞬间“思考人生”的过程,不过总得来说都比较迅速,可以在说出唤醒词后直接下达指令。

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“狂派”选手亮相完毕,接下来是“博派”比亚迪唐DM的唤醒体验。在上车研究一番之后,我们发现唐DM并不支持车内直接语音唤醒的功能,取而代之的是一颗在方向盘左侧的语音按键,类似我们经常在手机上看到独立的语音键,唐DM支持语音键呼出语音控制界面。

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虽然没有语音唤醒功能,但车身自带的语音键并不见得差于手机语音唤醒。事实上,方向盘上的物理语音键更适合驾驶时的盲操作,双手无需离开方向盘,唤醒体验自然是随点随到,不过由于车机性能比较一般,所以实际唤醒速度和旗舰手机几乎相同。得益于高度集成的优势,所以在最基础的唤醒体验方面,车载语音安全性和便捷度占优,手机其次。

唤醒语音助手,只是第一步,它们能够做什么,才是胜负关键。

车机与手机,到底谁能做更多?

车机,手机,到底谁能做更多呢?这是一个十分值得商榷的问题。

在日常的驾驶中,驾驶员最常用到的两个功能莫过于导航和播放音频,即使是最正宗的本地老司机,也需要导航来规划更加节省时间、绕开拥堵的道路,也需要导航的电子狗功能给我们提供实时的测速和违章拍照注意,安全驾驶的同时,也能让我们的钱包不至于被牛肉干塞爆;而开车,怎么少得了音乐,能缓解开车的躁动之余,也能给我们的旅途增添一点的乐趣。

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当两个人出行时,副驾就是你最好的助理,帮你设导航、换歌曲;但当你单兵作战时,为了驾驶安全的考虑,你的车机语音助手和你的手机语音助手,真的能取代人工成为你最好的助理吗?

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