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5G+AI，智能家居走向统一的终极模式
没有统一标准，各自为战成了智能家居产业发展的一个怪现象和一大障碍。5G与AI的结合，将点燃智能家居市场的新一轮军备竞赛，直接影响智能家居产业的创新力度与速度，并将大大改善各品牌各自为战的现状。
联手Kroger推出无人驾驶配送服务，Nuro已经实现L4级商业落地？
硅谷无人驾驶公司Nuro联手生鲜连锁超市Kroger推出全球首个面向大众的无人驾驶汽车送货服务。理论上，该公司自主研发的无人驾驶配送车R1基本已经具备L4级别自动驾驶技术，能够在城市公开路段完成无需人工干预的行驶动作。
IDC：预计2022年中国机器人（含无人机）市场达到5560亿元人民币
2018年11月更新的IDC《全球机器人及无人机支出指南》显示，中国机器人和无人机及相关服务的支出额持续高速增长，到2022年将达到805．2亿美元（约合5560亿元人民币），2018－2022年复合年增长率（CAGR）达到27％。
前优步汽车工程师声称无人车自己行驶3000英里，破行驶最长纪录
近日，据“卫报”报道，自动驾驶汽车工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）设计了一款名为Co－Pilot的基于摄像头的高级驾驶员辅助系统（ADAS），该系统针对的是长途货运行业。
处处人脸识别，人脸的隐私权又如何保障？
当人脸识别技术逐渐变得无处不在，在无法保证非法科技公司使用人脸识别技术合法使用用户脸部数据的前提之下，一直被关心的个人隐私问题也开始成为人们关注的焦点。
9款智能家居黑科技，让你从肥宅变身居家达人
智能家居用品是非常棒的礼物，本文将盘点一系列最好的智能家居产品，从更快的Wifi到智能肉类温度计，应有尽有。
百度宣布调整组织架构，产业AI路该如何走？
对BAT来说，组织架构调整是为了更加良性地释放自身技术优势、产品业务优势和生态优势，接下来的竞争中，BAT也将从之前的流量争夺转移到AI、云计算和产业互联网等新赛道之中。
不只有结构光：机器眼中的立体世界，还在发生若干变化
要说AI技术里什么最火，机器视觉绝对算一个；而要说机器视觉技术里什么最火，大概毫无争议就属3D机器视觉了。
港珠澳大桥将引领人工智能运管交通基础设施
“将港珠澳大桥打造成人工智能技术在交通基础设施实施运维管理的典型示范工程。”交通运输部党组书记杨传堂日前强调要促进交通运输业人工智能健康发展。
安富利布局IoT再加码：将收购Softweb提升AI和软件实力
收购Softweb，安富利在其生态系统中加入软件和人工智能，并有效提升物联网能力，成为AI、IoT及数字化数据平台解决方案的主要提供商。
无人车让驾驶变得更安全了还是更危险了？
自动驾驶汽车本应使驾驶更加安全，但现实可能并不是这样。一些更为乐观的研究表明，仅在美国，自动驾驶汽车每年就能挽救数万人的生命。
苹果又双叒叕聘用特斯拉前工程师了，难道传说中的iCar还在继续造？
近日，据外媒报道，苹果公司聘用了前特斯拉设计师安德鲁·金（Andrew Kim），他的LinkedIn个人资料显示，金在今年12月加入了苹果，而他的Instagram确认他在苹果工作的第一天是上周二。
达观数据签约中国联通软件研究院，文本智能处理驱动智慧运营
近日，达观数据与中国联通软件研究院正式签约，通过达观数据独有的文本智能处理平台，为联通软件研究院提供智能运营产品。未来，达观数据将充分利用在人工智能领域领先的技术优势和丰富的行业服务经验，协助联通软件研究院的智能运营平台建设，提升运营效率。
腾讯云王龙：AI在产业互联网时代还将大提升
腾讯云宣布在人工智能（AI）、物联网等四大领域全面发力，为开发者提供全链路服务体系。腾讯云副总裁王龙接受媒体采访时坦言，在产业互联网时代，人工智能还远不够成熟，还有很大的成长空间。
号称L2.5级，小鹏电咖们的自动驾驶到底有多智能？
在L2级自动驾驶车已经实现量产的当下，国内多数造车新势力却提出了L2.5级的概念，比如小鹏、电咖、零跑等。那么，其所谓的L2.5级到底比L2级“高明”在哪？消费者又会因此对其有所青睐吗？
定位“新高端”的联发科Helio P90，怎么让消费者AI不释手？
日前，联发科在深圳举办全球合作伙伴大会，正式向业界发布了最新系统单芯片Helio P90，主打AI算力和AI应用。这款芯片的APU 2．0采用联发科的融合AI架构，算力提升4倍且大幅降低功耗。
真风口还是假泡沫 机器人遍地开花
从目前发展状况来看，机器人功能更多元化，机器人销售结构正在改善，总体上我国机器人产业已经取得了长足进步，年均增速远高于全国工业和装备制造业的增速，尤其是工业机器人应用已经遍地开花。
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